Napomena: Prilikom skidanja glave cilindra, temperatura motora ne smije prijeći 35°C, inače bi se glava motora mogla deformirati nakon otpuštanja vijaka.
1. Detalji ugradnje glave cilindra, vakuum pumpe i CMP senzora navedeni su na otporniku. ilustracije.
39.1 Detalji ugradnje glave cilindra, vakuum pumpe i CMP senzora
1 Brtva glave cilindra, za zamjenu
2, 15 vijak, 10 Nm
3 CMP senzor "G40"
4 Glava cilindra
5 Podloška za vijak 6
6 Vijak glave cilindra, za zamjenu, umetnite podloške 5 u glavu cilindra prije zatezanja
7 D/V "F1" tlak motornog ulja, sa zelenom oznakom, za 0,5 bara, 22 Nm
8, 11 O-prsten, za zamjenu
9, 19 vijak, 20 Nm
10, 20 Oko za podizanje
12 Vijčani čep dovoda ulja,
14 Nm
13, 18 Brtva, za zamjenu
14 Vakuumska pumpa
16 Priključak, s ECT senzorom
17 vijaka, 10 Nm
2. Za zamjenu CMP osjetnika, morate ukloniti zupčasti remen (vidi odjeljak 36), a zatim odspojite konektor senzora, odvrnite njegov pričvrsni vijak i oslobodite ožičenje iz otvora tako što ćete odvijačem slomiti držače kratkospojnika. Prilikom postavljanja, pričvrstite ožičenje u otvor gumenom kapom iz kompleta za popravak.
3. Za uklanjanje vakuumske pumpe uklonite pročistač zraka (vidi poglavlje 4), odvojite vakuumski vod od pumpe, lagano pritisnite lijevu cijev za tlak zraka (da biste to učinili, olabavite njegove pričvršćivače) i uklonite pričvrsne vijke pumpe. Prilikom postavljanja koristite novu brtvu vakuumske pumpe.
4. Uklonite pročistač zraka zajedno s MAF senzorom "G70" i dovodno crijevo (vidi poglavlje 4).
5. Uklonite bateriju i njezin držač (vidi poglavlje 5).
6. Uklonite pokrov zajedno s ventilatorima "V7" i "V35" radijator (vidi poglavlje 3).
7. Uklonite poklopac glave cilindra (vidi odjeljak 38).
8. Odspojite konektor (2 oduprijeti se. ilustracije) modul leptira za gas, odvrnite montažni vijak sonde (4) i odspojite vakuumski vod od vakuumske pumpe.
39.8 Priključak leptira za gas (2) i vijak šipke za mjerenje ulja (4)
9. Izvrnite vijke (2, 5 i strelice na otporu. ilustracije), oslobodite ožičenje i crijeva na lijevoj cijevi za tlak zraka, olabavite stezaljku (3) i uklonite lijevu cijev za tlak zraka.
39.9 Uklanjanje lijeve cijevi za zrak
10. Izvrnite vijke (strelice na otpor. ilustracije) i uklonite prigušivač pulsiranja (2).
39.10 Vijci (strijele) zaklopka (2)
11. Spustite rashladnu tekućinu (vidi poglavlje 3). Odspojite konektor (4 oduprijeti se. ilustracije) ECT senzor "G62", otpustite stezaljke (1. i 2) i uklonite crijeva rashladne tekućine iz njihovih priključaka.
39.11 Priključak (4) ECT senzor i kopče (1. i 2) crijeva rashladne tekućine
12. Odspojite konektor (1 po otporniku. ilustracije) D/V "F1" tlak motornog ulja, uklonite vijak (strijela) i uklonite vakuumsko crijevo (2).
39.12 Uklanjanje vakuumske cijevi (2)
13. Uklonite konektor ožičenja (3 na otpor. ilustracije) iz nosača i odvojite ga. Otpustite vodove ožičenja na turbopunjaču.
39.13 Priključak za ožičenje (3)
14. Izvrnite vijke (strelice na slici 35.7) iz zračne cijevi. Otpustite crijevo rashladnog sredstva (3), otpustite stezaljku (2), odspojite konektor (L) senzor "G31" senzor tlaka zraka/IAT "G42" i uklonite cijev za zrak punjenja.
15. Uklonite spojne cijevi EGR-a (I nasuprot tome ilustracije), pomoću bita XZN10. Valoviti dio spojne cijevi ne smije biti savijen ili previše zategnut.
39.15 EGR spojne cijevi
16. Dajte orahe (strelice na otpor. ilustracije) nosač filtra čestica (A) na bloku cilindra.
39.16 Matice nosač filtra čestica
17. Izvrnite vijke (5 i 10 na otpor. ilustracije), dajte spojnu maticu (2) i ostavite sa strane dovodni vod za ulje (1) leđa. Uklonite vijak (4) i uklonite nosač (3).
39.17 Uklanjanje nosača (3)
18. Uklonite vijak (vidi odoljeti. ilustracija) stražnji poklopac razvodnog remena, olabavite stezaljku između turbopunjača i filtra čestica dizela.
39.18 Vijak stražnjeg poklopca razvodnog remena
19. Izvrnite vijak iz ruke na glavi cilindra (vidi odoljeti. ilustracija) i gurnite filtar čestica u stranu.
39.19 Vijak nosača glave cilindra
20. Odvojite konektor CMP osjetnika "G40" (vidi odoljeti. ilustracija).
39.20 CMP konektor senzora
21. Skinite razvodni remen s bregastog vratila (vidi odjeljak 36).
22. Uklonite zupčanik bregastog vratila i njegovu glavčinu pomoću izvlakača T10052.
23. Dajte maticu zatezača razvodnog remena.
24. Redom odvrnite vijke za pričvršćivanje glave cilindra (1-10 po otporu. ilustracije). Provjerite jesu li sva crijeva, cijevi i ožičenje odvojeni od glave cilindra.
39.24 Redoslijed okretanja vijaka glave cilindra
25. Za skidanje glave cilindra potreban je pomoćnik. Kada se glava cilindra podigne, remenica zatezača razvodnog remena se povlači s vijka, a povratni vod ulja turbopunjača izvlači se iz nosača. Kada skidate glavu cilindra, prvo je podignite na strani mjenjača i izvucite iz stražnjeg poklopca razvodnog remena bez da dopustite da zatezač razvodnog remena padne. Ostavite skinutu glavu cilindra sa strane bez deformiranja povratne cijevi ulja. Postavite drveni blok ispod ispušne grane, ako je potrebno. Ako je glava cilindra uklonjena sa žarnicama, nemojte je polagati na donju spojnu površinu.
26. Položite čistu krpu na blok cilindra tako da prljavština ne uđe u uljne kanale, kao ni između klipova i stijenki cilindra. Pažljivo očistite spojne površine glave cilindra i bloka cilindra. Pazite da ne oštetite spojne površine. Preporuča se korištenje kemijskog brtvila i sredstva za uklanjanje masnoće.
27. Odredite odstupanje donje spojne površine glave cilindra od ravnosti. Ako je ta vrijednost veća od 0,1 mm, zamijenite glavu cilindra. Strojna obrada spojnih površina nije dopuštena. Očistite rupe s navojem. Uvjerite se da nema ulja ili rashladne tekućine u otvorima s navojem na bloku cilindra, inače blok cilindra može puknuti kada se vijci zategnu.
28. Postavite novu brtvu na blok cilindra tako da broj dijela ili oznaka navedena na brtvi "top" bili čitljivi.
Napomena: Nemojte vaditi brtvu iz pakiranja dok niste spremni instalirati brtvu; pažljivo rukujte brtvom. Oznake na novoj brtvi moraju odgovarati oznakama na staroj brtvi (vidi odjeljak 42).
Za centriranje brtve, klinovi za vođenje MP1-208 ili N°3070 mogu se zavrnuti u blok cilindra (vidi odoljeti. ilustracija).
39,28 Vodilice
29. Prije ugradnje glave cilindra, uklonite T10050 alat za pričvršćivanje radilice i okrenite osovinu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tako da su klipovi gotovo jednako ispod TDC-a.
Napomena: Nemojte uklanjati otvorene štitnike ventila s nove glave cilindra prije nego što budete spremni za ugradnju glave cilindra. Ako je ugrađena reverzibilna glava cilindra, podmažite spojene površine klackalica i bregaste osovine motornim uljem.
30. Ugradite glavu cilindra. U tom slučaju, zatezni valjak bi trebao ići na ukosnicu. Uvrnite rukom nove vijke glave cilindra, a zatim ih zategnite redom (10-1 na slici 39.25) u nekoliko faza: prvo sa silom od 30 Nm, zatim zategnite na silu od 50 Nm i na kraju zategnite pod kutom od 180°.
31. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.