Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Забележка. Вижте предупрежденията, дадени в Раздел Обща информация и предпазни мерки.
Премахване
Освободете налягането в резервоара за гориво (вижте Раздел Освобождаване на остатъчното налягане в горивната система), след това изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Модели 1.3л
1. Свалете корпуса на дросела и горния капак на въздушния филтър (вижте Раздел Премахване и монтиране на въздушния филтър).
2. Изключете кабела на газта от лоста на задвижващия механизъм на дросела (вижте Раздел Премахване, монтиране и регулиране на кабела на газта). Освободете кабела от опорната скоба и го преместете настрани.
3. Изключете окабеляването от модула за положение на дросела и сензора за температура/налягане на входящия въздух.
4. Откачете маркуча от кутията с въглен и малкия вакуумен маркуч от капака на главата на цилиндъра към тялото на дросела.
5. След внимателно маркиране на проводниците, изключете електрическите конектори. Освободете кабелния сноп от фиксаторите в горната част на горивопровода и го преместете настрани.
6. Откачете вакуумния маркуч от предната част на регулатора на налягането на горивото
7. Поставете стар парцал под фитингите на захранващата и връщащата линия на горивопровода. Разхлабете скобите и разкачете тръбопроводните маркучи от главната линия. Опитайте се да запомните монтажната позиция на маркучите - захранващият маркуч е разположен по-близо до тялото на дросела.
8. "Разходете се" покрай вакуумния маркуч от сервоблока на усилвателя на спирачките, монтиран на преградата на двигателното отделение до фитинга от лявата страна на всмукателния колектор. Извадете маркуча от фитинга.
9. Развийте опорната стойка от дясната стена на всмукателния колектор.
10. Уверете се, че нищо не остава свързано с тръбопровода и не пречи на отстраняването му.
11. Разхлабете шестте монтажни гайки и болта на няколко етапа (четири от тях са достъпни отгоре, два отдолу). Опитайте се да не бъркате крепежните елементи на всмукателния колектор с крепежните елементи на изпускателния колектор. Отделете тръбопровода от главата на цилиндъра и го извадете от двигателното отделение - опитайте се да предотвратите изтичането на останало гориво от горивния тръбопровод. Отстранете и изхвърлете двете уплътнения - те трябва да бъдат сменени по време на монтажа.
1.6L модели
1. Свалете корпуса на дросела и горния капак на въздушния филтър (вижте Раздел Премахване и монтиране на въздушния филтър).
2. Изключете кабела на газта от лоста на задвижващия механизъм на дросела (вижте Раздел Премахване, монтиране и регулиране на кабела на газта). Освободете кабела от опорната скоба и го преместете настрани.
3. Изключете окабеляването от модула за положение на дросела и сензора за температура/налягане на входящия въздух. Изключете маркуча, идващ от карбоновата кутия от предната стена на тялото на дросела.
4. След внимателно маркиране на проводниците, изключете електрическите конектори. Освободете кабелния сноп от фиксаторите в горната част на горивопровода и го преместете настрани.
5. Изключете вакуумния маркуч от фитинга на дъното на регулатора на налягането на горивото
6. Поставете стар парцал под фитингите на захранващата и връщащата линия на горивопровода. Разхлабете скобите и разкачете тръбопроводните маркучи от главната линия. Опитайте се да запомните монтажната позиция на маркучите - захранващият маркуч е разположен по-близо до тялото на дросела.
7. Изключете вакуумния маркуч, идващ от сервото на усилвателя на спирачките, от фитинга на лявата стена на всмукателния колектор.
8. На няколко стъпки разхлабете и развийте болтовете, закрепващи всмукателния колектор към главата на цилиндъра. Отделете тръбопровода от главата и го извадете от двигателното отделение - опитайте се да предотвратите изтичането на останало гориво от горивния тръбопровод. Отстранете и изхвърлете двата уплътнителни пръстена - те трябва да бъдат заменени по време на монтажа.
 |
 |
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред. Моля, обърнете внимание на следните точки:
- a) Уплътнителните уплътнения/пръстени трябва да се сменят задължително;
- b) Всички крепежни елементи трябва да бъдат затегнати до необходимия въртящ момент;
- c) Проверете качеството на всички маркучи и електрически връзки;
- d) Не забравяйте да регулирате кабела на ускорителя (вижте Раздел Премахване, монтиране и регулиране на кабела на газта);
- д) Преди да започнете работа с автомобила, щателно проверете горивната система за признаци на течове.