Снятие и установка впускного коллектора
Снять корпус воздушного фильтра. Снять шумоизолирующий кожух. Слить ОЖ.
Внимание. Опасность травмирования струёй топлива. Для сброса давления топлива Д:?: перед открытием топливной системы подложить чистую ветошь вокруг места соединения и осторожно провести отсоединение. Грязь может стать причиной неполадок.
Сначала отжать муфту шланга «1» вниз, после этого сжать фиксаторы «стрелки». Снять муфту шланга с нажатыми фиксаторами. Нажать фиксатор на идущем к адсорберу шланге «2». Отсоединить шланг и высвободить его из креплений.
Разблокировать фиксатор «стрелка» и отсоединить вакуумный шланг «1». Высвободить вакуумный шланг из креплений на воздуховоде «2». Высвободить воздушные шланги из креплений на патрубке наддувочного воздуха.
Отсоединить разъём «1». Открепить фиксаторы «стрелки» и снять патрубок наддувочного воздуха.
Вывернуть винт «1», ослабить хомут «2». Отсоединить шланг ОЖ. Оба других шланга ОЖ так же отсоединить от патрубка ОЖ.
Отсоединить электрические разъёмы.
1 . Электромагнитного клапана 1 адсорбера «N80»
3. Блока дроссельной заслонки «J338»
4. Датчика давления во впускном коллекторе «G71»
Вывернуть болт «стрелка». Нажать на кнопки разблокировки и отсоединить шланг «2» адсорбера. Высвободить топливопровод «5» и трубопровод системы охлаждения -6-из креплений на впускном коллекторе и отвести их в сторону. Отсоединить разъём -1-датчика давления топлива «G247». Отсоединить также разъём от датчика давления масла.
Ослабить хомуты «2» и отсоединить шланги системы охлаждения. Выкрутить винты «стрелки». Снять впускной коллектор «1».
Установка
Установка в обратном порядке.
Указание: Заменить прокладки и уплотнительные кольца.
Установить шумоизолирующий кожух. Установить корпус воздушного фильтра. Залить ОЖ.
Момент и порядок затяжки впускного коллектора
Винты затягивать поэтапно следующим образом
