1. Ponovno provjerite razine motornog ulja i rashladne tekućine. Obavezno spojite sve žice i crijeva i ne ostavljajte nikakav alat ili krpe u odjeljku motora.
2. Uklonite svjećice, isključite sustav paljenja spajanjem visokonaponske žice zavojnice na masu. Okrenite motor sa starterom dok se lampica upozorenja za tlak ulja ne ugasi.
3. Ugradite svjećice i spojite sve visokonaponske žice.
4. Pokrenite motor, imajući na umu da to može potrajati nešto dulje nego inače.
5. Pregledajte ima li motora u praznom hodu curenja goriva, vode i ulja. Prilikom prvog pokretanja može se pojaviti dim i miris paljevine zbog izgaranja masti.
6. Pustite motor da radi u praznom hodu dok vruća voda ne poteče kroz gornje crijevo. Provjerite vrijeme paljenja i brzinu praznog hoda i smjesu, zatim zaustavite motor.
7. Nakon što pričekate nekoliko minuta, ponovno provjerite razine ulja i rashladne tekućine i po potrebi dolijte.
8. Nema potrebe za ponovnim zatezanjem vijaka glave cilindra.
9. Ako su ugrađeni novi klipovi, prstenovi ili ležajevi radilice, motor treba probiti. Prvih 800 km nemojte davati puni gas i nemojte ga preopteretiti pri malim brzinama. Nakon uhodavanja preporuča se promijeniti ulje i filter.