Prednja osovina - oznaka tipova za pojedine podsklopove
Pogled A – pričvršćivanje sklopa upravljača na gredu prednje osovine
1 – greda prednje osovine; 2 – upravljački sklop
Prikaz B – skeniranje sklopa zgloba upravljača, poluge upravljača, osovine propelera i donjeg nosača klackalice
1 – vanjski spoj kormila; 2 – sklop kardanskog vratila; 3 – sklop zgloba upravljača; 4 – prekrivač; 5 – donja klackalica
Pogled C – pričvršćivanje grede prednje osovine na karoseriju
1 – okvir tijela; 2 – greda prednje osovine; 3 – kombinirani vijak; 4 – elastični šarnir
Pogled D – montaža donjeg kraka na gredu
1 – greda prednje osovine; 2 – kombinirani vijak; 3 – klackalica; 4 – matica s podloškom
Pogled D – ugradnja poprečnog stabilizatora
1– stabilizator; 2 – greda; 3 – klackalica; 4 – šipka stabilizatora
Pogled E – ugradnja sklopa prednje opruge na sklop glavčine prednjeg kotača
1 – sklop prednje opruge; 2 – Sklop glavčine prednjeg kotača; 3 – vijak za pričvršćivanje sklopa opruge
Pogled F – pričvršćivanje sklopa prednje opruge na tijelo
1 – protumatica; 2 – ploča za pričvršćivanje; 3 – držač amortizera u tijelu; 4 – spiralna opruga; 5 – dodatna opruga
Sklop prednje osovine tipa McPherson je jedinica za ugradnju, na koju se, osim same prednje osovine, tj. Prednja greda s konzolama za okretanje uključuje i sklop glavčine kotača, pogonske osovine, poprečni stabilizator, sklop upravljanja, uređaj za kočenje prednjeg kotača i elastične jedinice. Ako su neki podskupovi tematski povezani s drugim skupinama (na primjer, kočnice, amortizeri itd.), njihov opis bit će dan u odgovarajućim poglavljima.
Greda, koja se naziva i pomoćni okvir (vidi sliku Pogled D - montaža donjeg kraka na gredu), je zavarena konstrukcija izrađena od metalnog lima, pričvršćena na tijelo (na mjestima iznad prednjeg podesta klackalica) s dva vijka i straga slično s dva spojena vijka kroz elastičnu šarku. Vijci su usmjereni okomito (vidi sliku Pogled C – pričvršćivanje grede prednje osovine na karoseriju).
Na bočnim stranama grede na elastičnim šarkama obješene su poluge za njihanje. Prednji krak postavljen je vodoravno, dijagonalno u odnosu na os vozila. Stražnja ugradnja s okomito postavljenim vijkom. Posljedično, njihanje poluga moguće je samo zahvaljujući gumenim elementima šarki (vidi sl. Pogled D – montaža donje poluge na gredu).
Na prednjoj strani poluga nalaze se ploče s navojima za montažu karika stabilizatora vertikalne šipke. Sama šipka stabilizatora pričvršćena je na gredu u gumenim čahurama (vidi sl. Pogled D – ugradnja poprečnog stabilizatora).
Četiri vijka umetnuta odozdo pričvršćuju dvije stezaljke sklopa upravljanja na gredu (pogledajte sliku. Pogled A – pričvršćivanje sklopa upravljanja na gredu prednje osovine).
Na vanjskim krajevima klackalica nalaze se tri ovalne rupe za montažu držača kugličnog zgloba glavčine prednjeg kotača. Prirubnica glavčine kotača pričvršćena je na polugu odozdo, na gornjoj površini nalazi se ploča sa zavarenim maticama ispod tri vijka umetnuta odozdo.
Pomicanjem u ovalnim rupama možete malo promijeniti nagib kotača (vidi sliku Pogled B - raspored ugradnje sklopa zgloba upravljača, poluge upravljača, kardanskog vratila i donjeg nosača klackalice). Na vrhu, donji kraj opružnog sklopa umetnut je u uložak. Sklop opruge i spomenuti kuglasti klin omogućuju glavčinu kotača (zglob upravljača) rotirati ili obavljati funkciju klasičnog kralja.