Atenție: Sistemul de monitorizare a presiunii de umflare a anvelopelor nu înlocuiește necesitatea verificărilor regulate ale presiunii de umflare a anvelopelor. Acest sistem oferă doar un avertisment de presiune scăzută în anvelope, dar nu umflă anvelopele. Presiunea de umflare incorectă a anvelopelor poate crește riscul de deteriorare a anvelopelor, ducând la pierderea controlului vehiculului și la rănirea șoferului și a pasagerilor. Presiunea insuficientă a aerului în anvelope duce la un consum crescut de combustibil, la reducerea duratei de viață a anvelopelor, precum și la o manevrabilitate slabă și la o siguranță redusă a vehiculului. Verificați regulat starea anvelopelor, mai ales când conduceți pe drumuri proaste sau în teren.
Notă: Când umflați anvelopa, încercați să evitați răsucirea sau deteriorarea supapelor de umflare. Verificați întotdeauna dacă capul de umflare și supapa anvelopei sunt conectate corect. Când sunt instalate lanțuri de zăpadă, sistemul poate dura mai mult pentru a detecta o pierdere a presiunii în anvelope.
Controlul reducerii presiunii de umflare a pneurilor este o funcție a sistemului ESP. Unitatea de control ESP detectează indirect o scădere a presiunii pe baza calculului vitezei roții. De îndată ce distanța parcursă de roată într-o rotație scade, lampa de control corespunzătoare se aprinde în panoul de instrumente "
" (vezi secțiunea 13) și se aude un semnal sonor. Indicatorul intermitent indică o defecțiune a sistemului.
Distanța parcursă de o roată într-o singură rotație se poate modifica în următoarele cazuri:
- la presiune scăzută de pompare:
- în cazul deteriorării anvelopei sau discului;
- când vehiculul este încărcat neuniform;
- dacă roțile unei axe sunt încărcate mai mult decât roțile celeilalte osii (de exemplu, atunci când tractați o remorcă);
- dacă este instalată o anvelopă de rezervă compactă:
- dacă sunt instalate lanțuri de zăpadă;
- dupa schimbarea rotii.
După modificarea presiunii de umflare a anvelopei sau înlocuirea a cel puțin unei roți, sistemul trebuie resetat la starea inițială (setați condițiile normale curente). Pentru a face acest lucru, urmați acești pași.
- Reglați presiunea de umflare a tuturor anvelopelor.
- Porniți contactul.
- Faceți clic pe butonul "
" în consola centrală (25 din ilustrația 12.1) și țineți-l apăsat timp de cel puțin două secunde. Indicatorul din buton ar trebui să se aprindă. În același timp, conținutul memoriei sistemului este resetat și se începe o nouă calibrare, care este indicată de un semnal sonor și de oprirea ulterioară a indicatorului. - Dacă alarma "
" se aprinde și nu se stinge după ce sistemul este resetat la starea inițială, aceasta înseamnă că există o defecțiune în sistem.
In anumite conditii (stil de condus sportiv, conditii de iarna, drum neasfaltat) este posibil ca sistemul să nu funcționeze sau să funcționeze cu întârziere. Pentru a asigura funcționarea fără probleme a sistemului, acesta trebuie resetat la fiecare 10.000 km sau o dată pe an.