Sadržaj: Čišćenje ⬇ Inspekcija ⬇
Čišćenje
1. Za potpuno čišćenje uklonite obloge (vidi točku 19 u nastavku), čepove kanala za podmazivanje i sve vanjske komponente i električne prekidače/senzore.
2. Očistite blok cilindra i kućište radilice od ostataka brtve, pazeći da ne oštetite površine.
3. Ako je bilo koji dio kartera jako začepljen, očistite ga parom.
4. Zatim ponovno očistite sve otvore i kanale za podmazivanje. Isperite sve unutarnje prolaze toplom vodom, zatim temeljito osušite i nanesite tanak sloj ulja na sve površine kako biste spriječili koroziju. Da biste ubrzali proces sušenja i ispuhali sve otvore i kanale za podmazivanje, koristite komprimirani zrak (pogledajte ilustraciju).
[Informacije preuzete s ovog izvora www.SKODABOOK.ru]
5. Ako kućište radilice nije jako prljavo, može se očistiti vrućom vodom i sapunicom i tvrdom četkom.
6. Sve narezane rupe moraju biti čiste kako bi se osigurali točni momenti zatezanja tijekom sastavljanja. Koristite slavinu odgovarajuće veličine za čišćenje i obnavljanje navoja. Ako je moguće, upotrijebite komprimirani zrak da ispuhate sve ostatke iz rupa uzrokovanih slavinom.
7. Ugradite nove brtvene podloške na čepove uljnih kanala. zatim ugradite čepove u blok cilindra i zategnite ih navedenom silom zatezanja Tehnički podaci.
8. Ako motor ne treba odmah ponovno sastaviti, pokrijte ga velikom plastičnom vrećicom i zaštitite ležajeve od korozije kao što je gore opisano.
Inspekcija
9. Provjerite ima li na kućištu radilice pukotina i korozije. Potražite ogoljene navoje u navojnim rupama. Ako je uočeno unutarnje curenje rashladne tekućine, preporučuje se da se obratite stručnjaku za sveobuhvatnu provjeru bloka cilindra i kućišta radilice pomoću posebne opreme. Ako se pronađu bilo kakvi nedostaci, popravite ih ako je moguće ili zamijenite jedinicu.
10. Uklonite košuljice cilindra kao što je opisano u koraku 19 i provjerite ima li na svakoj košuljici cilindra zareze i neravnine. Prema veličini patrone se dijele u tri klase; grupa veličina otisnuta je sa strane svake od njih.
11. Izmjerite promjer košuljica cilindra točno ispod grebena nastalog trošenjem na vrhu cilindra, u sredini i na dnu cilindra. Mjerite paralelno i okomito na os radilice.
12. Usporedite rezultate s Tehnički podaci prema klasi veličine čahure; ako bilo koje mjerenje premašuje tolerancije navedene u Specifikacijama, košuljica cilindra se mora zamijeniti.
13. Za određivanje razmaka između klipa i stijenke cilindra, izmjerite promjere cilindra i ruba klipa kako je opisano u Poglavlje 13, i oduzmite promjer ruba od promjera cilindra. Može se koristiti i druga metoda. Umetnite svaki klip u odgovarajući provrt cilindra, odaberite mjerač i umetnite ga u prostor između cilindra i klipa na jednoj od potisnih površina u podnožju.
14. Ako je razmak velik, bit će potreban novi klip. Ako klip zapne na donjem kraju cilindra i oslobodi se pomicanjem prema gore, cilindar je sužen. Ako se klip i mjerač zapinju pri rotaciji u cilindru, tada postoji ovalnost.
15. Ponovite ovaj postupak za preostale klipove i košuljice cilindra.
16. Ako su stijenke košuljice cilindra jako oštećene ili pretjerano istrošene, ovalne ili sužene, kupite nove košuljice cilindra i nove klipove. Škoda navodi da svi klipovi i košuljice cilindra ugrađene u motor moraju biti iste veličine. Klasa košuljice je utisnuta na njenoj vanjskoj površini, a klasa klipa je utisnuta na njenoj glavi (vidi 13. poglavlje).
17. Ako su cilindri u dobrom stanju i nisu istrošeni do vrijednosti navedenih u Tehnički podaci granične vrijednosti, a ako su razmaci između klipa i stijenke cilindra unutar prihvatljivih granica, tada će biti potrebno zamijeniti samo klipne prstenove.
18. Prije montaže motora potrebno je izbrusiti provrte cilindara. To će zahtijevati poseban alat. Kao rezultat honanja povećava se nosiva površina klipnih prstenova, a time i nepropusnost između klipa i cilindra. Postoje dvije vrste alata za honanje. pokretan električnom bušilicom. "Četka za boce" je čvrsta, cilindrična četka s tvrdim kamenčićima zalijepljenim za čekinje. I konvencionalnija četka s tvrdim kamenjem postavljenim na nosače s oprugom. Za neiskusnog mehaničara, zadovoljavajuće rezultate može postići korištenje "četke za boce". Honanje se izvodi na sljedeći način; Trebat će vam gore opisani alat, ključ, bušilica, čista krpa, ulje za honanje i zaštitne naočale. Ugradite alat u bušilicu. Podmažite provrte cilindara uljem za honanje, umetnite alat u provrt, stišćući kamenje. Uključite bušilicu i pomičite je gore-dolje u rupi. U idealnom slučaju, linije honanja trebale bi se presijecati pod kutom od 60°, iako neki proizvođači klipnih prstenova mogu specificirati drugačiji kut. Koristite ulje prilikom honanja. Ne uklanjajte više materijala nego što je potrebno. Kada završite, nemojte vaditi alat iz rupe dok se okreće; gurnite ga prema dolje dok se dodatak ne zaustavi, zatim uklonite alat okrećući ga ručno u normalnom smjeru.
19. Za uklanjanje košuljica, okrenite blok cilindra/kućište koljenastog vratila i stavite ga na drvene blokove, zatim upotrijebite drvenu šipku sa strane radilice da izbijete košuljice. Nakon što su sve košuljice olabavljene, nagnite blok cilindra/kućište radilice na stranu i uklonite košuljice sa strane glave cilindra. Uklonite brtvene podloške s baze rukavca i izmjerite njegovu debljinu. Podloške mogu biti različitih veličina i koriste se za podešavanje visine izbočine košuljice cilindra iznad bloka cilindra (vidi točku 22); Za svaku čahuru kupite nove podloške odgovarajuće debljine. Ako navlake ne zahtijevaju zamjenu, zalijepite ih s desne strane (okrenut prema pogonskom lancu) komadiće ljepljive trake na koje trebate napisati brojeve cilindara.
20. Prije ugradnje košuljica cilindra, temeljito očistite kontaktne površine, koristeći fino zrnati šmirgl papir za uklanjanje neravnina ili oštrih rubova koji bi mogli oštetiti brtvenu podlošku. Očistite i osušite sve obloge, zatim postavite nove brtvene podloške potrebne debljine u podnožje svake od njih (pogledajte ilustraciju). Nanesite tanak sloj motornog ulja u provrt cilindra.
21. Ako se ugrađuju stare košuljice, upotrijebite oznake prije skidanja kako bi se mogle pravilno usmjeriti i ugraditi u stare cilindre. Umetnite košuljice u blok cilindra/kućište radilice, pazeći da ne poremetite podlošku, i pritisnite ih što je više moguće rukom (pogledajte ilustraciju). Pomoću čekića i drvenog bloka lagano lupnite svaki rukavac kako biste ga postavili na ovratnik za lociranje.
22. Nakon što su postavljene sve četiri košuljice, upotrijebite mikrometar ili ravnalo i mjerač kako biste provjerili da njihova visina izbočenja iznad površine bloka cilindra ne prelazi granice navedene u Specifikacijama. i da maksimalna razlika između bilo koja dva uloška nije prekoračena. Ako to nije slučaj, potrebno je ukloniti odgovarajuću čahuru i kupiti drugu brtvenu podlošku potrebne debljine. Postoje tri klase podložaka ovisno o debljini: 0,10 mm, 0,12 mm i 0,14 mm. Ugradite potrebnu podlošku, zatim umetnite čahuru u blok cilindra i ponovno provjerite visinu izbočine. Nakon što je sve u redu, pričvrstite rukave u radni položaj (pogledajte ilustracije).
 |
 |