Instalowanie jednostki sterującej ABS
1 - jednostka sterująca; 2 – przewód hamulcowy do mechanizmu hamulca przedniego lewego; 3 - przewód hamulcowy do mechanizmu hamulca przedniego prawego; 4, 5 - przewody hamulcowe z głównego cylindra; 6 – przewód hamulcowy do mechanizmu hamulca tylnego lewego; 7 – przewód hamulca do mechanizmu hamulca tylnego prawego; 8, 9, 10 - uchwyty przewodów hamulcowych; 11 - wzmacniacz próżniowy; 12 - główny cylinder; 13 – zbiornik głównego cylindra; 14 - orzechy; 15 - wspornik; 16 - śruba; 17 – ramię jednostki sterującej; 18 - specjalna nakrętka
Odłączanie bloku od jednostki sterującej ABS
1 - jednostka sterująca; 2 - ustalacz bloku; 3 - blok łączący bloku
Sterownik ABS ze wspornikami
1 - wspornik; 2 - poduszki; 3 - szpilki; 4 – wspornik blokowy; 5 - śruba; 6 - jednostka sterująca
Uwaga! Niekodowane jednostki sterujące są dostarczane jako części zamienne. Po zamontowaniu nowa jednostka musi zostać zakodowana za pomocą specjalnego sprzętu, dlatego zaleca się wymianę centrali w serwisie.
Uwaga! Nowe sterowniki są napełnione płynem hamulcowym, dlatego nie należy wcześniej wyjmować zaślepek transportowych z otworów na przewody hamulcowe. W przeciwnym razie płyn hamulcowy wycieknie z jednostki sterującej, a układ hamulcowy nie będzie mógł być pompowany po zamontowaniu jednostki.
1. Odłącz przewód od terminala «-» bateria.
2. Zdejmij górną osłonę silnika (cm. podsekcja 2.1).
3. W modelach z silnikiem wysokoprężnym 1,9 l 74 kW zdemontuj przewód wlotu powietrza i wąż między rurą wlotu silnika a górnym przewodem powietrza.
4. Odkręć zawór odpowietrzający lewego przedniego koła i gdy tylko zacznie z niego wypływać płyn hamulcowy, zamknij zawór.
5. Miejsce pod blokiem 1 (patrz ryc. Instalowanie jednostki sterującej ABS) szmatami, aby płyn hamulcowy nie dostał się na części samochodu.
6. Wyciągnij zatrzask 2 (patrz ryc. Odłączanie bloku od jednostki sterującej ABS) bloki i pociągając do góry odłącz blok 3 od jednostki sterującej 1.
7. Zamknij styki jednostki sterującej, aby nie dostał się na nie płyn hamulcowy.
8. Wyjmij przewody hamulcowe z uchwytów.
9. Odkręć nakrętki łączące i odłącz przewody hamulcowe 2, 3, 4, 5, 6 i 7 (patrz ryc. Instalowanie jednostki sterującej ABS) z jednostki sterującej 1. Wytłumić otwory przewodów hamulcowych i blok zarządzania.
10. Odkręć nakrętki 14 i 18 mocujące wsporniki i wyjmij jednostkę sterującą wraz ze wspornikami 15 i 17 z kołków.
11. Usuń wspornik 1 (patrz ryc. Sterownik ABS ze wspornikami), wyjmując kołki 3 wspornika 4 z poduszek 2.
12. Odkręć dwie śruby 16 (patrz ryc. Instalowanie jednostki sterującej ABS) mocowania i wyjmij jednostkę sterującą 1 ze wspornika 17.
13. Zainstaluj jednostkę sterującą w odwrotnej kolejności.
14. Na koniec dokręcić nakrętki 14 i 18 mocujące wsporniki klocka do nadwozia dopiero po podłączeniu przewodów hamulcowych. Każdą zatyczkę transportową można usunąć tylko poprzez podłączenie odpowiedniego przewodu do bloku.
15. Po zamontowaniu zakodować jednostkę sterującą i odpowietrzyć układ hamulcowy.
Momenty dokręcania, Nm
Śruby mocujące centralę do ramienia 8 | 8 |
Nakrętki mocowania ramion centrali do korpusu | 20 |
Nakrętki złączkowe do przewodów hamulcowych | 14 |