Napomena: pogledajte mjere opreza u Poglavlje 1.
Upozorenje: Sljedeći postupak jednostavno smanjuje tlak u sustavu goriva. Imajte na umu da je gorivo prisutno u komponentama sustava.
1. Sustav goriva uključuje pumpu za punjenje goriva ugrađenu u spremnik, filtar goriva, mlaznicu goriva, kućište leptira za gas, regulator tlaka goriva. i metalne cijevi i savitljive cijevi za gorivo koje povezuju te komponente. Svi sadrže gorivo koje je pod tlakom kada motor radi i/ili kada je paljenje uključeno. Tlak ostaje u sustavu još neko vrijeme nakon isključivanja paljenja i mora se smanjiti prije nego što se spoj komponenti prekine. Prije početka rada motor mora biti potpuno ohlađen.
2. Nastavite kako je opisano u Odjeljak 12, pronađite i uklonite relej pumpe za punjenje goriva. Alternativno, pronađite i uklonite osigurač pumpe za punjenje goriva iz bloka osigurača.
3. Dok je pumpa za punjenje goriva isključena, okrenite motor sa starterom na otprilike deset sekundi. Motor se može pokrenuti i raditi neko vrijeme, pričekajte dok se ne zaustavi. Kada pokrećete motor starterom, mlaznica za gorivo mora biti otvorena kako bi se značajno smanjio tlak goriva.
4. Odspojite negativni terminal akumulatora.
5. Postavite prikladnu posudu ispod odgovarajućeg spoja koji treba prekinuti.
6. Polako otpustite spoj kako biste izbjegli naglo otpuštanje pritiska, stavite krpu oko spoja. Nakon potpunog otpuštanja tlaka, odvojite dovod goriva. Začepite ga čepom kako biste smanjili gubitak goriva i spriječili ulazak prljavštine u sustav goriva.