Zdejmowanie osłony listwy zaciskowej
1 - blok łączący; 2 - śrubokręt; 3 - okładka
Odłączanie wiązki przewodów od bloku jednostki sterującej ABS
1 - blok łączący; 2 - element ustalający; 3 - śrubokręt
Mocowanie drutu miernika częstotliwości obrotu przedniego koła
1 - blok łączący; 2 - uchwyt; 3 - przewód
Uwaga! Przewody ABS są ekranowane i nie można ich naprawić
W tej sekcji opisano sposób wymiany przewodów czujnika przedniego koła. Ponieważ do wymiany przewodów czujnika tylnego koła wymagane jest specjalne narzędzie i złącza przewodów, zaleca się wykonanie tej czynności w stacji obsługi.
1. Zdejmij górną osłonę silnika (cm. podsekcja 2.1).
2. W modelach z silnikiem wysokoprężnym 1,9 l 74 kW zdemontuj przewód wlotu powietrza i przewód giętki między rurą wlotu silnika a górnym przewodem powietrza.
3. Wyciągnij zatrzask 2 (patrz ryc. Odłączanie bloku od jednostki sterującej ABS) bloki i pociągając do góry odłącz blok 3 od jednostki sterującej 1.
4. Śrubokręt 2 (patrz ryc. Zdejmowanie osłony listwy zaciskowej), zdejmij pokrywę 3 podkładki.
5. śrubokręt 3 (patrz ryc. Odłączanie wiązki przewodów od bloku jednostki sterującej ABS) przesuń fioletową blokadę 2 w kierunku strzałki, aby zwolnić przewody w bloku.
6. Odłącz wiązkę przewodów.
7. Wypchnij odpowiednie przewody z bloku. Numery kontaktowe pokazano na ryc. Numeracja kontaktów (1–42) blok przyłączeniowy jednostki sterującej ABS i w tabeli. Obwody podłączone do styków bloku.
8. Zdejmij odpowiednie koło.
9. Odłącz blok 1 (patrz ryc. Mocowanie drutu miernika częstotliwości obrotu przedniego koła) z przewodami z czujnika prędkości koła.
10. Wyjąć przewód 3 z uchwytów 2.
11. Zainstaluj przewód w odwrotnej kolejności.
12. Po zamocowaniu linki w uchwytach, kręć kierownicą maksymalnie w prawo i lewo, aby upewnić się, że linka się nie rozciąga i niczego nie przywiera.
13. Podczas podłączania przewodu do bloku jednostki sterującej należy upewnić się, że izolacja przewodu jest całkowicie włożona do otworu w bloku. Zamocuj oplot wiązki przewodów za pomocą nowych zacisków.