Pažnja: Sustav nadzora tlaka u gumama ne zamjenjuje potrebu za povremenim obavljanjem rutinske provjere tlaka u gumama. Ovaj sustav samo upozorava na nizak tlak u gumama, ali ne napuhuje gume. Neodgovarajući tlak u gumama može povećati rizik od oštećenja gume što rezultira gubitkom kontrole nad vozilom, kao i ozljedama vozača i putnika. Nedovoljan tlak zraka u gumama dovodi do povećane potrošnje goriva, smanjenog vijeka trajanja guma, kao i lošeg upravljanja i smanjene sigurnosti vozila. Redovito provjeravajte stanje svojih guma, posebno kada vozite po lošim cestama ili izvan ceste.
Napomena: kada napuhujete gumu, pokušajte izbjeći uvijanje i oštećenje ventila za napuhavanje. Uvijek provjerite jesu li glava za napuhavanje i ventil gume ispravno spojeni. S postavljenim lancima za snijeg, sustavu može trebati više vremena da otkrije gubitak tlaka u gumama.
Kontrola smanjenja tlaka u gumama je funkcija ESP sustava. Upravljačka jedinica ESP neizravno prepoznaje smanjenje tlaka na temelju izračuna brzine kotača. Čim se udaljenost koju prijeđe kotač po okretaju smanji, odgovarajuća indikatorska lampica svijetli na ploči s instrumentima " " (vidi odjeljak 13) i čuje se zvučni signal. Trepereći indikator ukazuje na kvar u sustavu.
Udaljenost koju kotač prijeđe u jednom okretaju može se promijeniti u sljedećim slučajevima:
- pri niskom tlaku pumpanja:
- u slučaju oštećenja gume ili diska;
- s neravnomjernim utovarom automobila;
- ako su kotači jedne osovine više opterećeni od kotača druge osovine (npr. kada vučete prikolicu);
- ako je ugrađena kompaktna rezervna guma:
- ako su postavljeni lanci za snijeg;
- nakon promjene kotača.
Nakon promjene tlaka u gumama ili zamjene barem jednog kotača, sustav se mora resetirati (postaviti trenutne normalne uvjete). Da biste to učinili, slijedite ove korake.
- Podesite tlak u svim gumama.
- Uključite paljenje.
- Pritisnite gumb " " u središnjoj konzoli (25 na slici 12.1) i držite ga najmanje dvije sekunde. U tom slučaju, indikator u gumbu bi trebao svijetliti. U isto vrijeme, sadržaj memorije sustava se resetira i pokreće se nova kalibracija, što je označeno zvučnim signalom, a zatim se indikator gasi.
- Ako alarm " " svijetli i ne gasi se nakon resetiranja sustava, znači da postoji kvar u sustavu.
Pod određenim uvjetima (sportski način vožnje, zimski uvjeti, neasfaltirana cesta) sustav možda neće raditi ili će raditi sa zakašnjenjem. Za nesmetan rad sustava treba ga resetirati svakih 10.000 km ili jednom godišnje.