Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Забележка.
- Необходими специални уреди, контролни и измервателни уреди, както и спомагателни средства:
- Counter support -T30004 (3415)-.
- Теглич "T10094A".
- Адаптер за часовников индикатор "T10170" или "T10170A".
- Блокировка на положението на разпределителния вал "T10171A".
- Затягащо устройство "T10172".
- Фиксиращ щифт "T40011".
- Индикатор за отклонение тип циферблат, стандартен.
Премахване
1. Свалете горния декоративен капак на двигателя.
2. Развийте закрепващите винтове (2), отстранете скобата (1), както е показано на фигурата по-долу.
3. Изключете съединителя на кабелния сноп (3) от сензора за налягане на усилване "G31" със сензора за температура на входящия въздух 2 "G299".
4. Закачете маркучите на напорния тръбопровод и отворете кабелната линия.
5. Преместете скобите навън (стрелки) и издърпайте напорната тръба нагоре, както е показано на фигурата по-долу.
6. След това отстранете тръбопровода за налягане от турбокомпресора.
7. Изключете съединителя на кабелния сноп (стрелка) от сензора за спад на налягането на маслото "F1", както е показано на фигурата по-долу.
8. Развийте винта (1), закрепващ заземяващия проводник, както е показано на фигурата по-долу.
9. Развийте закрепващите винтове (1) и (2), преместете тръбите на охладителната система наляво.
10. Развийте закрепващите винтове (стрелки), свалете капака (1) и (2), както е показано на фигурата по-долу.
11. Отстранете бобината на запалването на 1-ви цилиндър.
Източник на статията уеб ресурс: skodabook.ru
12. Завийте адаптера за циферблатния индикатор "T10170" в резбата на запалителната свещ, докато спре.
13. След като поставите циферблатния индикатор (A) с удължителя -T10170/1- докрай, затегнете го със затягащата гайка (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
14. Завъртете коляновия вал в посоката на движение на вала на двигателя, докато буталото на 1-ви цилиндър застане в ГМТ.
15. Маркирайте позицията на дръжката на малкия индикатор за циферблат.
16. Отворите (стрелките) в разпределителните валове трябва да са в позицията, показана на фигурата. Ако е необходимо, завъртете коляновия вал с един оборот (360°).
Забележка.
- Ако коляновият вал се завърти повече от 0,01 mm след ГМТ, тогава коляновият вал трябва да се завърти обратно приблизително на 45°. След това го завъртете в посоката на въртене на вала на двигателя до позицията на TDC на 1-ви цилиндър.
- Допустимо отклонение от ГМТ на буталото на 1-ви цилиндър: ±0,01 mm.
17. Блокировката на позицията на разпределителния вал "T10171 A" трябва да се вкара в отворите на разпределителния вал, докато спре. Стопорните дорници (стрелки 1) трябва да пасват в отворите (стрелки 2). Необходимо е надписът "TOR" (стрелка 3) да може да се чете отгоре.
18. За да заключите блокировката на позицията на разпределителния вал "T10171 A", завийте винта M6 на ръка в съответния отвор (стрелки), без да затягате.
Забележка. Важно е да запомните това. че блокировката на позицията на разпределителния вал "T10171 A" има различни точки на закрепване.
19. Свалете капака на ангренажната верига (за повече подробности вижте съответния раздел в тази глава).
20. Свалете капака на зъбното колело на маслената помпа (1), както е показано на фигурата по-долу.
21. Преместете обтягащата стойка (1) по посока на стрелката и заключете буталото на обтегача на веригата (2) със заключващия дорник "T40011", както е показано на фигурата по-долу.
22. Отстранете обтегача на веригата (2), както е показано на фигурата по-долу.
23. С помощта на подходящ флумастер маркирайте посоката на движение на задвижващата верига на разпределителния вал (3).
Забележка. Монтажният винт (2) на фазовия превключвател на разпределителния вал има лява резба.
24. Развийте монтажните винтове (2) и (4), отстранете фазовия превключвател на разпределителния вал (1) със задвижващата верига на разпределителния вал (3), както е показано на фигурата по-долу. За да го поддържате, използвайте затягащо устройство "110172".
25. Като държите зъбното колело на веригата на маслената помпа със затягащото устройство "T10172", разхлабете монтажния болт (1), показан на фигурата по-долу.
26. Разкачете опъващата пружина (1) с отвертка от винта (2), отстранете опъващата пружина (1), както е показано на фигурата по-долу.
27. Развийте закрепващия винт "3" и отстранете обтегача на веригата.
28. С помощта на подходящ флумастер маркирайте посоката на движение на задвижващата верига на маслената помпа (2), както е показано на фигурата по-долу.
29. Разхлабете закрепващия винт на верижното зъбно колело (1), свалете верижното зъбно колело (1) и (3) заедно със задвижващата верига на маслената помпа (2), както е показано на фигурата по-долу.
Монтиране
Забележка. Коляновият вал трябва да е в ГМТ на буталото на 1-ви цилиндър.
1. Монтирайте верижното зъбно колело (1) по посока на стрелката върху шийката на коляновия вал, докато спре.
Внимание. Издатината (2) на верижното зъбно колело (1) трябва да пасне в шлица (3) на шийката на коляновия вал, както е показано на фигурата по-долу.
2. Маркирайте позицията на верижното зъбно колело и коляновия вал спрямо цилиндровия блок с подходящ флумастер.
3. Поставете задвижващата верига на маслената помпа (3) върху верижното задвижващо зъбно колело (1). както е показано на фигурата по-долу.
4. След като поставите зъбното колело на веригата на маслената помпа (2) в задвижващата верига на маслената помпа (3), поставете го върху задвижващия вал на маслената помпа, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка.
- Спазвайте маркираната посока на движение на задвижващата верига на маслената помпа.
- Задвижващото зъбно колело на маслената помпа е монтирано на задвижващия вал на маслената помпа (стрелка) само в една единствена позиция.
5. Хванете зъбното колело на веригата на маслената помпа със затягащото устройство "T10172".
6. Затегнете закрепващия винт (1) с момент на затягане от 20 Nm, след което го завъртете допълнително на 45° (¼ оборот).
7. След като поставите обтегача на веригата върху задвижващата верига на маслената помпа, затегнете закрепващия винт (3) с въртящ момент от 15 Nm.
8. С помощта на отвертка монтирайте опъващата пружина (1) върху винта (2), както е показано на фигурата по-долу.
Забележка.
- Следвайте маркировките (стрелки).
- Коляновият вал не трябва да се върти.
9. Инсталирайте и затегнете на ръка новия болт на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал (3), както е показано на фигурата по-долу.
10. Поставете задвижващата верига на разпределителния вал (1) върху верижното задвижващо зъбно колело на коляновия вал (4), върху верижното задвижващо зъбно колело на изпускателния разпределителен вал (3) и монтирайте и затегнете ръчно монтажния болт на превключвателя на фазите на разпределителния вал (2), както е показано на фигурата по-долу.
Забележка.
- Спазвайте посоката на движение, отбелязана върху задвижващата верига на разпределителния вал (1).
- Уверете се, че между всмукателния разпределителен вал и механичния регулатор на разпределителния вал е монтирана водеща втулка.
- Монтажният винт на механичното устройство за регулиране на разпределителния вал (2) има лява резба.
11. Задвижващата верига на разпределителния вал трябва да пасне на водещата щанга (1) и зъбното колело на верижното задвижване на коляновия вал (стрелка).
12. Монтирайте обтегача на веригата (1), затегнете закрепващите винтове (2) с въртящ момент от 9 Nm.
13. Затегнете задвижващата верига на разпределителния вал, като издърпате заключващия щифт "T40011" от обтегача на веригата.
14. Проверете маркировките на верижното задвижващо зъбно колело на коляновия вал и на цилиндровия блок; те трябва да са разположени един срещу друг.
15. Закрепващият болт (2) трябва да бъде затегнат с въртящ момент от 40 Nm, а болтът (4) с въртящ момент от 50 Nm (използвайте затягащо устройство "T10172").
Забележка.
- Закрепващите болтове (2) и (4) се затягат чрез завъртане на 90° само след проверка на разпределението на времето.
- Монтажният болт (2) на фазовия превключвател на разпределителния вал има лява резба.
16. Развийте винта (стрелка), отстранете блокировката на позицията на разпределителния вал "T10171 A" от корпуса на разпределителния вал, както е показано на фигурата по-долу.
17. Проверете времето на клапана.
Ако газоразпределението на клапаните е регулирано правилно
18. Задръжте верижните зъбни колела на разпределителния вал със затягащото устройство "T10172" и завъртете монтажния болт (2) с твърд гаечен ключ (лява резба) и (4) ¼ завъртане (90°), както е показано на фигурата по-долу.
Забележка.
- Монтажният болт (2) на фазовия превключвател на разпределителния вал има лява резба.
- Зъбните колела на веригата за синхронизация на разпределителния вал не трябва да се въртят върху разпределителния вал по време на затягане.
19. Монтирайте корпуса на маслената помпа (1), показан на фигурата по-долу.
20. Монтирайте капака на ангренажната верига (за повече подробности вижте съответния раздел в тази глава).
21. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
22. Инсталирайте поликлиновия ремък.
23. Сменете уплътнителните пръстени на капака на разпределителния вал и ги смажете с масло преди монтажа.
24. По-нататъшната инсталация се извършва в обратния ред на действията от премахването.