17.1a Detalji ugradnje srednjeg i stražnjeg prigušivača 3,6 l modela
1 Dvostruka stezaljka
2 Nosač
3 vijka, 23 Nm
4 Gumena vješalica
5 Središnji i stražnji dijelovi ispušnog sustava, zamijenjeni u sklopu
6 Vješalica
7 matica, 20 Nm
8 Prečka središnjeg tunela
17.1b Detalji ugradnje za srednji i stražnji ispušni lonac na 1.4L modelima
1 Središnji i stražnji dio ispušnog sustava, zamijenjen u sklopu
2, 8 Gumena vješalica
3 Nosač
4 vijka, 23 Nm
5 Prednji poprečni nosač središnjeg tunela
6 Vješalica
7 Stražnji poprečni nosač središnjeg tunela
17.1c Detalji ispušnog sustava modela od 1,8 l (BZB motor)
1 brtva, za zamjenu
2 Matica za zamjenu, 40 Nm, podmažite klin mašću za visoke temperature G052 112AZ prije uvrtanja
3 Prekatalitička lambda sonda "G39", 55 Nm
4 Katalizator s odvodnom cijevi, nemojte savijati fleksibilni dio više od 10°
5 Prednji dvostruki ovratnik
6 matica, 25 Nm
7 Prednji poprečni nosač središnjeg tunela
8, 14 Vješalica
9 Stražnji poprečni nosač središnjeg tunela
10, 12 Gumeni ovjes
11 Središnji i stražnji dijelovi ispušnog sustava, zamijenjeni u sklopu
13 Nosač
17.1d Ispušni dijelovi za 1.8l AWD modele (CDAA/CDAB motori)
1 brtva, za zamjenu
2 Matica za zamjenu, 40 Nm, podmažite klin mašću za visoke temperature G052 112AZ prije uvrtanja
3 Prekatalitička lambda sonda "G39", 55 Nm
4 Katalizator s odvodnom cijevi, nemojte savijati fleksibilni dio više od 10°
5 Postkatalitička lambda sonda "G130", 55 Nm
6 Središnji i stražnji dijelovi ispušnog sustava, zamijenjeni u sklopu
7, 13, 14 Vješalica
8 vijaka, 23 Nm
9 Matica, 20 Nm
10 Prečka središnjeg tunela
11 Gumena vješalica
12 Prednji dvostruki ovratnik
17.1e Detalji ispušnog sustava dizelskih modela 2.0 l (motori CFFB, CFGB)
1 Središnji i stražnji dio ispušnog sustava, zamijenjen u sklopu
2, 3 Gumena vješalica
4, 11 Zagrada
5, 12, 13, 20, 22 Vijka, 25 Nm
17.1f Detalji ugradnje središnjeg i stražnjeg ispušnog sustava 2.0L dizel modela (CLJA motor)
2. Na svim modelima, srednji i stražnji ispušni lonac su tvornički ugrađeni kao jedna jedinica. Ako je potrebno, na dizelskim modelima s CLJA motorom, nakon uklanjanja sklopa prigušivača, oni se mogu pojedinačno zamijeniti rezanjem cijevi i spajanjem njezinih dijelova stezaljkom, kako je opisano u nastavku.
3. Mjesto reza (2 oduprijeti se. ilustracije) označen na vanjskoj površini cijevi. Oznake (1. i 3) označite mjesta ugradnje dvostruke stezaljke (4).
17.3 Oznaka reza (2) i naljepnice (1. i 3) ugradnja stezaljke (4)
4. Krajevi steznih vijaka ne smiju biti ispod dna cijevi. Stražnji prigušivač treba postaviti tako da udaljenosti (a na suprotnom ilustracije) između cijevi i odbojnika bili su međusobno jednaki, a udaljenost (b) bio je isti za obje cijevi.
17.4 Poravnavanje stražnjeg prigušivača
5. Kako biste otkrili ispušnu cijev bez napetosti, otpustite matice dvostruke stezaljke (1 u ilustraciji 17.5a) a središnju ispravno postaviti u odnosu na oznaku na daljinu (A) - 5 mm i ručno zategnite matice. Zatim pritisnite ispušnu cijev prema naprijed tako da udaljenost (i na ilustraciji 17.5b) između ovjesa / karoserije i ovjesa / srednjeg ispušnog lonca je 7-9 mm. Nakon toga zategnite matice dvostruke stezaljke snagom od 25 Nm.
17.5a Položaj stezaljke (strelica usmjerena naprijed)
17.5b Pretenzija potpore