1. Проверете отново нивата на двигателното масло и охлаждащата течност. Уверете се, че сте свързали всички кабели и маркучи и не сте оставили инструменти или парцали в двигателното отделение.
2. Извадете запалителните свещи, изключете системата за запалване, като свържете високоволтовия проводник на бобината към маса. Завъртете двигателя със стартера, докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне.
3. Инсталирайте запалителните свещи и свържете всички проводници с високо напрежение.
4. Стартирайте двигателя, като имате предвид, че това може да отнеме малко повече време от обикновено.
5. Проверете двигателя на празен ход за течове на гориво, вода и масло. При първото стартиране може да се появи дим и миризма на изгоряло поради изгарянето на смазката.
6. Оставете двигателя да работи на празен ход, докато през горния маркуч потече гореща вода. Проверете момента на запалване, оборотите на празен ход и сместа, след което изключете двигателя.
7. След като изчакате няколко минути, проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност и ги долейте, ако е необходимо.
8. Няма нужда от повторно затягане на болтовете на главата на цилиндъра.
9. Ако са монтирани нови бутала, пръстени или лагери на коляновия вал, двигателят трябва да бъде счупен. През първите 800 км шофиране не давайте пълна газ и не го претоварвайте при ниски скорости. След работа се препоръчва да смените маслото и филтъра.
Двигател — стартира след основен ремонт (Skoda Favorit)
Тази статия е достъпна на адрес руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Елеонора Афанасиева
Монтаж на възли бутало/биела и проверка на работната хлабина на биелен…
Колянов вал — монтаж и проверка на луфт на основни лагери
Бутални пръстени — монтаж
Последователност на сглобяване на двигателя
Основни и биелни лагери — проверка
Колянов вал — монтаж и проверка на луфт на основни лагери
Бутални пръстени — монтаж
Последователност на сглобяване на двигателя
Основни и биелни лагери — проверка
Прочетете подобни статии за други модели Skoda
➧ Стартиране на бензинов двигател Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ След смяна на колелото Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Обща информация за 1.9 TDI дизелов двигател (AGR) Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Характеристики на основен ремонт на двигателя Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Основен набор от необходими инструменти Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Характеристики на основен ремонт на двигателя Skoda Yeti (2009-2017)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силов възел
- Двигателят в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Предаване
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси (ходова част)
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (салон)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка (бензин)
- Поддръжка (дизел)
- Силов възел
- Бензинов двигател 1,3 л
- Бензинов двигател 1,6 л
- Дизелов двигател
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система (карбуратор)
- Централна инжекция (SPFI)
- Многопортова инжекция (MPFI)
- Дизелова система за захранване
- Намаляване на токсичността
- Електрика на двигателя
- Предаване
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси (ходова част)
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (салон)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Електрически схеми
