17.1a Detalji ugradnje srednjeg i stražnjeg prigušivača 3.6L modela
1 Dvostruka stezaljka
2 Nosač
3 vijka, 23 Nm
4 Gumeni ovjes
5 Središnji i stražnji dijelovi ispušnog sustava, zamijenjeni u sklopu
6 Ovjes
7 matica, 20 Nm
8 Centralni poprečni nosač tunela
17.1b Detalji ugradnje srednjeg i stražnjeg prigušivača 1.4L modela
1 Središnji i stražnji dijelovi ispušnog sustava, zamijenjeni u sklopu
2, 8 Gumeni ovjes
3 Nosač
4 vijka, 23 Nm
5 Prednji poprečni nosač središnjeg tunela
6 Ovjes
7 Stražnji poprečni nosač središnjeg tunela
17.1c Dijelovi ispušnog sustava za 1.8L modele (bZB motor)
1 brtva, podložna zamjeni
2 Matica, podložna zamjeni, 40 Nm, prije zavrtanja podmažite svornjak mašću za visoke temperature G052 112AZ
3 Predkatalitička lambda sonda "G39", 55 Nm
4 Katalizator s ispušnom cijevi, nemojte savijati fleksibilni dio više od 10°
5 Prednja dvostruka stezaljka
6 matica, 25 Nm
7 Prednji poprečni nosač središnjeg tunela
8, 14 Obustava
9 Stražnji poprečni nosač središnjeg tunela
10, 12 Gumeni ovjes
11 Središnji i stražnji dijelovi ispušnog sustava, zamijenjeni u sklopu
13 Nosač
17.1d Dijelovi ispušnog sustava za 1.8L AWD modele (cDAA/CDAB motori)
1 brtva, podložna zamjeni
2 Matica, podložna zamjeni, 40 Nm, prije zavrtanja podmažite svornjak mašću za visoke temperature G052 112AZ
3 Predkatalitička lambda sonda "G39", 55 Nm
4 Katalizator s ispušnom cijevi, nemojte savijati fleksibilni dio više od 10°
5 Postkatalitička lambda sonda "G130", 55 Nm
6 Središnji i stražnji dijelovi ispušnog sustava, zamijenjeni u sklopu
7, 13, 14 Suspenzija
8 vijaka, 23 Nm
9 Matica, 20 Nm
10 Centralni poprečni nosač tunela
11 Gumeni ovjes
12 Prednja dvostruka stezaljka
17.1e Dijelovi ispušnog sustava za 2.0L dizel modele (cFFB, CFGB motori)
1 Središnji i stražnji dijelovi ispušnog sustava, zamijenjeni u sklopu
2, 3 Gumeni ovjes
4, 11 Zagrada
5, 12, 13, 20, 22 Vijka, 25 Nm
17.1f Detalji ugradnje središnjeg i stražnjeg dijela ispušnog sustava 2.0L dizel modela (cLJA motor)
2. Na svim modelima, srednji i stražnji ispušni lonac ugrađeni su u tvornici kao jedna jedinica. Ako je potrebno, na dizelskim modelima s CLJA motorom, nakon uklanjanja sklopa prigušivača, oni se mogu pojedinačno zamijeniti rezanjem cijevi i spajanjem njezinih dijelova stezaljkom, kako je opisano u nastavku.
3. Mjesto reza (2 na otporu. ilustracije) označen na vanjskoj površini cijevi. Oznake (1 i 3) označavaju mjesta ugradnje dvostruke stezaljke (4).
17.3 Oznaka za rezanje (2) i oznake (1 i 3) za ugradnju stezaljke (4)
4. Krajevi steznih vijaka ne smiju biti niži od donje točke cijevi. Stražnji prigušivač treba postaviti tako da udaljenosti (i naprotiv. ilustracije) između cijevi i odbojnika bili su jednaki, a udaljenost (b) bila je jednaka za obje cijevi.
17.4 Poravnavanje stražnjeg prigušivača
5. Za postavljanje ispušne cijevi bez napetosti, otpustite dvostruke stezne matice (1 u ilustraciji 17.5a) i ispravno namjestite međuprodukt u odnosu na oznaku na udaljenosti (a) - 5 mm i zategnite matice rukom. Zatim gurnite ispušnu cijev prema naprijed tako da udaljenost (i na ilustraciji 17.5ʹ̱) između ovjesa/karoserije i ovjesa/srednjeg prigušivača bio je 7-9 mm. Nakon toga zategnite dvostruke stezne matice na 25 Nm.
17.5a Položaj stezaljke (strelica pokazuje naprijed)
17.5b Prednapinjanje potpore