Обережно! Якщо виявлено механічні дефекти турбонагнітачів, наприклад, руйнування робочого колеса компресора, недостатньо лише замінити турбокомпресор. Щоб уникнути подальших пошкоджень, необхідно виконати такі роботи. Очистити всі масляні трубопроводи та шланги, Замінити масло та масляний фільтр двигуна, Перевірити корпус повітряного фільтра, фільтруючий елемент та шланги забору повітря на наявність забруднень. Перевірити, чи немає сторонніх тіл у впускному тракті та інтеркулері. При виявленні видалити їх із впускного тракту, при необхідності замінити інтеркулер.
Злити ОЖ. Зняти впускний патрубок ОГ із каталітичним нейтралізатором. Зняти корпус повітряного фільтра. Зняти лямбду-зонд -G39-. Послабити хомут -2-. Викрутити гвинт -1 злегка віджати вліво лівий повітропровід і від'єднати його від турбонагнітача.
Від'єднати шланг системи охолодження -стрілка-. Від'єднати роз'єми -1 та 2-. Відкрити утримувач -3-.
Викрутити гвинт -1 проводи маси, від'єднати роз'єм -стрілки-і відкласти джгут проводів убік. Послабити хомут -2 і від'єднати шланг системи охолодження.
Відкріпити фіксатор -стрілка- і зняти кріплення дротів -4- з кронштейна рухом вгору. Викрутити гвинти -1, 2, 3 - і відхилити трубопровід ОЖ убік.
Зняти виконавчі елементи регулятора розподільних валів -стрілки-.
Відкрутити гайку -1- і викрутити гвинти стрілки. Зняти теплозахисний екран -2-.
Викрутити гвинт -1-, гвинт -3 тільки послабити. Від'єднати кронштейн -2-турбонагнітач.
Від'єднати роз'єми -1 та 3-. Натиснути на фіксатори шланга -2- вентиляції картера та від'єднати шланг.
Викрутити гвинти -1 і зняти штуцер. Викрутити гвинти -2 і 3 - і зняти подавальний і зворотний маслопроводи.
Відкрутити гайки-стрілки-. Стягнути та зняти турбонагнітач із ГВЦ рухом вгору.
Установка
Установка у зворотному порядку.
Вказівка: Замінити гайки, що самоконтрятся, а також манжетні ущільнення, кільця ущільнювачів і прокладки. Нанести на різьблення шпильок турбонагнітача тугоплавке мастило. Заповнити турбонагнітач ОГ моторним маслом через з'єднувальний патрубок маслопроводу, що підводить. Штуцери шлангів та шланги системи наддуву повітря перед установкою повинні бути очищені від олії та знежирені. Усі з'єднання шлангів закріпити відповідними серійними хомутами.
Встановити впускний патрубок ОГ із каталітичним нейтралізатором. Відкоригувати положення елементів системи випуску ОГ (встановити без напруги). Залити ОЖ. Перевірити рівень олії.
Вказівка: Після установки турбонагнітач дати двигуну попрацювати близько I хвилини на холостому ходу і не підвищувати частоту обертання коленвала, щоб забезпечити подачу масла в турбонагнітач.