Upozornenie: Systém sledovania tlaku v pneumatikách nenahrádza potrebu pravidelnej kontroly tlaku v pneumatikách. Tento systém poskytuje iba upozornenie na nízky tlak v pneumatikách, ale nedofukuje pneumatiky. Nesprávny tlak v pneumatikách môže zvýšiť riziko poškodenia pneumatiky, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a zraneniu vodiča a cestujúcich. Nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách vedie k zvýšenej spotrebe paliva, zníženiu životnosti pneumatík, ako aj k zlej ovládateľnosti a zníženiu bezpečnosti vozidla. Pravidelne kontrolujte stav svojich pneumatík, najmä pri jazde po nekvalitných cestách alebo v teréne.
Poznámka: Pri hustení pneumatiky sa snažte vyhnúť skrúteniu alebo poškodeniu hustiacich ventilov. Vždy skontrolujte, či sú hlava hustiča a ventil pneumatiky správne pripojené. Keď sú namontované snehové reťaze, môže systému trvať dlhšie, kým zistí stratu tlaku v pneumatikách.
Kontrola znižovania tlaku v pneumatikách je funkciou systému ESP. Riadiaca jednotka ESP nepriamo detekuje pokles tlaku na základe výpočtu otáčok kolesa. Akonáhle sa vzdialenosť, ktorú koleso prejde za jednu otáčku, zníži, na prístrojovom paneli sa rozsvieti príslušná kontrolka "
" (pozri časť 13) a zaznie zvukový signál. Blikajúci indikátor signalizuje poruchu v systéme.
Vzdialenosť prejdená kolesom za jednu otáčku sa môže zmeniť v nasledujúcich prípadoch:
- pri nízkom čerpacom tlaku:
- v prípade poškodenia pneumatiky alebo disku;
- pri nerovnomernom zaťažení vozidla;
- ak sú kolesá jednej nápravy zaťažené viac ako kolesá druhej nápravy (napríklad pri ťahaní prívesu);
- ak je nainštalovaná kompaktná rezervná pneumatika:
- ak sú namontované snehové reťaze;
- po výmene kolesa.
Po zmene tlaku v pneumatike alebo výmene aspoň jedného kolesa by sa mal systém vrátiť do pôvodného stavu (nastaviť aktuálne normálne podmienky). Ak to chcete urobiť, postupujte podľa týchto krokov.
Informácie publikované na webovej stránke SKODABOOK.ru
- Upravte tlak hustenia všetkých pneumatík.
- Zapnite zapaľovanie.
- Kliknite na tlačidlo "
" v stredovej konzole (25 na obrázku 12.1) a podržte ho aspoň dve sekundy. Indikátor v tlačidle by sa mal rozsvietiť. Zároveň sa vynuluje obsah systémovej pamäte a spustí sa nová kalibrácia, ktorá je indikovaná zvukovým signálom a následným zhasnutím indikátora. - Ak budík "
" sa rozsvieti a nezhasne po resetovaní systému do pôvodného stavu, to znamená, že v systéme došlo k poruche.
Za určitých podmienok (športový štýl jazdy, zimné podmienky, nespevnená cesta) systém nemusí fungovať alebo pracovať s oneskorením. Na zabezpečenie plynulého chodu systému by sa mal resetovať každých 10 000 km alebo raz za rok.