Оглавление: Установка ⬇ Удаление воздуха из системы сцепления ⬇ Ремонт механизма выключения сцепления ⬇ Снятие и установка рычага выключения…⬇ Снятие и установка направляющей…⬇ Снятие и установка подшипника муфты…⬇
Снять верхний кожух двигателя. Прежде чем отсоединить аккумуляторную батарею у автомобилей с автомобильным радиоприемником, снабженным противоугонным помехоустойчивым кодом, нужно узнать этот код. При выключенном зажигании отсоединить провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с "массой" (корпусом) автомобиля. Извлечь воздушный фильтр. Извлечь аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи. Снять стопорное кольцо «стрелка 1» тросового привода переключения передач с рычага переключения передач «А». Снять стопорное кольцо «стрелка 2» тросового привода для устройства преселективного управления переключением передач с направляющего рычага преселектора «В». Снять тросовый привод для устройства преселективного управления переключением передач и тросовый привод переключения передач с цапф. Сняв стопорное кольцо «стрелка 3» с направляющего рычага преселектора «В», извлечь направляющий рычаг преселектора. Извлечь рычаг переключения передач «А», для чего необходимо отвинтить гайку «стрелка 4».
Снять контропору гибких валиков (тросов Боудена) с коробки передач «стрелки». Привязать тросовый привод переключения передач и тросовый привод для устройства преселективного управления переключением передач наверху. Положить под рабочий цилиндр привода выключения сцепления не линяющую тряпку.
Извлечь зажим «А» трубо- и шлангопровода из рабочего цилиндра привода выключения сцепления до упора. Извлечь трубо- и шлангопровод из крепления «С». Извлекши трубо- и шлангопровод «В» из рабочего цилиндра привода выключения сцепления, закупорить отверстие. Отвинтив рабочий цилиндр привода выключения сцепления «стрелки», извлечь его.
Важно: Не выжимать педаль сцепления.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания. Смазать рабочий участок стержня консистентной смазкой -G 000 100-. Установив рабочий цилиндр привода выключения сцепления «стрелки», затянуть винты с приложением предусмотренного момента затяжки. Всунуть трубо- и шлангопровод «В» в рабочий цилиндр привода выключения сцепления до упора. Вдавить зажим «А» для крепления трубо- и шлангопровода до упора. Вдавить трубо- и шлангопровод до упора в крепление «С» на коробке передач. После установки рабочего цилиндра привода выключения сцепления следует удалить воздух из системы сцепления. Установить контропору гибких валиков (тросов Боудена), рычаг преселектора и рычаг переключения передач. Установить аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи. Установить воздушный фильтр.
Статья расположена на сайте www.SKODABOOK.ru
Удаление воздуха из системы сцепления
Снять верхний кожух двигателя. Прежде чем отсоединить аккумуляторную батарею у автомобилей с автомобильным радиоприемником, снабженным противоугонным помехоустойчивым кодом, нужно узнать этот код. При выключенном зажигании отсоединить провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с "массой" (корпусом) автомобиля. Извлечь воздушный фильтр. Извлечь аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи. Присоединить прибора для заправки гидравлического тормозного привода и для удаления воздуха из него. Насунув шланг для удаления воздуха «А» на воздуховыпускной клапан рабочего цилиндра привода выключения сцепления «стрелка», открыть клапан.
Заправлять систему под давлением тормозной жидкости 0,2 МПа. Оставить, чтобы вытекло прибл. 100 см/куб тормозной жидкости до прекращения появления воздушных пузырей. Закрыть воздуховыпускной клапан. Нажать педаль сцепления 10-15 раз от упора к упору. Открыть воздушный клапан. Заправлять систему под давлением тормозной жидкости 0,2 МПа. Дать вытечь еще прибл. 100 см/куб тормозной жидкости Закрыть воздуховыпускной клапан. После завершения процесса удаления воздуха следует нажать несколько раз на педаль сцепления. Отсоединить прибор для удаления воздуха.
Ремонт механизма выключения сцепления
1 - Подшипник муфты выключения сцепления, подшипник сцепления не вымывать, а всего лишь вытереть, заменить шумный подшипник, извлекать и устанавливать вместе с рычагом выключения сцепления - поз. 3 и направляющей гильзой - поз. 5; 2 - 9 Нм; 3 - Рычаг выключения сцепления, извлекать и устанавливать вместе с подшипником муфты выключения сцепления - поз. 1 и направляющей гильзой - поз. 5; 4 - Пружина, закрепить на рычаге выключения сцепления; 5 - Направляющая гильза для подшипника муфты выключения сцепления, извлекать и устанавливать вместе с рычагом выключения сцепления - поз. 3 и подшипником муфты выключения сцепления - поз. 1; 6 - Сальник ведущего вала, заменить; 7 - Шаровая цапфа, 20 Нм, смазать консистентной смазкой .; 8 - Коробка передач; 9 - 20 Нм; 10 - Держатель; 11 - Рабочий цилиндр привода выключения сцепления, конец штифта следует смазать консистентной смазкой -G 000 100-
Снятие и установка рычага выключения сцепления с подшипником муфты выключения сцепления и направляющей гильзой
Вывинтить винты «стрелки».
Извлечь рычаг выключения с подшипником муфты выключения сцепления и набавляющей гильзой из ведущего вала и шаровой цапфы. Установку осуществляют в обратной последовательности действий.
Снятие и установка направляющей гильзы
Повернуть направляющую гильзу «3» против подшипника муфты выключения сцепления «2» по направлению стрелки на бок, чтобы стопорящие выступы направляющей гильзы вошли в канавки «4» подшипника муфты выключения сцепления.
Извлечь в этом положении направляющую гильзу из подшипника муфты выключения сцепления. Установку осуществляют в обратной последовательности действий.
Снятие и установка подшипника муфты выключения сцепления
Нажав фиксаторы «стрелки», извлечь подшипник муфты выключения сцепления «А» из рычага выключения сцепления.
При сборке вдавить подшипник муфты выключения сцепления «А» в рычаг выключения сцепления таким образом, чтобы фиксаторы «стрелки» вошли в фиксированное положение.