Оглавление: Положение для сборки механизма…⬇ I - Головка рычага переключения…⬇ Отсоединение чехла от рычага…⬇ Установка ⬇ I - Рычаг переключения передач и…⬇ Снятие и установка стопорного кольца ⬇ III - Тросовые приводы Боудена -…⬇ Положение для сборки рычага…⬇
Положение для сборки механизма переключения передач
А - Тросовый привод Боудена переключения передач; В - Тросовый привод для устройства преселективного управления переключением передач; С - Теплозащитный экран, прежде чем приступить к извлечению механизма (привода) переключения передач, следует удалить;1 - Рычаг переключения передач (рычаг управления коробкой передач); 2 - Рычаг преселектора
Важно: Чтобы выполнять работы в подкапотном пространстве, необходимо отсоединить провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с "массой" (корпусом) автомобиля. Прежде, чем отсоединять аккумуляторную батарею у автомобилей с автомобильным радиоприемником, снабженным противоугонным помехоустойчивым кодом, нужно узнать этот код. После отсоединения и последующего присоединения провода, соединяющего полюсный вывод аккумуляторной батареи с "массой" (корпусом) автомобиля, необходимо выполнить некоторые дополнительные работы. Чтобы поменять тросовые приводы Боудена, нужно удалить механизм переключения передач. Не перегибать тросовые приводы Боудена.
- I - Головка рычага переключения передач
- II - Рычаг переключения передач и корпус механизма переключения передач
- III - Тросовые приводы Боудена
I - Головка рычага переключения передач - сборочная схема
1 - Головка рычага переключения передач, с чехлом, шаровую головку рычага переключения передач и чехол невозможно отделять друг от друга, заменить всегда вместе; 2 - Средняя панель (выступающая часть пола между передними сиденьями)
Отсоединение чехла от рычага переключения передач
Освободить при помощи разборочного клина «3409» чехол из кожуха средней панели (выступающей части пола между передними сиденьями) по направлению «стрелок». Вывернуть чехол через головку рычага переключения передач.
Повернув стопор «стрелка А» по направлению «стрелки В», снять головку рычага переключения передач вместе с чехлом.
Установка
Вывернуть внутреннюю сторону чехла наружу. Надев головку рычага переключения передач вместе с чехлом, зафиксировать стопором «стрелка А» против направления «стрелки В». При установке головки на рычаг переключения передач нужно, чтобы головка вошла в фиксированное положение в периметрической канавке рычага переключения передач.
I - Рычаг переключения передач и корпус механизма переключения передач - сборочная схема
Важно: Места под втулки и поверхности скольжения нужно смазать консистентной
1 - Стопорное кольцо; 2 - Пружина сжатия; 3 - Уплотнение, между корпусом механизма переключения передач и кузовом, самонаклеивающийся, наклеено на корпусе; 4 - Рычаг переключения передач; 5 - Корпус механизма переключения передач; 6 - Крышка, для целей извлечения выпрямить предварительно язычки, заменить; 7 - Втулка; 8 - Тросовый привод для устройства преселективного управления переключением передач, на коленчатый рычаг преселективного управления переключением передач; 9 - Тросовый привод Боудена переключения передач, установлен на направляющей рычага переключения передач; 10 - 23 Нм, 4 шт.
Снятие и установка стопорного кольца
Для удаления и установки стопорного кольца «А» следует потянуть рычаг переключения передач по направлению стрелки «А», одновременно сжимая отверткой пружину по направлению стрелки «В» до упора.
Важно: Шлиц под стопорное кольцо в рычаге переключения передач должно быть видно. Осторожно освободить пружину.
III - Тросовые приводы Боудена - сборочная схема
Важно: Места под втулки и поверхности скольжения нужно смазать консистентной смазкой «G 000 450 02».
1 - Тросовый привод Боудена переключения передач, установлен на направляющей рычага переключения передач; 2 - Тросовый привод для устройства преселективного управления переключением передач, на коленчатом рычаге преселективного управления переключением передач; 3 - Втулка; 4 - Стопорное кольцо, проследить за тем, чтобы при извлечении не повредить тросовые приводы Боудена, всегда заменить; 5 - Корпус механизма переключения передач; 6 - Контропора гибких валиков (тросов Боудена) .; 7 - Втулка; 8 - Распорная втулка; 9 - 20 Нм, 3 шт, для контропоры гибких валиков (тросов Боудена); 10 - Фиксирующее устройство гибкого валика (троса Боудена), для тросового привода (Боудена) устройства преселективного управления переключением передач; 11 - Фиксирующее устройство гибкого валика (троса Боудена), для тросового привода (Боудена) переключения передач; 12 - Стопорное кольцо, всегда заменить; 13 - Втулка; 14 - Рычаг преселектора; 15 - Ползун; 16 - Рычаг переключения передач (рычаг управления коробкой передач), с противогазом гашения, установить таким образом, чтобы место с перерывом зубьев вошло в вал управления переключением передач, после установки следует отрегулировать механизм переключения передач; 17 - 20 Нм, всегда заменить; 18 - Стопорное кольцо, всегда заменить
Положение для сборки рычага переключения передач и направляющего рычага преселектора
- 1 - рычаг переключения передач с противовесом гашения
- 2 - направляющий рычаг преселектора вводит ползуном в направляющую шину рычага переключения передач «стрелка»
