Зняття
1. Від'єднайте провід, що з'єднує полюсний вивід акумуляторної батареї з масою (корпусом) автомобіля.
2. Видалити полікліновий ремінь.
Автомобілі з двигунами TDI із системою впорскування Common Rail
3. Зніміть верхній кожух двигуна.
4. Зняти паливний фільтр, відкласти його убік (шланги не від'єднувати).
5. Зніміть нижній кожух двигуна.
6. Вийняти шланг та трубу для наддувного повітря.
Автомобілі з двигунами TDI із системою впорскування Common Rail та 1,2/1,4 TSI
7. Видалити вентилятори системи охолодження.
8. Видаливши компресор кондиціонера (не роз'єднуючи систему циркуляції охолоджуючого засобу), підвісити його на стороні таким чином, щоб не надмірно навантажувати на шланги, що підводять.
9. У двигуна 1,2 TSI також зняти напрямний ролик.
Всі автомобілі
10. Синьо зі стопорної гайки дроту В+ (1) запобіжний ковпак, викрутити гайку.
11. Від'єднайте штекерний з'єднувач (2), як показано на малюнку нижче.
12. Викрутивши стопорну гайку (3,2 Нм) підтримуючої скоби дроту (3), відкласти провід убік.
13. Автомобілі з генератором змінного струму, закріпленим з торця (передньої поверхні) – викрутити гвинти кріплення (стрілки), як показано на малюнку нижче. Момент затягування гвинтів кріплення під час встановлення: 23 Нм.
14. Автомобілі з генератором змінного струму, закріпленим з бокової поверхні - викрутити гвинти кріплення (стрілки), як показано на малюнку нижче. Момент затягування гвинтів кріплення під час встановлення: 23 Нм.
Автомобілі з двигунами TDI із системою впорскування Common Rail та 1,2/1,4 TSI
15. Генератор змінного струму слід вийняти вниз.
Інші автомобілі
16. Генератор змінного струму слід витягти вгору.
Установка
1. Установка здійснюється у зворотній послідовності дій, причому необхідно дотримуватися наступних вказівок:
Автомобілі з генератором змінного струму, закріпленим з торця - для полегшення установки слід зрушити різьбові втулки А приблизно на 3 мм стрілки.
Дотримуватися моменту затяжки для кріплення дроту В+.
Дотримуватися способу дії при підключенні акумуляторної батареї.