Для а/м с приводом на все колёса
Топливный бак должен быть заполнен не более чем на 3/4 объёма. Снять заднее сиденье. Разблокировать из крепления крышку «1» левого соединительного фланца с помощью клина «3409» «стрелки».
Отсоединить разъёмы -1 и 2- от топливного насоса. Отвернуть круглую гайку с помощью ключа «Т30101» (3087). Извлечь соединительный фланец и уплотнительное кольцо через отверстие топливного бака.
Просунув руку в отверстие топливного бака, разблокировать фиксатор «стрелка» и отсоединить разъём «1».
Разблокировать фиксатор «стрелки А» в отверстии топливного бака и отсоединить разъём «1» от кронштейна «стрелка В». Разблокировать фиксаторы «2» и вытянуть датчик запаса топлива 2 «G169» вверх «стрелка С».
Установка
Установка в обратном порядке. Заменить уплотнительное кольцо. При присоединении разъёмов следить за надёжностью фиксации. Вставить датчик запаса топлива 2 «G169» в трубопровод на кронштейне и надавить на него до щелчка. Подсоединить к модулю подачи топлива все провода. Установить новое сухое уплотнительное кольцо в отверстие топливного бака и перед установкой соединительного фланца слегка смазать топливом только с внутренней стороны.
Осторожно. Опасность недостаточно герметичного уплотнения. При установке соединительного фланца прокладка не должна быть повреждена или пережата.
Привести соединительный фланец в монтажное положение. Муфта «2» соединительного фланца должна быть направлена в сторону отверстия «стрелка» круглой гайки и располагаться между язычками -3 и 4- на топливном баке. Отжать соединительный фланец с пружиной вниз.
Установить круглую гайку и затянуть её ключом «Т30101» (3087).
Установка в обратном порядке.