Правий сальник (з боку шківа)
1. Зніміть шків колінчастого валу (див. розділ Зняття, перевірка стану та встановлення передньої кришки, ланцюга та зірочок приводу ГРМ).
2. Обережно підвівши викруткою з плоским жалом, витягніть сальник із кришки ланцюга приводу ГРМ. Постарайтеся не пошкодити поверхні, що ущільнюються, кришки і цапфи колінчастого валу.
3. Альтернативно, просвердлити або проколоти в торцевій поверхні сальника пару невеликих отворів і вкрутити в них шурупи. Тепер можна витягти з кришки, вхопившись за головки шурупів плоскогубцями.
4. Ретельно протріть і зашліфуйте стінки гнізда сальника, а також поверхню цапфи колінчастого валу - з ущільнюваних поверхонь повинні бути видалені всякі шорсткості, задирки, задишки, здатні привести до швидкого виходу з ладу нового сальника.
Матеріал доступний на веб-сайті: SKODABOOK.ru
5. Змастіть чистим руховим маслом губки нового сальника, і запресуйте/застукайте останній губками всередину в гніздо в кожусі врівень із зовнішньою поверхнею кришки газорозподільного ланцюга. Як оправка для посадки сальника можна скористатися торцевою головкою відповідного розміру або відрізка труби відповідного діаметра, які повинні впиратися тільки в зовнішній зовнішній край торцевої поверхні сальника.
6. Дрантям зберіть всі сліди масла, потім встановіть шків колінчастого валу (див. розділ Зняття, перевірка стану та встановлення передньої кришки, ланцюга та зірочок приводу ГРМ). Зауважимо, при фіксації колінчастого валу від прокручування в процесі установки шківа необхідно зняти піддон картера з метою забезпечення можливості контролю положення упорної шайби.
Лівий сальник (з боку маховика)
1. Зніміть маховик (див. розділ Зняття, перевірка стану та встановлення маховика).
2. Акуратно проколіть або просвердліть у торцевій поверхні сальника два отвори і вверніть у них шурупи. Витягніть сальник зі свого гнізда в стінці блоку циліндрів, вхопившись за головки гвинтів плоскогубцями.
3. Ретельно протріть і зашліфуйте стінки гнізда сальника, а також поверхню цапфи колінчастого валу - з ущільнюваних поверхонь повинні бути видалені всякі шорсткості, задирки, задирки, здатні привести до швидкого виходу з ладу нового сальника.
4. Змастіть чистою руховою олією губки нового сальника, і запресуйте/застукайте останній губками всередину в гніздо в картері двигуна.
5. Вручну надягніть новий сальник на цапфу колінчастого валу, акуратно перевівши його через плічка і запресуйте його в гніздо таким чином, щоб зовнішній торець виявився рівномірно по всьому периметру притиснутий завзятої поверхні плічок. У разі потреби сальник можна застукати в гніздо молотком з м'яким бойком.
6. Видаліть залишки мастила та встановіть на місце маховик (див. розділ Зняття, перевірка стану та встановлення маховика).