Pravé olejové tesnenie (zo strany kladky)
1. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž predného krytu, rozvodovej reťaze a ozubených kolies).
2. Pomocou plochého skrutkovača opatrne vypáčte olejové tesnenie z krytu rozvodovej reťaze. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniace plochy krytu a čapu kľukového hriadeľa.
3. Alternatívne vyvŕtajte alebo vyrazte niekoľko malých otvorov na čelnej strane tesnenia a zaskrutkujte samorezné skrutky. Teraz ho môžete odstrániť z veka uchopením hláv skrutiek pomocou klieští.
4. Starostlivo utrite a obrúste steny sedla olejového tesnenia, ako aj povrch čapu kľukového hriadeľa - z tesniacich plôch je potrebné odstrániť všetky nerovnosti, otrepy a ryhy, ktoré by mohli viesť k rýchlemu zlyhaniu nového tesnenia.
5. Namažte okraje nového olejového tesnenia čistým motorovým olejom a zatlačte/poklepte naň perami dovnútra do objímky v skrini v jednej rovine s vonkajším povrchom krytu rozvodovej reťaze. Ako tŕň na usadenie upchávky môžete použiť nátrubkovú hlavu vhodnej veľkosti alebo úsek rúry vhodného priemeru, ktorý by mal dosadať len na tuhú vonkajšiu hranu koncovej plochy upchávky.
6. Pomocou handry odstráňte všetky stopy oleja a potom nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž predného krytu, rozvodovej reťaze a ozubených kolies). Všimnite si, že pri upevňovaní kľukového hriadeľa proti otáčaniu počas inštalácie remenice je potrebné odstrániť olejovú vaňu, aby sa zabezpečila schopnosť ovládať polohu prítlačnej podložky.
Ľavé olejové tesnenie (zo strany zotrvačníka)
1. Odstráňte zotrvačník (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž zotrvačníka).
2. Opatrne prepichnite alebo vyvŕtajte dva otvory do koncovej plochy tesnenia a zaskrutkujte do nich samorezné skrutky. Odstráňte olejové tesnenie z jeho sedla v stene bloku valcov uchopením hláv skrutiek pomocou klieští.
3. Starostlivo utrite a obrúste steny sedla olejového tesnenia, ako aj povrch čapu kľukového hriadeľa - z tesniacich plôch je potrebné odstrániť všetky nerovnosti, otrepy a ryhy, ktoré by mohli viesť k rýchlemu zlyhaniu nového tesnenia.
4. Namažte okraje nového tesnenia čistým motorovým olejom a zatlačte/klepte naň s okrajmi dovnútra do objímky v kľukovej skrini motora.
5. Manuálne nasaďte nové olejové tesnenie na čap kľukového hriadeľa, opatrne ho presuňte cez ramená a zatlačte do objímky tak, aby bol vonkajší koniec rovnomerne stlačený po celom obvode opornou plochou osadení. V prípade potreby je možné tesnenie zaklepať do hrdla kladivom s mäkkým čelom.
6. Odstráňte všetok zvyšný tuk a znovu nainštalujte zotrvačník (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž zotrvačníka).