Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Передний мост — описание конструкции

Главная Octavia Октавия 1 (1996-2004) Шасси (ходовая часть) Подвеска и мосты 

0

Передний мост – обозначение видов на отдельные подкомплекты





Вид А – крепление рулевого управления в сборе к балке переднего моста





1 – балка переднего моста; 2 – рулевое управление в сборе


Вид В – монтажная развертка поворотной цапфы в сборе, рулевой тяги, карданного вала и крепления нижнего качающегося рычага





1 – внешний шарнир рулевой тяги; 2 – карданный вал в сборе; 3 – поворотная цапфа в сборе; 4 – накладка; 5 – нижний качающийся рычаг



Вид С – крепление балки переднего моста к кузову





1 – каркас кузова; 2 – балка переднего моста; 3 – комбинированный болт; 4 – упругий шарнир


Вид D – монтаж нижнего рычага к балке





1 – балка переднего моста; 2 – комбинированный болт; 3 – качающийся рычаг; 4 – гайка с шайбой


Вид D – монтаж поперечного стабилизатора





1– стабилизатор; 2 – балка; 3 – качающийся рычаг; 4 – тяга стабилизатора



Вид Е – монтаж переднего рессорного узла к узлу ступицы переднего колеса





1 – передний рессорный узел; 2 – узел ступицы переднего колеса; 3 – болт крепления рессорного узла


Вид F – крепление переднего рессорного узла к кузову





1 – контргайка; 2 – закрепляющая тарелка; 3 – держатель амортизатора в кузове; 4 – винтовая пружина; 5 – дополнительная пружина


Передний мост типа McPherson в сборе представляет собой монтажный узел, к которому кроме самого переднего моста, т.е. передней балки с качающимися консолями, относятся еще ступицы колес в сборе, ведущие валы, поперечный стабилизатор, рулевое управление в сборе, тормозное устройство передних колес и упругие узлы. Если некоторые подкомплекты тематически связаны с другими группами (например, тормоза, амортизаторы и т.п.), описание их будет дано в соответствующих главах.


Балка, называемая также вспомогательной рамой (см. рис. Вид D – монтаж нижнего рычага к балке), представляет собой сварную конструкцию из листовой штамповки, прикрепленную к кузову (в местах над передней посадкой качающихся рычагов) двумя болтами и сзади аналогично двумя комбинированными болтами через упругий шарнир. Болты ориентированы вертикально (см. рис. Вид С – крепление балки переднего моста к кузову).

По бокам балки в упругих шарнирах подвешены качающиеся рычаги. Передняя установка рычага горизонтальная, наискосок по отношению к оси автомобиля. Задняя установка вертикально расположенным болтом. Следовательно, качающееся движение рычагов возможно лишь благодаря резиновым элементам шарниров (см. рис. Вид D – монтаж нижнего рычага к балке).

С передней стороны рычагов находятся панели с резьбой для монтажа вертикальных тяг стержневого стабилизатора. Сама тяга стабилизатора в резиновых втулках привинчена к балке (см. рис. Вид D – монтаж поперечного стабилизатора).

Четырьмя болтами, вставленными снизу, прикрепляются к балке два хомута рулевого управления в сборе (см. рис. Вид А – крепление рулевого управления в сборе к балке переднего моста).

На внешних концах качающихся рычагов находятся три овальных отверстия для крепления держателей шарового пальца ступицы переднего колеса. Фланец ступицы колеса прикрепляется к рычагу снизу, на ее верхней поверхности находится накладка с приваренными гайками под три введенных снизу болта.

Перемещая ее в овальных отверстиях, можно немного изменять развал колес (см. рис. Вид В – монтажная развертка поворотной цапфы в сборе, рулевой тяги, карданного вала и крепления нижнего качающегося рычага). Наверху в патрон вставлен нижний конец рессорного узла. Рессорный узел и упомянутый шаровой палец позволяют ступице колеса (поворотной цапфе) поворачиваться или выполнять функцию классического шкворня поворотного кулака.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 1: Подвеска и мосты
Следующая ►

Карданные ведущие валы
Ступица переднего колеса в сборе
Рулевое управление — общие сведения
Усилитель руля (сервоуправление)
Задний мост — описание конструкции
Сборочная схема задней подвески
Общие сведения о подвеске
Передний упругий узел подвески
Задние пружины подвески — общие сведения
Задний телескопический амортизатор — общие сведения
Сборочная схема балки крепления подвески
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 40 + 40

       



Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA RS HR RO PL SK | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей