Оглавление: Установка ⬇ Сборочная схема устройства для…⬇
Снять корпус воздухораспределителя, корпус для впуска воздуха, вентилятор системы отопления с кронштейном крепления, пылевой и пыльцевой фильтр, термодатчик на испарителе. Отклеить осторожно пенопластовое уплотнение от корпуса испарителя. Устранить остатки пенистого пластика и клея «1» ацетоном.
Снять все зажимы (пометить местонахождения и положения). Вывинтить винты «2». Осторожно отделить верхнюю и нижнюю части корпуса испарителя. Извлечь испаритель с расширительным клапаном из корпуса. Отвинтить расширительный клапан.
Установка
Важно: Сборка обеих половинок корпуса облегчается, если смазать боковые направляющие поверхности уплотнения теплообменника нейтральным мыльным раствором. Ни в коем случае не пользоваться каким-либо иным средством для облегчения скольжения - возможно появление дурного запаха при работе кондиционера. Заменить уплотнительные кольца круглого сечения на присоединении расширительного клапана.
Вычистить отверстия для стока воды на нижней части корпуса испарителя. Смазав новые уплотнительные кольца круглого сечения маслом охлаждающего средства, надеть их на присоединительные элементы трубопроводов. Навинтить расширительный клапан «5». Момент затяжки: 5 Нм. Установить уплотнение «3» на испаритель «2» правильно в отношении сторон. Отверстия для стока воды должны направляться вниз «стрелка» (на рисунке представлена сборка в корпусе испарителя - верхней части).
Установить теплозащитную изоляцию «4». Всунуть испаритель «2» с остальными деталями осторожно до упора в корпус испарителя - верхнюю часть. Проследить при этом за правильным расположением уплотнения «3» в боковых направляющих поверхностях и в теплозащитной изоляции «А» = корпусе. Надеть нижнюю часть корпуса испарителя осторожно на испаритель.
Важно: Обе половинки корпуса должны легко войти друг в друга. Проследить за правильным положением теплозащитной изоляции в корпусе.
Соединить обе половинки корпуса зажимами и 2-мя винтами. Наклеить новое пенопластовое уплотнение на корпус испарителя.
Сборочная схема устройства для управления отопителем и кондиционером
1 - Устройство для управления отопителем и кондиционером, с блоком управления кондиционером «J301», соединено через CAN-BUS с другими блоками управления, получает информацию о потребности в тепле и холоде, подавая соответствующие сигналы регулирующему клапану компрессора или же, соотв., регулирующему устройству смесительной(температурной) заслонки; 2 - Штекерный соединитель жгута проводов кондиционера; 3 - Штекерный соединитель жгута проводов автомобиля; 4 - Гибкий вал, к регулировочному устройству заслонок воздухораспределителя; 5 - Выключатель вентилятора системы отопления «Е9», 4 положения поворачивания, кондиционер включается только в том случае, если включен вентилятор; 6 - Поворотная кнопка воздухораспределителя, если при включенной циркуляции воздуха переводится в положение "размораживание ветрового стекла", то автоматически переключается на свежий воздух (предотвращая запотевание ветрового стекла); после повторного нажатия кнопки для циркуляции воздуха снова включается циркуляция; 7 - Датчик температуры в панели приборов «G56», с вентилятором термодатчика «V42»; 8 - Выключатель кондиционера «Е35», кондиционер включается только в том случае, если включен вентилятор; 9 - Выключатель заслонки для свежего и циркулирующего воздуха «Е159»; 10 - Поворотная кнопка для регулирования температуры, потенциометр «G267», регулирование температуры внутри автомобиля в диапазоне от 16 до 31°C, в результате поворачивания кнопки до упора вправо и, соотв., влево регулирование температуры выключено (смесительная (температурная) заслонка полностью открыта и, соотв., полностью закрыта), если температура окружающей среды выше, чем настроенная температура внутри автомобиля, то нужно включить кондиционер
(Материал доступен на веб-сайте: «www.skodabook.ru»)