Poznámka.
- Potrebné špeciálne zariadenia, kontrolné a meracie zariadenia, ako aj pomocné prostriedky:
- Protidržiak -T30004 (3415) -.
- Sťahovák -T10094A-.
- Adaptér pre číselník -T10170- alebo -T10170A-.
- Aretácia polohy vačkového hriadeľa -T10171A-.
- Upínací nástroj -T10172-.
- Zaisťovací kolík -T40011-.
- Číselník, štandardný.
Odstúpenie
1. Demontujte zostavu horného dekoratívneho krytu motora.
2. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (2), odstráňte svorku (1), znázornené na obrázku nižšie.
3. Odpojte konektor káblového zväzku (3) zo snímača plniaceho tlaku -G31- so snímačom teploty nasávaného vzduchu 2 -G299-.
4. Zaveste hadice na tlakové potrubie a otvorte vedenie kábla.
5. Posuňte svorky smerom von (šípky) a vyberte tlakové potrubie smerom nahor, ako je znázornené na obrázku nižšie.
6. Potom odstráňte tlakové potrubie z turbodúchadla.
7. Odpojte konektor káblového zväzku (šípka) zo snímača poklesu tlaku oleja -F1-, ako je znázornené na obrázku nižšie.
8. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (1) drôty «omši», ako je znázornené na obrázku nižšie.
9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (1) A (2), posuňte chladiace rúrky doľava.
10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky), odstráňte kryt (1) A (2), znázornené na obrázku nižšie.
11. Odstráňte zapaľovaciu cievku 1. valca.
12. Naskrutkujte adaptér číselníkového indikátora -T10170- do závitu zapaľovacej sviečky až na doraz.
13. Nosenie číselníka (A) s predĺžením -T10170/1- až na doraz utiahnite upínacou maticou (šípka), ako je znázornené na obrázku nižšie.
14. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hriadeľa motora, kým piest 1. valca nebude v TDC.
15. Označte polohu gombíka malého číselníka.
16. Otvory (šípky) vo vačkových hriadeľoch musí byť v polohe znázornenej na obrázku. V prípade potreby otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku (360‘).
Poznámka.
- Ak sa kľukový hriadeľ otáča o viac ako 0,01 mm za TDC, otočte kľukový hriadeľ späť asi o 45°. Potom ho otočte v smere otáčania hriadeľa motora do polohy TDC 1. valca.
- Prípustná odchýlka od TDC piestu 1. valca:±0,01 mm.
17. Zámok polohy vačkového hriadeľa -T10171 A - musí byť zasunutý do otvorov vačkových hriadeľov až na doraz. Zastavte tŕne (šípky 1) by mal ísť do dier (šípky 2). Je potrebné, aby nápis "TOR" (šípka 3) sa dalo čítať zhora.
18. Na uzamknutie zámku polohy vačkového hriadeľa -T10171 A- zaskrutkujte skrutku M6 rukou do príslušného otvoru (šípky), bez meškania.
Poznámka. Malo by sa to pamätať. že nastavovač polohy vačkového hriadeľa -T10171 A- má rôzne upevňovacie body.
19. Odstráňte kryt rozvodovej reťaze (podrobnosti nájdete v príslušnej časti tejto kapitoly).
20. Odstráňte kryt (1) hnacie ozubené kolesá olejového čerpadla, ako je znázornené na obrázku nižšie.
21. Posuňte napínaciu lištu (1) v smere šípky a zaistite piest napínača reťaze (2) zátka -T40011- ako je znázornené na obrázku nižšie.
22. Odstráňte napínač reťaze (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
23. Na označenie smeru pohybu hnacej reťaze vačkového hriadeľa použite vhodnú fixku (3).
Poznámka. Na upevňovacej skrutke prepínača fázy vačkového hriadeľa (2) má ľavý závit.
24. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (2) A (4), demontujte prepínač fázy vačkového hriadeľa (1) s hnacou reťazou vačkového hriadeľa (3), ako je znázornené na obrázku nižšie. Na podporu použite upínací nástroj -110172-.
25. Podržte ozubené koleso olejového čerpadla pomocou upínacieho nástroja -T10172- a uvoľnite upevňovaciu skrutku (1), znázornené na obrázku nižšie.
26. Odpojte ťažnú pružinu (1) skrutkovač (2) odstráňte ťažnú pružinu (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
27. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku -3-, odstráňte napínač reťaze.
28. Na označenie smeru pohybu hnacej reťaze olejového čerpadla použite vhodnú značku (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
29. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku reťazového kolesa (1), odstráňte reťazové koleso (1) A (3) spolu s hnacou reťazou olejového čerpadla (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Inštalácia
Poznámka. Kľukový hriadeľ musí byť v TDC na 1. valci.
1. Nainštalujte reťazové koleso (1) v smere šípky na čape kľukového hriadeľa až na doraz.
Pozornosť. príliv (2) na reťazovom kolese (1) musí byť v slote (3) na čape kľukového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku nižšie.
2. Označte polohu reťazového kolesa a kľukového hriadeľa vo vzťahu k bloku valcov vhodnou fixou.
3. Nasaďte hnaciu reťaz olejového čerpadla (3) na reťazovom prevode (1). ako je znázornené na obrázku nižšie.
4. Vloženie reťazového kolesa olejového čerpadla (2) k hnacej reťazi olejového čerpadla (3), nasaďte ho na hnací hriadeľ olejového čerpadla, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka.
- Dodržujte vyznačený smer pohybu hnacej reťaze olejového čerpadla.
- Hnacie koleso olejového čerpadla je namontované na hnacom hriadeli olejového čerpadla (šípka) iba v jednej polohe.
5. Pridržte ozubené koleso olejového čerpadla pomocou pridržiavacieho nástroja -T10172-.
6. Utiahnite upevňovaciu skrutku (1) s uťahovacím momentom 20 Nm utiahnite o ďalších 45° (¼ otáčky).
7. Nasaďte napínač reťaze na hnaciu reťaz olejového čerpadla a utiahnite upevňovaciu skrutku (3) s použitím krútiaceho momentu 15 Nm.
8. Pomocou skrutkovača nainštalujte ťažnú pružinu (1) na skrutke (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka.
- Riadené označením (šípky).
- Kľukový hriadeľ sa nesmie otáčať.
9. Nainštalujte a ručne dotiahnite novú skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku (3), ako je znázornené na obrázku nižšie.
10. Nasaďte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa (1) na reťazovom kolese na kľukovom hriadeli (4), na reťazovom prevode vačkového hriadeľa výfuku (3), a nainštalujte a ručne dotiahnite skrutku preraďovača fázy vačkového hriadeľa (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka.
- Dodržujte smer jazdy vyznačený na rozvodovej reťazi vačkového hriadeľa (1).
- Skontrolujte, či je medzi sacím vačkovým hriadeľom a mechanickým nastavovačom vačkového hriadeľa namontovaná vodiaca objímka.
- Na upevňovacej skrutke mechanického zariadenia na nastavenie vačkového hriadeľa (2) má ľavý závit.
11. Hnacia reťaz vačkového hriadeľa musí byť v kontakte s vodiacou lištou (1) a na reťazové koleso na kľukovom hriadeli (šípka).
12. Nainštalujte napínač reťaze (1), utiahnite upevňovacie skrutky (2) s použitím krútiaceho momentu 9 Nm.
13. Napnite rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa vytiahnutím poistného kolíka -T40011- z napínača reťaze.
14. Skontrolujte označenie na reťazovom kolese kľukového hriadeľa a na bloku valcov; mali by byť oproti sebe.
15. Upevňovacia skrutka (2) musí byť utiahnutý krútiacim momentom 40 Nm a skrutka (4) — s krútiacim momentom 50 Nm (použite upínací nástroj -T10172-).
Poznámka.
- Montážne skrutky (2) A (4) dotiahnuť otočením o 90°až po kontrole rozloženia v čase.
- Na upevňovacej skrutke preraďovača fázy vačkového hriadeľa (2) ľavé vlákno.
16. Odstráňte skrutku (šípka), vyberte polohovadlo vačkového hriadeľa -T10171 A- z telesa vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku nižšie.
17. Postupom času skontrolujte časovanie ventilov.
Ak je časovanie ventilov správne nastavené
18. Podržte ozubené kolesá vačkového hriadeľa pomocou upínacieho nástroja -T10172- a otočte upevňovaciu skrutku pomocou tvrdého kľúča (2) (ľavý závit) A (4) ¼ otáčky (90°), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka.
- Na skrutke preraďovača fázy vačkového hriadeľa (2) ľavé vlákno.
- Reťazové kolesá na vačkových hriadeľoch sa pri uťahovaní nesmú otáčať na vačkovom hriadeli.
19. Nainštalujte kryt olejového čerpadla (1), znázornené na obrázku nižšie.
20. Nainštalujte kryt rozvodovej reťaze (podrobnosti nájdete v príslušnej časti tejto kapitoly).
21. Nainštalujte remenicu na kľukový hriadeľ.
22. Nainštalujte poly klinový remeň.
23. Vymeňte O-krúžky krytov vačkového hriadeľa a pred inštaláciou ich namažte olejom.
24. V budúcnosti sa inštalácia vykonáva v opačnom poradí ako odstránenie.