Оглавление: Цепь привода балансирных валов ⬇ Балансировочный вал на стороне впуска ⬇ Балансировочный вал на стороне…⬇
Цепь привода балансирных валов
1. Детали установки балансирных валов и их цепи указаны на иллюстрации.
29.1 Детали установки балансирных валов и их цепи
1, 10 Болт, 9 Нм
2 Балансирный вал на стороне выпуска, смажьте подшипник двигательным маслом
3 Трубка балансирного вала
4 Натяжитель цепи, 65 Нм
5 Блок цилиндров
6 Балансирный вал на стороне впуска, смажьте подшипник двигательным маслом
7 Уплотнительное кольцо
8 Опора подшипника, смажьте двигательным маслом
9 Промежуточный вал с шестерней и звёздочкой, после ослабления болта 12 подлежит замене
11 Шайба
12 Болт, подлежит замене, после ослабления замените вал 9
13, 19 Направляющая планка цепи 17
14, 16, 20 Направляющие пальцы, 20 Нм
15 Натяжная планка цепи 17
17 Цепь привода балансирных валов
18 Звёздочка коленчатого вала
2. Снимите цепь привода ГРМ и её натяжитель (см. Раздел 28).
3. Снимите натяжитель (1 на иллюстрации) цепи балансирных валов, её натяжную (2) и направляющие (3 и 4) планки, а затем и саму цепь.
29.3 Снятие цепи балансирных валов
4. Проверните звёздочку промежуточного вала и балансировочный вал так, чтобы метка на балансировочном валу находилась между метками на зубчатом колесе промежуточного вала (стрелка на иллюстрации).
29.4 Установочное положение промежуточного вала
Замечание: Может потребоваться совершить до 7 оборотов валов.
5. Уложите цепь привода балансирных валов на звёздочки так, чтобы её цветные звенья находились напротив меток на звёздочках балансирных валов и на звёздочке коленчатого вала (смотрите иллюстрацию).
29.5 Метки на цепи балансирных валов и на звёздочках
6. Установите направляющие планки (4 и 3 на иллюстрации 29.3) и натяжную планку (2) цепи привода балансировочных валов, а затем затяните натяжитель (1).
(Ознакомьтесь с оригиналом на сайте: SKODABOOK)
7. Снова удостоверьтесь, что метка на балансировочном валу находится между метками на зубчатом колесе промежуточного вала (см. иллюстрацию 29.4), а также что цветные звенья цепи находятся напротив меток на звёздочках (см. иллюстрацию 29.5).
8. Установите натяжитель цепи ГРМ и саму цепь ГРМ (см. Раздел 28).
Балансировочный вал на стороне впуска
9. Снимите зубчатый ремень привода водяного насоса (см. Главу 3).
10. Снимите цепь балансирных валов (см. подраздел выше).
11. Выверните болт (1 на иллюстрации 29.4) и снимите промежуточный вал с шестернёй.
12. Выверните болт (2 на иллюстрации) и вытяните балансирный вал на стороне впуска.
29.12 Болты крепления балансирных валов
Замечание: Если вал не снимается вручную, используйте съёмник (захваты и молоток со скользящим бойком).
13. Смажьте подшипник балансирного вала двигательным маслом и установите вал в блок цилиндров. Вал должен устанавливаться усилием руки; в противном случае его предварительно следует охладить (подержать в морозильнике примерно 30 минут, либо воспользоваться специальным охлаждающим спреем).
14. Установите новое уплотнительное кольцо (1 на иллюстрации), предварительно смазав его двигательным маслом. Смажьте опору подшипника двигательным маслом и установите её так, чтобы центрирующий штифт (стрелка) вошёл в отверстие в блоке цилиндров.
29.14 Установка опоры подшипника
15. Подготовьте новый промежуточный вал (9 на иллюстрации 29.1). Если использовать старый вал, люфт между зубьями шестерён будет отсутствовать, что приведёт к повреждению двигателя. Шестерня нового промежуточного вала имеет специальное покрытие, которое вскоре после начала работы стирается и обеспечивает нужный люфт.
16. Пометьте краской кромки зубьев промежуточной шестерни, отмеченных точками на торце (смотрите иллюстрацию), а затем надвиньте промежуточную шестерню на опору подшипника так, чтобы помеченные зубья находились по обе стороны от зуба, отмеченного на шестерне балансировочного вала.
29.16 Установка промежуточного вала
17. Удостоверьтесь, что метки на шестернях промежуточного и балансирного валов совпадают (см. иллюстрацию 29.4), и затяните новый болт (1) с усилием 10 Нм. Проверните звёздочку (люфт должен отсутствовать, иначе ослабьте и снова затяните болт), дотяните болт до усилия 30 Нм и в заключение дотяните болт на угол 90°. Снова удостоверьтесь в правильном взаимном расположении меток на зубчатых колёсах.
18. Установите цепь привода балансировочных валов (см. подраздел выше).
19. Замените сальник привода водяного насоса и установите зубчатый ремень привода водяного насоса (см. Главу 3).
Балансировочный вал на стороне выпуска
20. Снимите цепь балансирных валов (см. подраздел выше).
21. Выверните болт (1 на иллюстрации 29.12) и вытяните балансирный вал на стороне выпуска.
Замечание: Если вал не снимается вручную, используйте съёмник (захваты и молоток со скользящим бойком).
22. Удостоверьтесь, что выступ трубки балансирного вала входит в отверстие в блоке цилиндров (смотрите иллюстрацию).
29.22 Установочное положение трубки распределительного вала
Замечание: Для установки трубки сожмите её.
23. Смажьте подшипник балансирного вала двигательным маслом установите его в блок цилиндров. Вал должен устанавливаться усилием руки; в противном случае его предварительно следует охладить (подержать в морозильнике примерно 30 минут, либо воспользоваться специальным охлаждающим спреем).
24. Удостоверьтесь, что балансирный вал прилегает к блоку цилиндров, и затяните болт (1 на иллюстрации 29.12) крепления вала.
25. Установите цепь привода балансировочных валов (см. соответствующий подраздел выше).