Zupčasti remeni
1 – remenica radilice; 2 – zatezni valjak; 3 – vijak za pričvršćivanje zateznog valjka; 4 – remenica vodene pumpe; 5 – remen pogona bregaste osovine; 6 – remenica usisne bregaste osovine; 7 – vijak za montažu remenice; 8 – remen pogona ispušnog bregastog vratila; 9 – remenica ispušnog bregastog vratila; 10 – vijak za montažu remenice; 11 – zatezni valjak remena pogona ispušnog bregastog vratila; 12 – vijak za pričvršćivanje zateznog valjka; 13 – vodeći valjak
1. Skinite gornji poklopac motora (pogledajte pododjeljak 2.1).
2. Uklonite zračni filter (pogledajte pododjeljak 4.1).
3. Otpustite zasune i skinite gornji poklopac 1 (vidi sliku Komponente pogona bregastog vratila za motore od 1,4 l, 55 i 74 kW).
4. Postavite klip prvog cilindra u GMT (pogledajte pododjeljak 2.2.1).
5. Izvadite ekspanzijsku posudu bez odvajanja crijeva i stavite je sa strane.
6. Pričvrstite motor na dizalicu i zategnite njezine sajle kako biste rasteretili nosače.
7. Otpustite vijke koji pričvršćuju desni nosač pogonskog sklopa na motor i karoseriju.
8. Skinite pogonski remen alternatora (pogledajte pododjeljak 2.3).
9. Dok držite radilicu da se ne okreće, odvrnite vijak 24 koji pričvršćuje remenicu radilice.
10. Skinite remenicu pogona generatora 23. Ručno zategnite vijak 24 s dvije debele podloške kako biste spriječili da remenica 19 sklizne s radilice.
11. Odvijte pričvrsne vijke 22 i skinite donji poklopac 26.
12. Otpustite vijak 3 (vidi sliku: Zupčasti remeni) tako da se zatezni valjak 2 okreće i otpušta napetost remena pogona bregaste osovine 5.
13. Skinite pogonski remen bregastog vratila 5.
14. Otpustite vijak 12 i okrenite zatezni valjak 11 kako biste otpustili remen 8. Osigurajte bregaste osovine od okretanja umetanjem svrdla promjera 8 mm u rupe a.
15. Skinite pogonski remen ispušnog bregastog vratila 8. Temeljito očistite remenice i valjke od prljavštine i ulja.
16. Postavite novi remen na remenicu 9 ispušne bregaste osovine, a zatim na remenicu 6 usisne bregaste osovine. U tom slučaju, gornja grana remena mora biti zategnuta.
17. Pomoću šesterokutnog ključa umetnutog u rupu okrenite zatezni valjak 11 (vidi sliku: Zupčasti remeni) tako da se pokazivač 1 poklopi s izbočinom 2 na okviru zatezača. Dok držite zatezni valjak u ovom položaju, zategnite vijak za pričvršćivanje valjka 3 na moment od 20 Nm.
18. Stavite pojas 5 (vidi sliku: Zupčasti remeni) na remenicu 4 vodene pumpe i zatezni valjak 2, zatim na remenicu 1 radilice i vodeći valjak 13 i nakon toga na remenicu 6 usisne bregaste osovine.
19. Pomoću imbus ključa umetnutog u rupu okrenite zatezni valjak 3 tako da pokazivač 1 valjka bude postavljen nasuprot manjeg utora u ploči 2. Imajte na umu da vijak 5 mora biti u većem utoru ploče 2. Držeći zatezni valjak u tom položaju, zategnite vijak za pričvršćivanje valjka na moment od 20 N·m (4 - imbus ključ).
20. Okrenite radilicu za dva okreta i provjerite jesu li oznake GMT-a poravnate.
21. Sve uklonjene dijelove ugradite obrnutim redoslijedom. Imajte na umu da vijak 24 (vidi sliku Komponente pogona bregastog vratila za motore od 1,4 l, 55 i 74 kW) pričvršćivači remenice radilice i vijci koji pričvršćuju nosač pogonskog agregata na motor i karoseriju moraju se zamijeniti novima. Zategnite vijke za pričvršćivanje remenice radilice u dva koraka: 1. – do momenta od 90 N·m, 2. – zategnite dodatnih 90°. Moment pritezanja za vijke za pričvršćivanje nosača pogonskog sklopa je 50 N·m.