Uwaga: Podczas prac montażowych należy wymienić nakrętki samozabezpieczające. Użyj nowych śrub, które są dokręcone do określonego kąta dokręcenia, a także pierścieni uszczelniających i uszczelek. Wszystkie połączenia węży należy zabezpieczyć opaskami zaciskowymi odpowiadającymi stanowi produkcji seryjnej. Wszystkie bandaże uwolnione lub przecięte podczas zdejmowania muszą zostać ponownie zainstalowane w tych samych miejscach podczas instalacji. Sprawdź łożysko igiełkowe - patrz strzałka - w wale korbowym. Jeśli jest uszkodzony lub ma niebieski odcień (z powodu przegrzania), trzeba go wymienić. Lekko nasmaruj łożysko igiełkowe - patrz strzałka - i oś wału napędowego (nie zęby) smar wysokotemperaturowy. Lekko nasmarować wielowypust odpowiednim smarem.
Sprawdzić, czy tuleje wyważające -A- są zamocowane w celu wycentrowania skrzyni biegów w bloku cylindrów, w razie potrzeby założyć. Podczas montażu skrzyni biegów należy zwrócić uwagę na prawidłowy montaż płyty pośredniej między silnikiem a skrzynią biegów. Ostrożnie podnieść skrzynię biegów na silniku i podnośniku skrzyni biegów -VAG 1383 A- i ustawić wspornik skrzyni biegów -3282- w pozycji montażowej. Skrzynia biegów jest odsunięta od silnika o ok. 30 mm. Zainstaluj skrzynię biegów, nie zaciskając przewodów i rurociągów. Podłącz skrzynię biegów do silnika. Zamontować linkę dźwigni zmiany biegów do skrzyni biegów.
Wskazówka: Nie zginaj ani nie łam linki dźwigni zmiany biegów.
Zamontować wspornik maszyny w następujący sposób: Włożyć wspornik skrzyni biegów -A- między skrzynię biegów a wspornik łożyska wspornika skrzyni biegów. Przymocuj konsolę skrzyni biegów -A- nowymi śrubami -1- do skrzyni biegów. Powoli podnieś skrzynkę na hakach uchwytu -MP9-200 (10-222A) - do wspornika łożyska wspornika skrzyni biegów. Wkręcić nowe śruby -2- i dokręcić ręcznie.
Ostrożnie! Przed wkręceniem śrub konsola skrzyni biegów -2 i wspornik łożyska wspornika skrzyni biegów muszą być absolutnie równoległe do siebie, w przeciwnym razie gwinty zostaną uszkodzone.
Odłączyć wspornik skrzyni biegów -3282- od skrzyni biegów.
Pojazdy z napędem na wszystkie koła
Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia strzałki O-ringu - kołnierz wału przegubowego. Docisnąć zasilacz do przedniej ściany skrzynki rozprężnej i wsunąć czop skrzynki rozdzielczej w kołnierz wału napędowego.
Zamontować wał napędowy. Zamontować wspornik skrzynki rozdzielczej i dokręcić śruby
Pojazdy z napędem na przednie koła
Zamontować prawy wałek kołnierzowy na skrzyni biegów.
Dalej dla wszystkich pojazdów
Podłącz lewy i prawy wał napędowy do wałków kołnierzowych skrzyni biegów.
Pojazdy z napędem na przednie koła
Zamontować prawą osłonę wału napędowego na silniku i dokręcić śruby -strzałki- momentem 35 Nm.
Pojazdy z napędem na wszystkie koła
Zamontować osłonę termiczną prawego wału napędowego i dokręcić nakrętki -strzałki*.
Dalej dla wszystkich pojazdów
Zamontować wspornik mocujący. Jeśli jest zamontowany, zamontuj przedni lewy czujnik poziomu pojazdu -G78- i sprawdź ustawienie reflektorów.
Pojazdy z napędem na przednie koła
Zamontować łącznik stabilizatora za pomocą nowych śrub -1, 2 i 3-.
Pojazdy z napędem na wszystkie koła
Przymocuj dolny wspornik jednostki napędowej za pomocą nowych śrub -2 i 3- do skrzyni biegów.
Dalej dla wszystkich pojazdów
Zainstaluj rozrusznik i przewody. Podłączyć złącze -A- dla mechatroniki w następujący sposób: Strzałki -D- na mechatronice -B- i złączce -A- oraz występ -C- muszą być wyrównane i skierowane do góry. Następnie ostrożnie podłącz złącze -A- do oporu i zablokuj żaluzję przekręcając ją w prawo -w kierunku strzałki-. Zmontować układ wydechowy w sposób bez naprężeń i zamontować uchwyt układu wydechowego na wsporniku mocującym. Sprawdź ustawienie podpór! agregaty. Dokręcić śruby nowego wspornika skrzyni biegów na wsporniku łożyska skrzyni biegów z określonym momentem obrotowym, przestrzegając kolejności dokręcania.
Uwaga: Podczas odłączania i podłączania przewodu akumulatora do masy należy wykonać dodatkowe prace.
Zainstaluj akumulator i wspornik akumulatora. Sprawdź instalację linki dźwigni sterującej, w razie potrzeby wyreguluj. Zainstaluj filtr powietrza. Sprawdź poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia, w razie potrzeby uzupełnij. Sprawdź poziom oleju przekładniowego, w razie potrzeby uzupełnij. Zamontować osłonę lewego przedniego nadkola. Zamontować dolną osłonę dźwiękochłonną silnika. Zamontować przednie koła.