Poznámka: Pri demontáži hlavy valcov nesmie teplota motora presiahnuť 35°C, inak môže dôjsť po uvoľnení skrutiek k deformácii hlavy valcov.
1. Podrobnosti o inštalácii hlavy valcov, vákuovej pumpy a snímača CMP sú uvedené na reziste. ilustrácie.
39.1 Podrobnosti o inštalácii hlavy valcov, vákuovej pumpy a snímača CMP
1 Tesnenie hlavy valcov, ktoré sa má vymeniť
2, 15 skrutka, 10 Nm
3 snímač CMP "G40"
4 Hlava valca
5 Podložka skrutiek 6
6 Skrutka hlavy valcov, ktorá sa má vymeniť, pred dotiahnutím vložte podložky 5 do hlavy valcov
7 D/V "F1" tlak motorového oleja, so zeleným označením, o 0,5 bar, 22 Nm
8, 11 O-krúžok, ktorý sa má vymeniť
9, 19 skrutka, 20 Nm
10, 20 Zdvíhacie oko
12 skrutková zátka olejového vedenia,
14 Nm
13, 18 Tesnenie, ktoré sa má vymeniť
14 Vákuová pumpa
16 Pripojenie, so snímačom ECT
17 skrutka, 10 Nm
2. Ak chcete vymeniť snímač CMP, musíte odstrániť rozvodový remeň (pozri oddiel 36), a potom odpojte konektor snímača, odskrutkujte jeho montážnu skrutku a uvoľnite kabeláž z otvoru zlomením držiakov prepojok pomocou skrutkovača. Pri inštalácii upevnite kabeláž v otvore gumenou krytkou z opravnej súpravy.
3. Ak chcete odstrániť vákuovú pumpu, vyberte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4), odpojte vákuové vedenie od pumpy, mierne stlačte ľavú hadičku stlačeného vzduchu (aby ste to urobili, uvoľnite jeho upevňovacie prvky) a odstráňte upevňovacie skrutky čerpadla. Pri inštalácii použite nové tesnenie vákuového čerpadla.
4. Odstráňte čistič vzduchu spolu so snímačom MAF "G70" a prívodná hadica (pozri kapitolu 4).
5. Vyberte batériu a jej držiak (pozri kapitolu 5).
6. Odstráňte kryt spolu s ventilátormi "V7" A "V35" radiátor (pozri kapitolu 3).
7. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri oddiel 38).
8. Odpojte konektor (2 vzdorovať. ilustrácie) modul škrtiacej klapky, odskrutkujte upevňovaciu skrutku sondy (4) a odpojte vákuové vedenie od vákuového čerpadla.
39,8 Konektor plynu (2) a skrutku mierky oleja (4)
9. Vyskrutkujte skrutky (2, 5 a šípky na rezist. ilustrácie), uvoľnite vedenie a hadice na ľavej hadici stlačeného vzduchu, uvoľnite svorku (3) a vyberte ľavú hadičku stlačeného vzduchu.
39.9 Odstránenie ľavej vzduchovej trubice
10. Vyskrutkujte skrutky (šípy na odpor. ilustrácie) a odstráňte tlmič pulzácií (2).
39.10 Skrutky (šípky) tlmič (2)
11. Znížte chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 3). Odpojte konektor (4 vzdorovať. ilustrácie) ECT senzor "G62", uvoľnite svorky (1 a 2) a vyberte hadice chladiacej kvapaliny z ich armatúr.
39.11 Konektor (4) ECT senzor a klipy (1 a 2) hadice chladiacej kvapaliny
12. Odpojte konektor (1 na rezist. ilustrácie) D/V "F1" tlak motorového oleja, odstráňte skrutku (šípka) a odstráňte vákuovú hadicu (2).
39.12 Odstránenie vákuovej hadice (2)
13. Odstráňte káblový konektor (3 na odpor. ilustrácie) od držiaka a oddeľte ho. Uvoľnite káblové vedenia na turbodúchadle.
39.13 Konektor zapojenia (3)
14. Vyskrutkujte skrutky (šípky na obrázku 35.7) zo vzduchovej trubice. Uvoľnite hadicu chladiacej kvapaliny (3), uvoľnite svorku (2), odpojte konektor (L) senzor "G31" tlak plniaceho vzduchu/snímač IAT "G42" a odstráňte potrubie plniaceho vzduchu.
15. Odstráňte spojovacie potrubia EGR (A na opak ilustrácie), pomocou bitu XZN10. Vlnitá časť spojovacej rúrky nesmie byť zalomená alebo príliš utiahnutá.
39,15 EGR spojovacie potrubie
16. Dajte orechy (šípy na odpor. ilustrácie) držiak filtra pevných častíc (A) na bloku valcov.
39.16 Matice držiak filtra pevných častíc
17. Vyskrutkujte skrutky (5 a 10 na odpore. ilustrácie), dajte prevlečnú maticu (2) a odložte prívodné potrubie oleja (1) späť. Odstráňte skrutku (4) a odstráňte držiak (3).
39.17 Odstránenie držiaka (3)
18. Odstráňte skrutku (pozri odolávať. ilustrácie) zadný kryt rozvodového remeňa, uvoľnite svorku medzi turbodúchadlom a filtrom pevných častíc.
39.18 Skrutka zadného krytu rozvodového remeňa
19. Vyskrutkujte skrutku z ramena na hlave valcov (pozri odolávať. ilustrácie) a zatlačte filter pevných častíc nabok.
39,19 Skrutka konzoly hlavy valcov
20. Odpojte konektor snímača CMP "G40" (pozri odolávať. ilustrácie).
39,20 CMP konektor snímača
21. Odstráňte rozvodový remeň z vačkového hriadeľa (pozri oddiel 36).
22. Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa a jeho náboj pomocou sťahováka T10052.
23. Dajte maticu napínača rozvodového remeňa.
24. Postupne vyskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov (1-10 na rezist. ilustrácie). Uistite sa, že všetky hadice, potrubia a kabeláž sú odpojené od hlavy valcov.
39.24 Postupnosť obrátenia skrutiek hlavy valcov
25. Na odstránenie hlavy valcov je potrebný asistent. Keď je hlava valcov zdvihnutá, napínacia kladka rozvodového remeňa sa stiahne z čapu a spätné vedenie oleja turbodúchadla sa vytiahne z podpery. Pri demontáži hlavy valcov ju najskôr nadvihnite na strane prevodovky a vysuňte ju von zo zadného krytu rozvodového remeňa bez toho, aby spadol napínač rozvodového remeňa. Odstránenú hlavu valca odložte nabok bez deformácie vratnej rúrky oleja. V prípade potreby umiestnite pod výfukové potrubie drevený blok. Ak je hlava valca odstránená so žeraviacimi sviečkami, neklaďte ju na spodnú dosadaciu plochu.
26. Na blok valca položte čistú handričku, aby sa nečistoty nedostali do olejových kanálov, ako aj medzi piesty a steny valcov. Starostlivo vyčistite spojovacie plochy hlavy valcov a bloku valcov. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili spojovacie povrchy. Odporúča sa použiť chemický tmel a odstraňovač mastnoty.
27. Určte odchýlku spodnej spojovacej plochy hlavy valcov od rovinnosti. Ak je táto hodnota väčšia ako 0,1 mm, vymeňte hlavu valca. Opracovanie spojovacích plôch nie je povolené. Vyčistite závitové otvory. Uistite sa, že v závitových otvoroch bloku valcov nie je olej alebo chladiaca kvapalina, inak môže blok valca pri uťahovaní skrutiek prasknúť.
28. Položte nové tesnenie na blok valca tak, aby číslo dielu alebo štítok bolo uvedené na tesnení "top" boli čitateľné.
Poznámka: Tesnenie nevyberajte z balenia, kým nie ste pripravený na inštaláciu tesnenia; manipulujte s tesnením opatrne. Označenia na novom tesnení sa musia zhodovať s označeniami na starom tesnení (pozri časť 42).
Na vycentrovanie tesnenia je možné naskrutkovať vodiace kolíky MP1-208 alebo N°3070 do bloku valcov (pozri odolávať. ilustrácie).
39,28 Vodiace čapy
29. Pred inštaláciou hlavy valcov odstráňte nástroj na upevnenie kľukového hriadeľa T10050 a otočte hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek tak, aby piesty boli takmer rovnako pod TDC.
Poznámka: Neodstraňujte otvorené kryty ventilov z novej hlavy valcov, kým nebudete pripravení na inštaláciu hlavy valcov. Ak je nainštalovaná reverzibilná hlava valcov, namažte spojovacie plochy vahadiel a vačiek vačkového hriadeľa motorovým olejom.
30. Nainštalujte hlavu valca. V tomto prípade by mal napínací valec ísť na vlásenku. Rukou zaskrutkujte nové skrutky hlavy valcov a potom ich postupne utiahnite (10-1 na obrázku 39.25) v niekoľkých stupňoch: najprv silou 30 Nm, potom dotiahnite na silu 50 Nm a nakoniec dotiahnite o uhol 180°.
31. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.