Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Rapid 1 (2012-2022)

Demontare și instalare lanțului de antrenare a arborelui cu came și a lanțului de transmisie a pompei de ulei (motor 1.4 TSI) (Skoda Rapid NH1)

  • Principală
  • Rapid
  • NH1 (2012-2022)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Demontare și instalare lanțului de antrenare a arborelui cu came și a lanțului de transmisie a pompei de ulei (motor 1.4 TSI)
0
Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Nota.
  • Dispozitive speciale necesare, instrumente de control și măsurare, precum și mijloace auxiliare:
  • Suport contra -T30004 (3415)-.
  • Extractor "T10094A".
  • Adaptor pentru indicatorul cadran "T10170" sau "T10170A".
  • Blocare poziție arbore cu came "T10171A".
  • Dispozitiv de prindere "T10172".
  • Pin de fixare "T40011".
  • Indicator de abatere tip cadran, standard.


Demontarea



1. Scoateți ansamblul decorativ superior al capacului motorului.

2. Deșurubați șuruburile de fixare (2), scoateți clema (1), prezentată în figura de mai jos.

3. Deconectați conectorul cablajului (3) de la senzorul de presiune de supraalimentare "G31" cu senzorul de temperatură a aerului de admisie 2 "G299".

4. Agățați furtunurile de conducta de presiune și deschideți traseul cablurilor.

5. Deplasați clemele spre exterior (săgeți) și trageți conducta de presiune în sus, așa cum se arată în figura de mai jos.

6. Apoi scoateți conducta de presiune din turbocompresor.

6. Apoi scoateți conducta de presiune din…


7. Deconectați conectorul cablajului (săgeata) de la senzorul de cădere de presiune a uleiului "F1", așa cum se arată în figura de mai jos.



7. Deconectați conectorul cablajului (săgeata) de…


8. Deșurubați șurubul (1) care fixează firul de împământare, așa cum se arată în figura de mai jos.

8. Deșurubați șurubul (1) care fixează firul de…


9. Deșurubați șuruburile de fixare (1) și (2), mutați conductele sistemului de răcire spre stânga.

9. Deșurubați șuruburile de fixare (1) și (2),…


10. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți), îndepărtați capacul (1) și (2), prezentat în figura de mai jos.



11. Scoateți bobina de aprindere a primului cilindru.

11. Scoateți bobina de aprindere a primului…


12. Înșurubați adaptorul pentru indicatorul cadran "T10170" în filetul bujiei până se oprește.

13. După ce ați introdus indicatorul cadran (A) cu extensia "T10170/1" până la capăt, strângeți-l cu piulița de strângere (săgeata), așa cum se arată în figura de mai jos.

14. Rotiți arborele cotit în direcția de deplasare a arborelui motor până când pistonul primului cilindru este la PMS.

15. Marcați poziția mânerului indicatorului cu cadran mic.

15. Marcați poziția mânerului indicatorului cu…


16. Găurile (săgețile) din arborii cu came trebuie să fie în poziția prezentată în figură. Dacă este necesar, rotiți arborele cotit cu o rotație (360°).

Nota.
  • Dacă arborele cotit se rotește cu mai mult de 0,01 mm peste PMS, atunci arborele cotit trebuie rotit înapoi cu aproximativ 45°. Apoi rotiți-l în sensul de rotație al arborelui motor în poziția PMS a primului cilindru.
  • Abaterea admisă de la PMS al pistonului primului cilindru: ±0,01 mm.


Abaterea admisă de la PMS al pistonului primului…


17. Blocarea poziției arborelui cu came "T10171 A" trebuie introdusă în orificiile arborelui cu came până când se oprește. Mandrinele de oprire (săgețile 1) trebuie să se potrivească în găuri (săgețile 2). Este necesar ca inscripția "TOR" (săgeata 3) să fie lizibilă de sus.



17. Blocarea poziției arborelui cu came «T10171…


18. Pentru a bloca blocarea poziției arborelui cu came "T10171 A", înșurubați șurubul M6 în orificiul corespunzător (săgeți) cu mâna fără a strânge.

Nota. Este important să ne amintim că. că blocarea poziției arborelui cu came "T10171 A" are puncte de atașare diferite.


19. Scoateți capacul lanțului de distribuție (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).

19. Scoateți capacul lanțului de distribuție…


20. Scoateți capacul pinionului de antrenare a pompei de ulei (1) așa cum se arată în figura de mai jos.

20. Scoateți capacul pinionului de antrenare a…


21. Deplasați suportul de tensionare (1) în direcția săgeții și blocați pistonul întinzătorului lanțului (2) cu dornul de blocare "T40011", așa cum se arată în figura de mai jos.



22. Scoateți întinzătorul lanțului (2) așa cum se arată în figura de mai jos.

22. Scoateți întinzătorul lanțului (2) așa cum se…


23. Cu un creion adecvat, marcați direcția de mișcare a lanțului de antrenare a arborelui cu came (3).

Nota. Șurubul de fixare a comutatorului de fază a arborelui cu came (2) are filet la stânga.


24. Deșurubați șuruburile de montare (2) și (4), scoateți defazatorul arborelui cu came (1) cu lanțul de antrenare a arborelui cu came (3), așa cum se arată în figura de mai jos. Pentru întreținere, utilizați dispozitivul de prindere "110172".

24. Deșurubați șuruburile de montare (2) și (4),…


25. Țineți pinionul lanțului pompei de ulei cu dispozitivul de prindere "T10172" și slăbiți șurubul de fixare (1), prezentat în figura de mai jos.

25. Țineți pinionul lanțului pompei de ulei cu…


26. Deconectați arcul de tensionare (1) cu o șurubelniță pe șurubul (2) îndepărtați arcul de tensionare (1), așa cum se arată în figura de mai jos.



27. Deșurubați șurubul de fixare "3" și scoateți întinzătorul lanțului.

27. Deșurubați șurubul de fixare «3» și scoateți…


28. Folosind un stilou adecvat, marcați direcția de mișcare a lanțului de antrenare a pompei de ulei (2), așa cum se arată în figura de mai jos.

29. Slăbiți șurubul de fixare a pinionului lanțului (1), scoateți pinionul lanțului (1) și (3) împreună cu lanțul de antrenare a pompei de ulei (2), așa cum se arată în figura de mai jos.

29. Slăbiți șurubul de fixare a pinionului…


Instalare



Nota. Arborele cotit trebuie să fie la PMS al pistonului primului cilindru.


1. Montați pinionul de antrenare a lanțului (1) în direcția săgeții pe tija arborelui cotit până când se oprește.

Atenţie. Boul (2) de pe pinionul lanțului (1) trebuie să se potrivească în canelura (3) de pe fusul arborelui cotit, așa cum se arată în figura de mai jos.




Atenţie. Boul (2) de pe pinionul lanțului (1)…


2. Marcați poziția pinionului lanțului și a arborelui cotit în raport cu blocul cilindrilor cu un creion adecvat.

2. Marcați poziția pinionului lanțului și a…


3. Așezați lanțul de antrenare a pompei de ulei (3) pe angrenajul de antrenare a lanțului (1). după cum se arată în figura de mai jos.

4. După ce ați introdus pinionul lanțului pompei de ulei (2) în lanțul de transmisie al pompei de ulei (3), așezați-l pe arborele de antrenare al pompei de ulei, așa cum se arată în figura de mai jos.

Nota.
  • Respectați direcția marcată de mișcare a lanțului de antrenare a pompei de ulei.
  • Angrenajul de antrenare al pompei de ulei este instalat pe arborele de antrenare al pompei de ulei (săgeata) într-o singură poziție.


Angrenajul de antrenare al pompei de ulei este…


5. Țineți pinionul lanțului pompei de ulei cu dispozitivul de prindere "T10172".



6. Strângeți șurubul de fixare (1) cu un cuplu de strângere de 20 Nm, apoi rotiți-l încă 45° (¼ de tură).

6. Strângeți șurubul de fixare (1) cu un cuplu de…


7. După ce ați așezat întinzătorul lanțului pe lanțul de transmisie al pompei de ulei, strângeți șurubul de fixare (3) cu un cuplu de 15 Nm.

8. Folosind o șurubelniță, instalați arcul de tensionare (1) pe șurubul (2), așa cum se arată în figura de mai jos.

Nota.
  • Urmați marcajele (săgeți).
  • Arborele cotit nu trebuie lăsat să se rotească.


Arborele cotit nu trebuie lăsat să se rotească.


9. Instalați și strângeți manual noul șurub (3) al pinionului arborelui cu came de evacuare, așa cum se arată în figura de mai jos.

10. Așezați lanțul de antrenare al arborelui cu came (1) pe pinionul de antrenare al lanțului arborelui cotit (4), pe angrenajul de antrenare al lanțului arborelui cu came de evacuare (3) și instalați și strângeți manual șurubul de montare a schimbatorului de fază a arborelui cu came (2), așa cum se arată în figura de mai jos.

Nota.
  • Respectați direcția de deplasare marcată pe lanțul de antrenare a arborelui cu came (1).
  • Asigurați-vă că este instalat un manșon de ghidare între arborele cu came de admisie și dispozitivul de reglare mecanic al arborelui cu came.
  • Șurubul de fixare al dispozitivului mecanic de reglare a arborelui cu came (2) are filet la stânga.


Șurubul de fixare al dispozitivului mecanic de…


11. Lanțul de antrenare al arborelui cu came trebuie să se potrivească cu bara de ghidare (1) și cu pinionul de antrenare al lanțului de pe arborele cotit (săgeată).

11. Lanțul de antrenare al arborelui cu came…


12. Montați întinzătorul lanțului (1), strângeți șuruburile de fixare (2) cu un cuplu de 9 Nm.

13. Strângeți lanțul de antrenare a arborelui cu came trăgând știftul de blocare "T40011" din întinzătorul lanțului.

14. Verificați marcajele de pe pinionul de antrenare a lanțului arborelui cotit și de pe blocul cilindrilor; ar trebui să fie amplasate unul vizavi de celălalt.

14. Verificați marcajele de pe pinionul de…


15. Șurubul de fixare (2) trebuie strâns la un cuplu de 40 Nm și șurubul (4) la un cuplu de 50 Nm (utilizați dispozitivul de strângere "T10172").

Nota.
  • Șuruburile de fixare (2) și (4) se strâng prin rotire cu 90° numai după verificarea distribuției temporizării.
  • Șurubul de fixare a comutatorului de fază a arborelui cu came (2) are filet pe stânga.


Șurubul de fixare a comutatorului de fază a…


16. Deșurubați șurubul (săgeata), scoateți blocarea poziției arborelui cu came "T10171 A" din carcasa arborelui cu came, așa cum se arată în figura de mai jos.

17. Verificaţi sincronizarea supapelor.

17. Verificaţi sincronizarea supapelor.


Dacă sincronizarea supapelor este reglată corect

18. Țineți pinioanele lanțului arborelui cu came cu dispozitivul de prindere "T10172" și rotiți șurubul de fixare (2) cu o cheie rigidă (fir de mâna stângă) și (4) ¼ de tură (90°), așa cum se arată în figura de mai jos.

Nota.
  • Șurubul de fixare a comutatorului de fază a arborelui cu came (2) are filet pe stânga.
  • Pinionii lanțului de distribuție a arborelui cu came nu trebuie să se rotească pe arborele cu came în timpul strângerii.


Pinionii lanțului de distribuție a arborelui cu…


19. Instalați carcasa pompei de ulei (1) prezentată în figura de mai jos.

19. Instalați carcasa pompei de ulei (1)…


20. Montați capacul lanțului de distribuție (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).

21. Montați fulia pe arborele cotit.

22. Instalați cureaua poli V.

23. Înlocuiți inelele de etanșare a capacului arborelui cu came și ungeți-le cu ulei înainte de instalare.

24. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a acțiunilor decât îndepărtarea.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Anatoly Ovchinnikov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Rapid 1: Motoare pe benzină
Următorul ►

Distribuție variabilă a supapelor (motor 1.4 TSI)
Controlul în timp al temporizării supapelor (motor 1.4 TSI)
Chiulasă — vedere exterioară (motor 1.4 TSI)
Demontare și instalare carcasei lanțului de distribuție (motor 1.4 TSI)
Unitate de sincronizare — vedere externă (motor 1.4 TSI)
Demontare și instalare carcasei arborelui cu came (motor 1.4 TSI)
Demontare și instalare chiulasei (motor 1.4 TSI)
Unitate de sincronizare — vedere externă (motor 1,6 MPI)
Capac lanț de distribuție — Demontare și instalare (motor 1,6 MPI)
Chiulasă — vedere exterioară (motor 1,6 MPI)
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Înlocuirea lanțului de transmisie al arborelui cu came Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Piese și componente ale lanțului de antrenare a arborelui cu came Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Demontare și instalare arborilor cu came, a reglajelor de… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Ulei de motor Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Demontare și instalare lanțului de distribuție și a lanțului de… Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Verificarea capacului de protecție și a articulației homocinetice a… Skoda Favorit (1987-1994)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 33 + 33

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Informații generale
  • Defecțiuni pe drum
  • Manual
  • Întreținere și îngrijire
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (benzină)
  • Diagrame de cablare (diesel)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.