Двигун дизельний 1,9 л, 74 кВт
Крім частоти обертання колінчастого валу, датчик вказує також опорні точки для блоку управління двигуном. Тому, якщо зникне сигнал датчика, двигун зупиниться.
1. Від'єднайте кабель від клеми "-" акумулятора.
2. Зніміть верхній кожух двигуна (див. підрозділ 2.1).
3. Від'єднайте колодку I із проводами від датчика II частоти обертання.
4. Підключіть омметр до контактів 1 і 2 датчика та виміряйте опір. Воно має бути 450–550 Ом. Якщо виміряний опір не відповідає зазначеному, замініть датчик.