Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Проверка фаз газораспределения (Skoda Octavia 5E)

  • Главная
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Проверка фаз газораспределения
0
Провернуть коленвал на 2 оборота в направлении вращения двигателя. Вкрутить стопорный болт «Т10340» до упора в блок цилиндров и-затянуть моментом 30 Нм. Провернуть коленвал в направлении вращения двигателя до упора. Противовес коленвала прилегает теперь к стопорному болту.

Указание: Стопорный болт «Т10340» стопорит коленвал только в рабочем направлении вращения.


Фиксатор распредвалов «Т10494» должен устанавливаться легко. Фиксатор распредвалов нельзя устанавливать с помощью ударного инструмента. Вставить фиксатор «Т10494» в распредвалы до упора и затянуть от руки винт «стрелка». Если фиксатор распредвалов «110494» не вставляется, фазы газораспределения не соответствуют норме: Повторить регулировку фаз газораспределения. Если фиксатор распредвалов «Т10494» вставляется, фазы газораспределения в норме. Вывернуть стопорный болт «Т10340». Выкрутить винт «стрелка» и снять фиксатор распредвалов «Т10494». Затянуть винты «1» и «2» окончательным моментом. Использовать при этом упор «Т10172» с переходниками «Т10172/1». Затянуть резьбовую пробку «1», используя упор «Т10172» с переходниками «Т10172/1».

Осторожно! Опасность повреждения двигателя. После окончания работ проверить, что стопорный болт «Т10340» и фиксатор распредвалов «Т10504» сняты с двигателя.


Осторожно! Опасность повреждения двигателя. После…


Установка в обратном порядке.

[Данные взяты с онлайн-портала: www.SkodaBook.ru]
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Овчинников Анатолий
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 3: Ремонт двигателей
Следующая ►

Установка / регулировка ГРМ
Снятие зубчатого ремня с распредвала
Детали и узлы зубчатой ремённой передачи
Снятие и установка опор двигателя и КП
Установка двигателя
Снятие двигателя
Уплотнительная прокладка фланца на стороне шкива — общая схема монтажа
Крышка коленвала со стороны шкивов — момент и последовательность затяжки
Снятие и установка маховика
Снятие и установка регуляторов фаз газораспределения и клапанов регулятора…
Снятие и установка манжетного уплотнения распредвала впускных клапанов со…
Масляный поддон и масляный насос — детали и узлы
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Проверка гидротолкателей клапанов двигателей 1,0 л и 1,4 л Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Проверка масла Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Проверка уровня двигательного масла Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Проверка масла Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Проверка уровней жидкостей, контроль утечек Шкода Йети (2009-2017)
➧ Проверка уровня моторного масла Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 43 + 17

       





Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю