1. Znova skontrolujte hladinu motorového oleja a chladiacej kvapaliny. Uistite sa, že sú pripojené všetky vodiče a hadice a v motorovom priestore nenechávajte žiadne nástroje ani handry.
2. Odstráňte zapaľovacie sviečky, vypnite systém zapaľovania pripojením vysokonapäťového vodiča cievky k zemi. Otočte motor štartérom, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja.
3. Nainštalujte zapaľovacie sviečky a pripojte všetky vysokonapäťové vodiče.
4. Naštartujte motor, majte na pamäti, že to môže trvať trochu dlhšie ako zvyčajne.
5. Skontrolujte, či z motora na voľnobeh neuniká palivo, voda a olej. Pri prvom spustení sa môže objaviť dym a zápach spáleniny v dôsledku vyhorenia mastnoty.
6. Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým horúca voda nepreteká hornou hadicou. Skontrolujte časovanie zapaľovania a voľnobežné otáčky a zmes, potom zastavte motor.
7. Po niekoľkých minútach znova skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny a podľa potreby doplňte.
8. Nie je potrebné znovu uťahovať skrutky hlavy valcov.
9. Ak boli namontované nové piesty, krúžky alebo ložiská kľukového hriadeľa, motor potrebuje zábeh. Prvých 800 km nezapínajte plný plyn a nepreťažujte ho v nízkych rýchlostiach. Po zábehu sa odporúča vymeniť olej a filter.