Зміст: Для двигуна з літерним позначенням…⬇ Для двигуна з літерним позначенням…⬇ Розбирання та збирання повітряного…⬇ Очищення механізму керування…⬇
Для двигуна з літерним позначенням BMD
1 - 8 Нм; 2 - Механізм управління дросельною заслінкою "J338"; 3 - Кільце ущільнювача круглого перерізу; 4 - від електромагнітного клапана 1 бачка з активованим вугіллям "N80"; 5 - Від регулюючого вакуумного клапана (клапана PCV); 6 - Кільце ущільнювача; 7 – 20 Нм; 8 - 2 Нм; 9 - Датчик тиску повітря, що впускається "G71" з датчиком температури повітря, що впускається "G42", Чотириконтактний штекерний з'єднувач, контакти позолочені; 10 - Кільце ущільнювача круглого перерізу; 11 - Впускний газопровід із вбудованою проставкою
Для двигуна з літерним позначенням BZG
1 - Впускний газопровід; 2 - 20 Нм; 3 - Механізм управління дросельною заслінкою "J338"; 4 - 8 Нм; 5 - Кільце ущільнювача, у разі пошкодження замінити; 6 - Кільце ущільнювача, у разі пошкодження замінити; 7 - Кільце ущільнювача круглого перерізу, у разі пошкодження замінити; 8 - Датчик тиску повітря, що впускається "G71" з датчиком температури повітря, що впускається "G42", Чотириконтактний штекерний з'єднувач, контакти позолочені; 9 - 2 Нм
Розбирання та збирання повітряного фільтра
1 - З'єднувальний шланг; 2 - Пружинний хомутик; 3 - Верхній кожух повітряного фільтра; 4 -10 Нм; 5 - Фільтруючий елемент повітряного фільтра; 6 - 8 Нм; 7 - Нижня частина повітряного фільтра; 8 - 4 Нм; 9 - Пружна опора; 10 - Всмоктувальна труба
Очищення механізму керування дросельною заслінкою "J338"
Важливо: Якщо встановлюється новий блок керування двигуном J623, то її необхідно пристосувати до механізму управління дросельною заслінкою J338. Пристрій можна здійснювати тільки з новим або очищеним механізмом керування дросельною заслінкою "J338", оскільки забруднення нагаром у місцях прилягання закритої дросельної заслінки до штуцера може призводити до помилкових значень пристрою. Штуцер дросельної заслінки не можна під час очищення подряпати.
Вийняти корпус повітряного фільтра. Витягти механізм керування дросельною заслінкою. Відкривши дросельну заслінку рукою, заблокувати її у відкритому положенні відповідним предметом (напр. пластмасовим або дерев'яним клином) "Стрілка".
Увага: Ацетон легкозаймистий. Отже, дотримуйтесь правил техніки безпеки та вказівки з техніки безпеки для поводження з легкозаймистими рідинами. Для очищення дросельної заслінки не користуйтеся стисненим повітрям.
(Стаття розміщена на веб-сайті: skodabook.ru)
Вичистити ґрунтовно стандартним ацетоном за нормою DIN 53247 та пензлем штуцер дросельної заслінки, особливо в місцях прилягання закритої дросельної заслінки "стрілки". Витерти штуцер дросельної заслінки ганчіркою, що не линяє. Залишити ацетон повністю вивітритися і встановити очищений механізм керування дросельною заслінкою назад.
Пристосувати блок керування двигуном "J623" до механізму керування дросельною заслінкою "J338".