Zdvíhanie
Zdvihák dodávaný štandardne k vozidlu je určený len na výmenu kolies. Pri vykonávaní akejkoľvek inej opravy alebo údržby sa musí vozidlo zdvihnúť pomocou hydrauliky (alebo vozík) zdvihák a nezabudnite ho nainštalovať na špeciálne podpery navinuté pod ložiskovými bodmi dna. Ak nie je potrebné demontovať kolesá, auto sa môže dostať do vyhliadkového otvoru alebo nadjazdu.
Pri zdvíhaní by malo byť auto zaparkované na rovnom povrchu, ak je to možné, s tvrdým povrchom. Ak je najmenší sklon, je potrebné dbať na to, aby sa zabránilo spätnému pohybu. Snažte sa nevzďaľovať sa od zdvihnutého auta, najmä ak sú v blízkosti deti.
Predtým, ako začnete zdvíhať prednú časť auta, nezabudnite pevne zatiahnuť ručnú brzdu. Pri zdvíhaní zadnej časti podložte predné kolesá klinmi a zaraďte prvý prevodový stupeň.
Zdvihák by mal byť zasunutý do špeciálne navrhnutých zosilnených bodov v prednej alebo zadnej časti prahov (body sú označené špeciálnymi značkami vytlačenými na paneli každého z prahov). Medzi hlavu zdviháka a prahový panel na rozloženie zaťaženia je lepšie položiť drevený blok so špeciálnou drážkou. Nasaďte lištu s drážkou na okraj prahového panelu a podoprite ju zospodu hlavou zdviháka.
Pri vykonávaní závažnejších opráv ako výmena kolesa sa pod autom okrem zdviháka zvyčajne inštalujú špeciálne podpery. Podpery môžu byť inštalované pod skutočnými zdvíhacími bodmi parapetov s položením rovnakej lišty s drážkou, alebo pod niektorým z nosných prvkov dna čo najbližšie k zdvíhacím bodom parapetov.
Pozor! Nikdy nejazdite so zdvihákom pod iné prahy, olejovú vaňu, podlahové panely alebo priamo pod komponenty riadenia alebo zavesenia!
Nevykonávajte žiadne opravy pod vozidlom, ktoré je vo zdvihnutej polohe zaistené jedným zdvihákom! Určite použite rekvizity!
Ťahanie
Ak chcete chybné auto presunúť na veľké vzdialenosti, mali by ste kontaktovať evakuačnú službu. Ak cieľ nie je príliš ďaleko, auto môže byť odtiahnuté akýmkoľvek iným vozidlom s potrebnými opatreniami:
- Pri ťahaní núdzového vozidla používajte iba špeciálne navrhnuté ťažné lano, ktoré je lacno dostupné takmer v každom obchode s autodoplnkami. Na zadnom skle ťahaného vozidla musí byť namontovaný signálny štítok s príslušným obsahom.
- Nezabudnite otočiť kľúč v zapaľovaní ťahaného vozidla do polohy ON, inak sa stĺpik riadenia nevyhnutne zablokuje. Okrem toho sa pri zapnutí zapaľovania aktivujú aj smerové svetlá a brzdové svetlá.
- Zadné ťažné oko na vozidlách Škoda Felicia je prekryté ozdobným krytom a je umiestnené pod krytom nárazníka. Odnímateľné predné očko je uložené spolu s náradím v priehlbine rezervného kolesa, má ľavý závit a je naskrutkované do špeciálneho otvoru v blízkosti prednej poznávacej značky.
- Pred ťahaním nezabudnite uvoľniť parkovaciu brzdu a zaradiť neutrál.
- Pamätajte, že pri vypnutom motore sa brzdný výkon vozidla výrazne zníži v dôsledku toho, že posilňovač bŕzd prestane fungovať. V takom prípade by ste mali stlačiť pedál nožnej brzdy o niečo väčšou silou ako zvyčajne.
- Pri modeloch vybavených posilňovačom riadenia bude pri manévrovaní potrebné vyvinúť väčšiu silu na volant.
- Vodič ťahaného vozidla by sa mal snažiť udržiavať ťažný popruh stále napnutý, aby sa vyhol trhnutiu a kolíziám s popruhom o kolesá.
- Pred jazdou vodiči oboch vozidiel (ťahanie a ťahanie) itinerár treba dohodnúť.
- Pohyb by sa mal vykonávať len miernou rýchlosťou a po najkratšej trase. Vyhnite sa prudkému brzdeniu, zrýchľovaniu a manévrovaniu.