Предното окачване е напълно независимо, използвайки Макферсон. Задното окачване е полунезависимо, използващо торсионна ос. Кормилният механизъм е тип зъбна рейка и пиньон.
Предното окачване е независимо тип MacPherson, с носачи от винтови пружини и амортисьори. Рамената на окачването са закрепени към каросерията чрез ос с втулки и чрез сферичен шарнир към кормилния накрайник. Подпорите са прикрепени към кормилния накрайник с болт през скоба. Кормилният накрайник съдържа главината и ушите за закрепване на кормилните пръти и сферичните шарнири на лостовете
Задното окачване е тип лост, лостовете са направени интегрални с единична твърда греда, която е прикрепена към тялото чрез панти с гумени безшумни блокове. Омекотяващите елементи на задното окачване са пружини и амортисьори.
(Текст, получен от уебсайта: SKODABOOK.RU)
Кормилната колона е от ударопоглъщащ тип, за да предпази водача в случай на сблъсък. Кормилният механизъм се притиска през две гумени втулки към напречната греда. и е свързан с две напречни кормилни щанги към кормилните накрайници. Външните краища на напречните пръти имат накрайници със сферични съединения; с помощта на които се регулира дължината на прътите.