Обкатка
Для получения максимального срока службы автомобиля и его экономичной работы в начальное время эксплуатации автомобиля следует придерживаться изложенных ниже правил.
Эксплуатируйте автомобиль по дорогам с разным качеством и избегайте продолжительного движения с постоянными оборотами двигателя и постоянной скоростью (как высокой, так и низкой).
Первые 1500 км пробега происходит притирка подвижных деталей двигателя. До 1000 км пробега не выжимайте полностью педаль газа, не ездите с прицепом, со скоростью более 75% от максимально допустимой и не повышайте обороты более, чем на 3/4 максимальных. От 1000 до 1500 км пробега скорость и обороты можно постепенно увеличивать до максимальных значений. Избегайте "резкого" стиля вождения, своевременно переключайте передачи и избегайте чрезмерных нагрузок на двигатель. На моделях с РКПП не двигайтесь на слишком низких оборотах.
Новые тормозные колодки первые 200 км пробега не обеспечивают при торможении полной эффективности. Сниженная эффективность в этот период может быть скомпенсирована более сильным нажатием на педаль тормоза. Во время обкатки следует избегать резких торможений и ситуаций, требующих высокой нагрузки на тормоза. Например, при движении в слишком плотном потоке. Новым шинам требуется обкатка на протяжении приблизительно 500 км. В этот период автомобиль может проявлять нетипичные динамические характеристики, - воздерживайтесь от чрезмерно высоких скоростей.
Преодоление водных препятствий
Двигаться через водные препятствия допускается только в экстренных ситуациях. При этом вода не должна быть выше нижней кромки кузова на промежутке между дверьми, а скорость не должна превышать скорость пешехода. Такие поездки не должны быть нормой. Если вода проникнет в воздушный фильтр, возможно повреждение двигателя. Перед преодолением ввозного препятствия всегда выключайте систему "Start-Stop" (см. Раздел 18).
Данные взяты с этого портала SKODABOOK.RU
Во время движения через водное препятствие следует проявлять особую осторожность. Двигайтесь медленно, не останавливаясь. Предварительно следует удостовериться, что под водой нет ям или открытых колодцев. Сильное течение может сносить автомобиль.
После преодоления водной преграды, на первом же безопасном участке дороги выполните следующие действия:
- слегка выжмите педаль тормоза и проверьте, обеспечивается ли полное торможение;
- проверьте работу клаксона;
- убедитесь в полной работоспособности светотехнических приборов автомобиля;
- проверьте работу усилителя рулевого управления.
Езда по солёной воде не допускается, т.к. соль вызывает коррозию. После преодоления препятствия из солёной воды следует промыть кузов пресной водой.
Использование автомобиля на бездорожье
Модели с полным приводом "4x4" могут использоваться как на трассах, так и на бездорожье. При этом не следует недооценивать трудности. Характеристики автомобиля, касающиеся преодоления препятствий, указаны в Спецификациях. Если дорога становится труднопроходимой, развернитесь и поищите более лёгкий путь. При необходимости предварительно исследуйте местность пешком. Движение по бездорожью требует определённого опыта и знаний. Выезжать на бездорожье рекомендуется на двух автомобилях, чтобы иметь возможность помочь друг другу.
Не преодолевайте уклоны и наклонные въезды на слишком большой скорости. Это может привести к отрыву колёс от земли и потере контроля над автомобилем. Если автомобиль приподнимается, всегда устанавливайте передние колёса в положение прямолинейного движения, иначе при соприкосновении с землёй автомобиль может опрокинуться.
При движении на уклоне и по ухабам низкий запас топлива может стать причиной перебоев в работе двигателя из-за непостоянной подачи топлива. Это в свою очередь может привести к временному нарушению работоспособности усилителя рулевого управления и других вспомогательных систем. Помните также о том, что расход топлива при движении по бездорожью выше, чем при движении по шоссе.
Если для повышения тяги под колёса подложены камни или другие предметы, перед или за колесом не должны находиться люди, т.к. они могут быть травмированы вылетевшими из-под колеса предметами.
Для движения по бездорожью автомобиль имеет увеличенный дорожный просвет, поэтому центр тяжести у него выше, чем у легковых автомобилей. Увеличение высоты центра тяжести увеличивает склонность автомобиля к опрокидыванию. Дополнительный вклад в увеличение высоты центра тяжести вносит груз на верхнем багажнике. Поэтому не следует превышать скорость на поворотах. При остановке накренённого автомобиля выходить следует из дверей, находящихся на более высокой стороне.
Нажимайте на педаль газа ровно настолько, насколько это необходимо, т.к. при интенсивном ускорении возможна пробуксовка колёс. При преодолении тяжёлого участка бездорожья не выжимайте педаль сцепления и не переключайте передачу, т.к. при этом из-за большого сопротивления качению колёс (при движении на подъём или по песку) автомобиль может остановиться, а последующее начало движения в таких условиях может быть затруднено. На слабых грунтах следует двигаться с соответствующей грунту скоростью на возможно высокой передаче. Используйте режим "Offroad" (см. Раздел 24). На моделях с DSG может потребоваться выбирать передачи вручную (см. Раздел 23).
Перед поездкой по заснеженной мест ности следует надевать на передние колёса цепи противоскольжения (см. Спецификации). Помните, что под снегом могут скрываться ямы, камни или пни.
Преодолевать подъёмы следует медленно и прямолинейно. На косогоре никогда не останавливайтесь и не поворачивайте. Если дальнейший подъём по склону оказался невозможным, скатитесь с него по прямой на передаче заднего хода. Если при движении на спуск из-за особенностей грунта автомобиль начнёт сползать в сторону и крениться, немедленно направьте его по кратчайшему пути вниз.
Длинные канавы преодолевайте под острым углом. Если въезжать в канаву под прямым углом (сразу двумя передними колёсами), автомобиль может сесть на днище.