Јацкинг
Дизалица која се испоручује као стандард на возилу је само за поступке промене точкова. Приликом обављања других радова на поправци или одржавању, возило се мора подићи помоћу хидраулике (или колица) дизалицу и обавезно инсталирајте на специјалне носаче намотане испод лежајних тачака дна. Ако нема потребе за уклањањем точкова, аутомобил се може одвести у видиковац или надвожњак.
За подизање дизалице, аутомобил треба паркирати на равној, равној површини, по могућности са тврдом подлогом. Ако постоји најмањи нагиб, мора се водити рачуна да се спречи враћање уназад. Покушајте да се не удаљите од подигнутог аутомобила, посебно ако су у близини деца.
Пре него што почнете да дижете предњи део аутомобила, не заборавите да чврсто повучете паркирну кочницу. Када подижете задњи део, подигните предње точкове и укључите прву брзину.
Дизалицу треба забити у посебно дизајниране ојачане тачке на предњем или задњем делу прагова (тачке су обележене посебним знацима одштампаним на табли сваког од прагова). Између главе дизалице и панела прага за расподелу оптерећења, боље је положити дрвени блок са посебним жлебом. Поставите шипку са жлебом на ивицу панела прага и подуприте је одоздо главом дизалице.
Када се обављају озбиљније поправке од промене точка, испод аутомобила, поред дизалице, обично се уграђују посебни носачи. Носачи се могу поставити испод стварних тачака подизања прагова са полагањем исте шипке са жлебом, или испод било којег од носивих елемената дна што је могуће ближе тачкама подизања прагова.
Пажња! Никада немојте возити дизалицу испод других тачака прагова, уљног корита, подних плоча или директно испод компоненти управљача или вешања!
Не обављајте никакве поправке испод возила, које је у подигнутом положају осигурано једном дизалицом! Обавезно користите реквизите!
Вуча
Да бисте преместили неисправан аутомобил на велике удаљености, требало би да контактирате службу за евакуацију. Ако одредиште није предалеко, аутомобил се може одвући било којим другим возилом уз неопходне мере предострожности:
- Када вучете возило за хитне случајеве, користите само посебно дизајнирану траку за вучу, која је јефтина доступна у скоро свакој продавници ауто опреме. На задњем стаклу вученог возила мора се поставити сигнална плоча одговарајућег садржаја.
- Не заборавите да окренете кључ у брави за паљење вученог возила у положај ОН, иначе ће се стуб управљача неизбежно закључати. Поред тога, када се укључи контакт, активирају се и показивачи правца и стоп светла.
- Задње вучно око на аутомобилима Шкода Фелициа прекривено је украсним поклопцем и налази се испод поклопца браника. Предња ушица која се може уклонити се налази заједно са алатом у простору за резервни точак, има леви навој и ушрафљена је у посебну рупу у близини предње регистарске таблице.
- Обавезно отпустите паркирну кочницу и пребаците мењач у неутрални положај пре вуче.
- Запамтите да када је мотор искључен, учинак кочења возила је приметно смањен због чињенице да појачивач кочнице престаје да функционише. У овом случају, педалу ножне кочнице треба стиснути нешто већом снагом него иначе.
- На моделима опремљеним серво управљачем, приликом маневрисања, више силе ће морати да се примени на волан.
- Возач вученог возила треба да се труди да привезак за вучу увек буде затегнут како би избегао трзаје и сударе са ременом точковима.
- Пре вожње возачи оба возила (вуче и вуче) итинерар мора бити договорен.
- Кретање треба одвијати само умереном брзином и најкраћом рутом. Избегавајте нагло кочење, убрзање и маневрисање.