Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Детали и узлы опор силового агрегата

Главная Octavia Октавия 3 (2013-2019) Бензиновые двигатели 1.2 л Ремонт двигателей 

0



1. 40 Нм и довернуть на 90° (1/4 об.): заменить
2. Кронштейн опоры двигателя
3. Опора двигателя: с кронштейном
4. 40 Нм и довернуть на 90° (1/4 об.): заменить
5. 20 Нм и довернуть на 90° (1/4 об.): заменить
6. 8 Нм
7. Кронштейн
8. 60 Нм и довернуть на 90° (1/4 об.): заменить
9. Нижняя опора силового агрегата
10. 130 Нм и довернуть на 90° (1/4 об.): заменить
11. 50 Нм и довернуть на 90’ (1/4 об.): заменить
12. 50 Нм и довернуть на 90’ (1/4 об.): заменить
13. 60 Нм и довернуть на 90° (1/4 об.): заменить
14. 60 Нм и довернуть на 90° (1/4 об.): заменить
15. 50 Нм и довернуть на 90° (1/4 об.): заменить
16. Опора КП

Снятие и установка нижней опоры силового агрегата



Выкрутить болт -1 -. Выкрутить болты -2- и -3- и снять распорку.



Установка в обратном порядке.


Указание: Необходимо заменить винты/болты, затягиваемые с доворотом на заданный угол.

Болты затягивать поэтапно в указанной последовательности.



Регулировка опор силового агрегата



Снять кронштейн АКБ. Ослабить хомуты -1- и -2- и снять воздушную трубу. Снять корпус воздушного фильтра. Снять поводки щёток стеклоочистителя. Снять кожух водоотводящего короба. Снять колпачки резьбовых соединений чашек передних амортизаторных стоек.



Установить траверсу -Т30099-, как показано на рисунке. Установить карабины на проушины двигателя. Слегка подтянуть силовой агрегат с помощью ходовых винтов, но не поднимать.



Поочерёдно вывернуть винты -стрелки- опоры двигателя и заменить их, если это не было сделано при установке двигателя. Наживить винты.




Поочерёдно вывернуть винты -стрелки- опоры КП -1- и заменить их, если это не было сделано при установке двигателя. Наживить винты.



Выровнять силовой агрегат с помощью монтировки так, чтобы соблюдались следующие размеры: между опорой двигателя -2- и кронштейном двигателя -1- должно быть расстояние -а-= 10 мм. Край литого кронштейна опоры двигателя -2- должен быть параллелен консоли -1-. Размер -b- = размер -b-.

Указание: Расстояние -а-= 10 мм можно проверить также с помощью, например, подходящего прутка.



Затянуть болты крепления опор. Обеспечить параллельность кромок консоли -2- и опоры КП -1- со стороны КП. Размер -х- = размер -х-. Затянуть болты крепления опоры КП.



Установка в обратном порядке.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 3: Ремонт двигателей
Следующая ►

Моменты затяжки
Установка двигателя
Снятие двигателя
Номер двигателя
Разборка двигателя — детали и узлы
Снятие и установка поликлинового ремня
Снятие и установка натяжителя поликлинового ремня
Снятие и установка шкива поликлинового ремня коленвала
Снятие и установка кронштейна опоры двигателя
Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов
Детали и узлы блока цилиндров со стороны КП
Детали и узлы ГБЦ
Снятие и установка ГБЦ
Снятие и установка корпуса распредвалов
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 49 + 27

       



Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA RS HR RO PL SK | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей