În timpul alergării
Pentru a obține durata de viață maximă a vehiculului și funcționarea sa economică, trebuie respectate următoarele reguli în perioada inițială de funcționare a vehiculului.
Conduceți vehiculul pe drumuri de calitate variabilă și evitați condusul prelungit cu turație constantă a motorului și viteză constantă (atât înalte, cât și joase).
Primii 1.500 km de rulare sunt petrecuți solicitând piesele mobile ale motorului. Până la 1000 km, nu apăsați complet pedala de accelerație, nu conduceți cu remorcă, nu conduceți cu o viteză mai mare de 75% din viteza maximă admisă și nu măriți turația cu mai mult de 3/4 din maxim. De la 1000 la 1500 km parcurși, viteza și turațiile pot fi crescute treptat până la valori maxime. Evitați stilul de condus "dur", schimbați vitezele la timp și evitați solicitarea excesivă a motorului. La modelele cu transmisie manuală, nu conduceți la turații prea mici.
Plăcuțele de frână noi nu oferă o eficiență completă de frânare în primii 200 km parcurși. Eficiența redusă în această perioadă poate fi compensată prin apăsarea mai puternică a pedalei de frână. În perioada de rodaj, evitați frânările bruște și situațiile care solicită frânele în mod corespunzător. De exemplu, când conduceți într-un trafic prea dens. Anvelopele noi necesită o perioadă de rodaj de aproximativ 500 km. În această perioadă, mașina poate prezenta caracteristici dinamice atipice - abțineți-vă de la viteze excesiv de mari.
Depășirea obstacolelor de apă
Deplasarea prin obstacole acvatice este permisă numai în situații de urgență. În acest caz, apa nu trebuie să fie mai înaltă decât marginea inferioară a caroseriei în spațiul dintre uși, iar viteza nu trebuie să depășească viteza unui pieton. Astfel de călătorii nu ar trebui să fie ceva obișnuit. Dacă apa pătrunde în filtrul de aer, aceasta poate deteriora motorul. Opriți întotdeauna sistemul înainte de a traversa o barieră de intrare "Start-Stop" (vezi Secțiunea 18).
Când treceți printr-un obstacol acvatic, trebuie acordată o atenție deosebită. Mișcă-te încet, fără să te oprești. În primul rând, trebuie să vă asigurați că nu există găuri sau puțuri deschise sub apă. Un curent puternic poate lua o mașină.
După ce traversați un obstacol acvatic, la prima secțiune sigură a drumului, faceți următoarele:
- apăsați ușor pedala de frână și verificați dacă ați obținut frânarea completă;
- verifică claxonul;
- asigurați-vă că echipamentul de iluminat al vehiculului este complet funcțional;
- verificați funcționarea servodirecției.
Date preluate de pe un portal online Skodabook.ru
Condusul prin apă sărată nu este permis deoarece sarea este corozivă. După depășirea obstacolului apei sărate, corpul trebuie spălat cu apă proaspătă.
Utilizarea unei mașini în off-road
Modelele cu tracțiune integrală "4x4" pot fi utilizate atât pe șosea, cât și în off-road. Totuși, dificultățile nu ar trebui subestimate. Caracteristicile vehiculului de gestionare a obstacolelor sunt specificate în Specificații. Dacă drumul devine dificil de navigat, întoarce-te și caută o rută mai ușoară. Dacă este necesar, explorați zona pe jos în prealabil. Condusul off-road necesită un anumit nivel de experiență și cunoștințe. Se recomandă să mergeți pe teren accidentat în două mașini, astfel încât să vă puteți ajuta reciproc.
Evitați să conduceți pe pante și rampe cu viteză excesivă. Acest lucru ar putea duce la ridicarea roților de pe sol și la pierderea controlului vehiculului. Dacă vehiculul este ridicat, puneți întotdeauna roțile din față în poziția de mers drept înainte, altfel vehiculul se poate răsturna la atingerea solului.
Când conduceți pe o pantă sau peste denivelări, nivelurile scăzute de combustibil pot cauza funcționarea neregulată a motorului din cauza alimentării inconsistente cu combustibil. Acest lucru, la rândul său, poate duce la defecțiuni temporare ale servodirecției și ale altor sisteme auxiliare. De asemenea, rețineți că consumul de combustibil atunci când conduceți în off-road este mai mare decât atunci când conduceți pe autostradă.
Dacă sub roți se așează pietre sau alte obiecte pentru a crește tracțiunea, nu trebuie să se afle persoane în fața sau în spatele volanului, deoarece acestea pot fi rănite de obiectele aruncate de sub roată.
Pentru condusul off-road, mașina are o gardă la sol crescută, astfel încât centrul său de greutate este mai sus decât cel al autoturismelor. Creșterea înălțimii centrului de greutate crește tendința vehiculului de a se răsturna. Sarcina pe portbagajul de plafon contribuie suplimentar la creșterea înălțimii centrului de greutate. Prin urmare, nu ar trebui să depășiți limita de viteză în viraje. Când opriți un vehicul înclinat, ieșiți pe ușa de pe partea superioară.
Apăsați pedala de accelerație doar atât cât este necesar, deoarece în timpul accelerării intense este posibilă patinarea roților. Când conduceți pe teren accidentat, nu apăsați pedala de ambreiaj și nu schimbați vitezele, deoarece, în același timp, din cauza rezistenței mari la rulare a roților (când urcați o pantă sau mergeți pe nisip) vehiculul se poate opri, iar deplasarea ulterioară poate fi dificilă în astfel de condiții. Pe teren moale, trebuie să conduceți cu o viteză adecvată terenului, în cea mai înaltă treaptă de viteză posibilă. Folosește modul "Offroad" (vezi Secțiunea 24). La modelele DSG poate fi necesară selectarea manuală a vitezelor (vezi Secțiunea 23).
Înainte de a conduce în zone înzăpezite, ar trebui să instalați lanțuri antiderapante pe roțile din față (vezi specificațiile). Nu uita că pot exista găuri, pietre sau cioturi ascunse sub zăpadă.
Urcările trebuie făcute încet și în linie dreaptă. Nu opriți și nu virați niciodată pe o pantă. Dacă urcarea suplimentară a pantei este imposibilă, coborâți-o în linie dreaptă cu mersul înapoi. Dacă, la coborârea unei pante, vehiculul începe să alunece în lateral și să se încline din cauza caracteristicilor terenului, îndreptați-l imediat pe cea mai scurtă cale de coborâre.
Traversați șanțuri lungi la un unghi ascuțit. Dacă intri într-un șanț în unghi drept (cu ambele roți din față simultan), mașina ar putea ateriza pe fund.