Перадпакой падвеска цалкам незалежная, выкарыстоўваюцца стойкі MacPhersoti. Задняя падвеска паўнезалежная, выкарыстоўваецца вось тарсіённай бэлькі. Рулявы механізм - рэечнага тыпу.
Перадпакой падвеска незалежная тыпу MacPherson, са стойкамі з спіральных спружын і амартызатараў. Рычагі падвескі мацуюцца да кузава праз вось са ўтулкамі і праз шаравую апору да паваротнага кулака. Стойкі мацуюцца да паваротнага кулака нітам праз хамут. Паваротны кулак змяшчае ступіцу і вушы для мацавання рулявых цяг і шаравых апор рычагоў.
Задняя падвеска рычажная, рычагі выкананы заадно з адзінай цвёрдай бэлькай, якая мацуецца да кузава праз шарніры з гумовымі сайлент-блокамі. Змякчальнымі элементамі задняй падвескі з'яўляюцца спружыны і амартызатары.
Рулявая калонка ударазмякчальнага тыпу, для абароны кіроўцы ў выпадку сутыкнення. Рулявы механізм прыціснуты праз дзве гумовыя ўтулкі да папярочкі. і звязаны двума папярочнымі рулявымі цягамі з паваротнымі кулакамі. На вонкавых канцах папярочных рулявых цяг маюцца наканечнікі з шаравымі шарнірамі; з дапамогай якіх рэгулюецца даўжыня цяг.