Podnoszenie
Podnośnik dostarczany standardowo w pojeździe służy wyłącznie do wymiany kół. Podczas wykonywania innych prac naprawczych lub konserwacyjnych pojazd należy podnosić hydraulicznie (lub wózek) podnośnik i pamiętaj, aby zainstalować na specjalnych wspornikach nawiniętych pod punktami nośnymi dna. Jeśli nie ma potrzeby zdejmowania kół, samochód można wjechać w otwór widokowy lub wiadukt.
W celu podniesienia samochód powinien być zaparkowany na płaskiej, poziomej powierzchni, w miarę możliwości o twardej powierzchni. W przypadku najmniejszego pochyłości należy zachować ostrożność, aby zapobiec staczaniu się. Staraj się nie oddalać od podniesionego samochodu, zwłaszcza jeśli w pobliżu są dzieci.
Zanim zaczniesz podnosić przód samochodu, nie zapomnij mocno zaciągnąć hamulca postojowego. Podnosząc tylne koła, zaklinuj przednie koła i włącz pierwszy bieg.
Podnośnik należy wbijać w specjalnie zaprojektowane wzmocnione punkty z przodu lub z tyłu progów (punkty są oznaczone specjalnymi znakami nadrukowanymi na panelu każdego z progów). Pomiędzy głowicą podnośnika a panelem progowym w celu rozłożenia obciążenia lepiej jest położyć drewniany klocek ze specjalnym rowkiem. Listwę z rowkiem przyłożyć do krawędzi panelu progowego i podeprzeć od dołu głowicą podnośnika.
Podczas przeprowadzania napraw poważniejszych niż wymiana koła pod samochodem, oprócz podnośnika, zwykle instalowane są specjalne wsporniki. Podpory można montować pod właściwymi punktami podparcia progów z ułożeniem tego samego pręta z rowkiem lub pod dowolnym elementem nośnym dna jak najbliżej punktów podparcia progów.
Uwaga! Nigdy nie wjeżdżaj podnośnikiem pod inne progi, miski olejowe, panele podłogowe lub bezpośrednio pod elementy układu kierowniczego lub zawieszenia!
Nie wykonuj żadnych napraw pod pojazdem, który jest zabezpieczony w pozycji podniesionej za pomocą jednego podnośnika! Koniecznie użyj rekwizytów!
Holowniczy
Aby przewieźć niesprawny samochód na duże odległości, należy skontaktować się ze służbą ewakuacyjną. Jeśli miejsce docelowe nie jest zbyt odległe, samochód może być holowany przez dowolny inny pojazd z zachowaniem niezbędnych środków ostrożności:
- Podczas holowania pojazdu uprzywilejowanego należy używać wyłącznie specjalnie zaprojektowanej liny holowniczej, która jest niedrogo dostępna w prawie każdym sklepie motoryzacyjnym. Tabliczka sygnalizacyjna o odpowiedniej treści musi być zamontowana na tylnej szybie pojazdu ciągniętego.
- Nie zapomnij przekręcić kluczyka w stacyjce holowanego pojazdu do pozycji ON, w przeciwnym razie kolumna kierownicy nieuchronnie się zablokuje. Ponadto po włączeniu zapłonu włączają się również kierunkowskazy i światła hamowania.
- Tylne ucho holownicze w samochodach Skoda Felicia jest osłonięte ozdobną osłoną i znajduje się pod osłoną zderzaka. Zdejmowane przednie oczko jest przechowywane wraz z narzędziami we wnęce na koło zapasowe, ma lewy gwint i jest wkręcane w specjalny otwór w pobliżu przedniej tablicy rejestracyjnej.
- Przed rozpoczęciem holowania zwolnij hamulec postojowy i ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym.
- Pamiętaj, że przy wyłączonym silniku skuteczność hamowania pojazdu jest zauważalnie zmniejszona, ponieważ wspomaganie hamulców przestaje działać. W takim przypadku należy nacisnąć pedał hamulca nożnego z nieco większą siłą niż zwykle.
- W modelach wyposażonych we wspomaganie kierownicy podczas manewrowania trzeba będzie przykładać większą siłę do kierownicy.
- Kierowca ciągniętego pojazdu powinien starać się, aby zawiesie holownicze było cały czas napięte, aby uniknąć szarpnięć i kolizji z zawiesiem przy kołach.
- Przed jazdą kierowcy obu pojazdów (holowanie i holowanie) trasa musi być uzgodniona.
- Ruch powinien odbywać się tylko z umiarkowaną prędkością i po najkrótszej trasie. Unikaj gwałtownego hamowania, przyspieszania i manewrowania.