10.11. Usisna grana
1. Montažni okvir kućišta leptira za gas; 2. Vijak; 3. Sakupljač; 4. Matica; 5. Crijevo do grijača; 6. Senzor temperature (za sustav upravljanja motorom); 7. Priključak crijeva na poklopac ventila; 8. Nazuvica crijeva pojačivača kočnica; 9. Crijevo do termostata.
1. Ako dođe do oštećenja u sustavu za ubrizgavanje goriva, prvo provjerite jesu li konektori ožičenja dobro spojeni i nisu zahrđali. Zatim provjerite je li element filtra za zrak čist, jesu li svjećice u dobrom stanju s pravilno podešenim razmacima. Kompresija u cilindrima motora je normalna, vrijeme paljenja je ispravno podešeno, crijeva za odzračivanje motora nisu začepljena niti oštećena.
2. Ako su sve komponente u redu i podešavanja su normalna, trebali biste kontaktirati svog prodavača. Dijagnostički konektor uključen je u kabelski svežanj sustava upravljanja motorom i može se koristiti za spajanje posebne ispitne opreme koja se može koristiti za "upit" sustava upravljanja motorom. Ova metoda omogućuje točno, brzo i jednostavno određivanje oštećenja. Provjerom ispravnosti svih komponenti sustava pojedinačno, oštećenje se može utvrditi metodom otklanjanja (zamjenjujući jedinice jednu po jednu onima za koje se zna da su dobre), ali ova metoda je dugotrajna i postoji veliki rizik od oštećenja unutarnjih komponenti ECU-a.
3. Iskusni ljubitelji automobila, s preciznim tahometrom i analizatorom ispušnih plinova, mogu provjeriti sadržaj CO u ispušnim plinovima i brzinu motora u praznom hodu; ako se razlikuju od navedenih vrijednosti Tehnički podaci, morate kontaktirati svog prodavača. Ni mješavina goriva i zraka (sadržaj CO u ispušnim plinovima) nije moguće ručno podesiti brzinu praznog hoda; ako rezultati ispitivanja pokazuju odstupanja, to ukazuje na kvar u sustavu ubrizgavanja goriva.