Odstúpenie
1. Odpojte vodič spájajúci svorku batérie so zemou (zboru) auto.
2. Odstráňte poly klinový remeň.
Vozidlá s motormi TDI so vstrekovacím systémom Common Rail
3. Odstráňte horný kryt motora.
4. Vyberte palivový filter a odložte ho (hadice neodpájajte).
5. Odstráňte spodný kryt motora.
6. Odstráňte hadicu a potrubie plniaceho vzduchu.
Vozidlá s motormi TDI so vstrekovaním common rail a 1,2/1,4 TSI
7. Odstráňte chladiace ventilátory.
8. Demontáž kompresora klimatizácie (bez odpojenia okruhu chladiacej kvapaliny), zaveste ho na bok tak, aby príliš nenamáhal prívodné hadice.
9. Na motore 1,2 TSI odstráňte aj vodiaci valček.
Všetky autá
10. Modrá s drôtom poistnej matice B+ (1) ochranný uzáver, odskrutkujte maticu.
11. Odpojte konektor (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
12. Odskrutkujte poistnú maticu (3,2 Nm) drôtená nosná konzola (3), drôtik odložte.
13. Autá s alternátorom upevneným na konci (predná plocha) - odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky), ako je znázornené na obrázku nižšie. Uťahovací moment montážnej skrutky pri montáži: 23 Nm.
14. Autá s alternátorom upevneným zboku - odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky), ako je znázornené na obrázku nižšie. Uťahovací moment montážnej skrutky pri montáži: 23 Nm.
Vozidlá s motormi TDI so vstrekovaním common rail a 1,2/1,4 TSI
15. Alternátor by mal byť stiahnutý.
Ostatné autá
16. Alternátor by mal byť odstránený smerom nahor.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí operácií a je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny:
Vozidlá s alternátorom upevneným na konci - pre uľahčenie montáže posuňte závitové puzdrá -A- približne o 3 mm -šípky-.
Dodržujte uťahovací moment pre upevnenie B+ drôtu.
Dodržujte postup pripojenia batérie.