Напомена: Приликом скидања главе цилиндра температура мотора не сме бити већа од 35°Ц, иначе се глава мотора може деформисати након отпуштања вијака.
1. Детаљи уградње главе цилиндра, вакуум пумпе и ЦМП сензора су приказани на одговарајућој слици. илустрације.
39.1 Детаљи инсталације главе цилиндра, вакуум пумпе и ЦМП сензора
1 Заптивка главе цилиндра, подложна замени
2, 15 Вијак, 10 Нм
3 сензора СМР "G40"
4 Глава цилиндра
5 Подлошка за вијке 6
6 Вијак за монтажу главе цилиндра, мора се заменити, пре затезања уметнути подлошке 5 у главу цилиндра
7 Д/В "F1" притиска моторног уља, са зеленом ознаком, на 0.5 бара, 22 Nm
8, 11 Заптивни прстен, подложан замени
9, 19 Болт, 20 Нм
10, 20 Око за подизање
12 Навојни чеп уљног вода,
14 Нм
13, 18 Заптивка, подложна замени
14 Вакум пумпа
16 Прикључак, са ЕЦТ сензором
17 вијак, 10 Нм
2. Да бисте заменили ЦМП сензор, потребно је уклонити зупчасти каиш (види одељак 36), затим одвојите конектор сензора, одврните његов монтажни вијак и ослободите ожичење из отвора тако што ћете шрафцигером разбити држаче краткоспојника. Приликом постављања, причврстите ожичење у отвор гуменим поклопцем из комплета за поправку.
Материјал је доступан на веб-сајту SkodaBook
3. Да бисте уклонили вакуум пумпу, уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4), одвојите вакуумски вод од пумпе, лагано притисните леву ваздушну цев под притиском (да бисте то урадили, олабавите њен затварач) и одврните монтажне завртње пумпе. Приликом уградње користите нову заптивку вакуум пумпе.
4. Уклоните пречистач ваздуха заједно са сензором MAF "G70" и доводно црево (види поглавље 4).
5. Уклоните батерију и њен држач (види поглавље 5).
6. Уклоните кућиште заједно са вентилаторима "V7" и "V35" радијатор (види поглавље 3).
7. Уклоните поклопац главе цилиндра (видети одељак 38).
8. Одвојите конектор (2 на пратећој илустрацији) модула лептира за гас, одврните вијак за монтажу сонде (4) и одвојите вакумски вод од вакуум пумпе.
39.8 Конектор вентила за гас (2) и спојни вијак шипке за мерење уља (4)
9. Одврните завртње (2, 5 и стрелице на пратећој илустрацији), отпустите ожичење и црева на левој цеви за ваздушни притисак, олабавите стезаљку (3) и уклоните леву ваздушну цев.
39.9 Уклањање леве ваздушне цеви
10. Одврните завртње (стрелице на пратећој илустрацији) и уклоните пригушивач пулсирања (2).
39.10 Завртњи амортизера (стрелице) (2)
11. Испразните расхладну течност (види поглавље 3). Одвојите конектор (4 на пратећој илустрацији) ЕЦТ сензора "G62", олабавите стезаљке (1 и 2) и уклоните црева расхладне течности из њихових прикључака.
39.11 Конектор (4) ЕЦТ сензора и стезаљке (1 и 2) црева за расхладну течност
12. Искључите конектор (1 на пратећој илустрацији) Д/В "F1" притисак моторног уља, одврните вијак (стрелица) и уклоните вакумско црево (2).
39.12 Уклањање вакумског црева (2)
13. Уклоните конектор за електрично ожичење (3 на пратећој илустрацији) из држача и одспојите га. Отпустите водове ожичења на турбо пуњачу.
39.13 Конектор за електрично ожичење (3)
14. Уклоните завртње (стрелице на илустрацији 35.7) са цеви за појачани ваздух. Отпустите црево за расхладну течност (3), олабавите стезаљку (2), одвојите конектор сензора (Л) "G31" појачајте ваздушни притисак/сензор IAT "G42" и уклоните цев за ваздух за појачање.
15. Уклоните прикључне цеви EGR (И на пратећој илустрацији), користећи палицу XZN10. Ребрасти део прикључне цеви не сме бити савијен или превише затегнут.
39.15 Прикључне цеви EGR
16. Отпустите матице (стрелице на пратећој илустрацији) носача филтера честица (А) на блоку цилиндра.
39.16 Матице носача филтера за честице
17. Уклоните завртње (5 и 10 на пратећој илустрацији), олабавите спојну матицу (2) и вратите довод уља (1) назад. Одврните вијак (4) и уклоните држач (3).
39.17 Уклањање држача (3)
18. Уклоните вијак (погледајте пратећу илустрацију) поклопца задњег зупчастог ремена, олабавите стезаљку између турбопуњача и филтера за честице дизела.
39.18 Вијак задњег поклопца зупчастог ремена
19. Уклоните вијак са држача на глави цилиндра (погледајте пратећу илустрацију) и гурните филтер за честице дизела у страну.
39.19 Вијак држача главе цилиндра
20. Одспојите конектор ЦМП сензора "G40" (погледајте пратећу илустрацију).
39.20 ЦМП конектор сензора
21. Скините зупчасти ремен са брегастог вратила (види одељак 36).
22. Уклоните зупчаник брегастог вратила и његову главчину помоћу извлакача Т10052.
23. Уклоните матицу затезног ваљка разводног ремена.
24. Уклоните завртње за монтажу главе цилиндра по редоследу (1-10 на пратећој илустрацији). Уверите се да су сва црева, цеви и ожичење искључени са главе цилиндра.
39.24 Редослед одвртања вијака за причвршћивање главе цилиндра
25. Биће вам потребан помоћник за уклањање главе цилиндра. Када се глава цилиндра подигне, ременица затезача зупчастог ремена се повлачи са сворњака и повратни вод уља турбопуњача се извлачи из носача. Када скидате главу цилиндра, прво је подигните на страни мењача и ван кућишта задњег зупчастог ремена, пазећи да не дозволите да ременица затезача зупчастог ремена падне. Оставите уклоњену главу цилиндра, пазећи да не деформишете повратну цев уља. Ако је потребно, поставите дрвени блок испод издувног колектора. Ако је глава цилиндра уклоњена са загрејачима, немојте је постављати на доњу површину за спајање.
26. Поставите чисту крпу на блок цилиндра како бисте спречили да прљавштина уђе у уљне канале и између клипова и зидова цилиндра. Пажљиво очистите спојне површине главе цилиндра и блока. При томе избегавајте оштећење спојних површина. Препоручује се употреба хемијског средства за уклањање заптивача и масти.
27. Одредити одступање доње спојне површине главе цилиндра од равности. Ако је ова вредност већа од 0,1 мм, замените главу цилиндра. Механичка обрада спојних површина није дозвољена. Очистите рупе са навојем. Уверите се да нема уља или расхладне течности у рупама са навојем на блоку цилиндра, иначе блок цилиндра може да пукне када затегнете завртње.
28. Поставите нову заптивку на блок цилиндра тако да број дела или ознака "top" били читљиви.
Напомена: Немојте уклањати заптивку из амбалаже док не будете спремни да инсталирате заптивку; пажљиво рукујте заптивком. Ознаке на новој заптивки морају одговарати ознакама на старој заптивки (види одељак 42).
За центрирање заптивке, водећи клинови МП1-208 или Н°3070 могу да се заврну у блок цилиндра (погледајте пратећу илустрацију).
39.28 Водиће игле
29. Пре уградње главе цилиндра, уклоните алат за закључавање радилице Т10050 и окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату све док клипови не буду скоро подједнако постављени испод ТДЦ.
Напомена: Немојте уклањати отворене штитнике вентила са нове главе цилиндра док не будете спремни да инсталирате главу цилиндра. Ако се уграђује реверзибилна глава цилиндра, подмажите спојне површине клацкалица и брегастих осовина моторним уљем.
30. Инсталирајте главу цилиндра. У овом случају, затезни ваљак треба да иде на клин. Ручно зашрафите нове завртње за монтажу главе цилиндра, а затим их затегните у низу (10-1 на илустрацији 39.25) у неколико фаза: прво са силом од 30 Нм, затим затегните силом од 50 Нм и на крају затегните под углом од 180°.
31. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом.