Modele benzynowe 3,6 l
1. Pompa obiegowa "V55" przymocowany do uchwytu akcesoriów (patrz ilustracja 4.1). Usuń ten wspornik, aby wyjąć pompę (patrz rozdział 2).
Modele benzynowe 1,4 l
2. Szczegóły instalacji pompy płynu chłodzącego i pompy obiegowej płynu chłodzącego przedstawiono na ilustracji 4.11.
3. Odłącz złącze (3 na ilustracji 15.22 w rozdziale 2), wykręć śrubę (2) i wymontować pompę obiegową płynu chłodzącego "V50" ze wspornika. Zacisnąć węże płynu chłodzącego (2) i odłącz je od pompy, zbierając powstały płyn chłodzący.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Modele benzynowe 1,8 i 2,0 l
5. Szczegóły instalacji pompy obiegowej płynu chłodzącego są wskazane na oporze. ilustracje.
5.5 Szczegóły instalacji pompy obiegowej chłodziwa "V51"
1, 6 Wsparcie
2 śruby, 40 Nm
3, 4 wąż płynu chłodzącego
5 Pompa obiegowa płynu chłodzącego "V51"
7 śrub, 8 Nm
6. Otwórz zbiornik wyrównawczy i zdejmij izolację akustyczną pod komorą silnika (patrz rozdział 11).
7. Odłącz złącze (1 na ilustracji 23.26 w rozdziale 2) pompa obiegowa płynu chłodzącego "V51", odłączyć węże (strzałki), wykręć śrubę (2) i wyjąć pompę.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Modele z silnikiem Diesla 2,0 l (silniki CFFB, CFGB, CLJA)
9. Szczegóły instalacji pompy obiegowej płynu chłodzącego nr 2 "V178" pokazano na ilustracji 7.7.