Suspensia față este complet independentă, folosind lonjeroane MacPherson. Suspensia spate este semi-independentă, folosind o axă cu fascicul de torsiune. Mecanismul de direcție este de tip cremalieră și pinion.
Suspensia fata este de tip MacPherson independenta, cu bare din arcuri elicoidale si amortizoare. Brațele de suspensie sunt atașate la caroserie printr-o axă cu bucșe și printr-o articulație sferică de articulația de direcție. Structurile sunt atașate la articulația de direcție cu un șurub printr-o clemă. Fuseta de direcție conține butucul și urechile pentru atașarea tijelor de direcție și articulațiilor sferice ale pârghiilor
Suspensia spate este de tip pârghie, pârghiile sunt realizate integral cu o singură grindă rigidă, care este atașată la caroserie prin balamale cu silentblocuri din cauciuc. Elementele de înmuiere ale suspensiei spate sunt arcuri și amortizoare.
Coloana de direcție este de tip amortizor pentru a proteja șoferul în cazul unei coliziuni. Mecanismul de direcție este presat prin două bucșe de cauciuc către traversă. și este conectat prin două tije transversale de direcție de articulațiile de direcție. Capetele exterioare ale tiranților au capete articulate sferice; cu ajutorul căruia se reglează lungimea tijelor.