Подготовка к поездке на автомобиле
Прежде чем сесть в автомобиль, удостоверьтесь в том, что его стёкла, зеркала и световые приборы чистые. Проверьте состояние колёс, загляните под автомобиль и удостоверьтесь в отсутствии утечек рабочих жидкостей.
Проверьте в соответствии с графиком технического обслуживания уровни рабочих жидкостей двигателя (двигательное масло, охлаждающая и тормозная жидкости), а также уровень жидкости для омывания стёкол (см. Главу 1).
Расположившись в автомобиле, выполните следующие операции:
- закройте и заприте все двери;
- отрегулируйте положение сиденья, рулевой колонки и зеркал заднего вида (см. Раздел 9);
- удостоверьтесь в работоспособности наружных светотехнических приборов;
- проверьте работу контрольноизмерительных приборов;
- при включении зажигания проверьте исправность контрольных ламп, расположенных в комбинации приборов;
- пристегните ремень безопасности и напомните об этом имеющимся пассажирам;
- выключите стояночный тормоз и удостоверьтесь в том, что соответствующая К/Л погасла.
Включение зажигания, пуск двигателя и выключение зажигания
Описание положений ключа в замке зажигания приведено в Разделе 12.
Для начала удостоверьтесь в том, что стояночный тормоз включён, а все вспомогательные системы выключены.
Выжмите педаль тормоза и не отпускайте её, пока двигатель не запустится. На моделях с РКПП дополнительно следует удерживать нажатой педаль сцепления. Если не выжать педаль сцепления, на дисплее комбинации приборов может появиться соответствующее напоминание.
Включите зажигание. После чего на дизельных моделях выждите, пока не погаснет индикатор системы предна-кала. При низких температурах уличного воздуха это может занять несколько секунд.
На моделях с DSG пуск двигателя не производится, если рычаг селектора не находится в положении "N" или "Р", а при температуре ниже -10°C - только в положении "Р".
Чтобы включить стартёр, поверните ключ зажигания до упора от себя. Во время работы стартёра не нажимайте на педаль газа. Как только двигатель запустится, отпустите ключ, - он вернётся в положение включённого зажигания.
Если запустить двигатель не удалось, выключите зажигание и повторите попытку через 30 секунд. После трёх неудачных попыток запуска (в двигатель поступило избыточное количество топлива) выждите не менее 10 секунд и при последующей попытке медленно выжмите педаль газа до упора и удерживайте её в этом положении. Если возникают сложности с пуском двигателя при температуре ниже -25°C, выжмите педаль газа на 1/4÷1/2 хода для облегчения пуска.
Внимание: В любом случае продолжительность работы стартёра не должна превышать 10 секунд. Пуск двигателя после полного опорожнения топливного бака может занять до минуты.
Перед началом движения дайте двигателю намного поработать на холостых оборотах (по крайней мере, 30 секунд), после чего прогревать двигатель следует в движении (с умеренными скоростями). Пока двигатель не прогрелся, избегайте его работы на высоких оборотах и под большой нагрузкой, особенно в мороз.
После длительной высокой нагрузки на двигатель не следует его выключать сразу, дайте ему сначала несколько минут поработать на холостых оборотах, чтобы избежать резкого перепада температур в различных зонах двигателя. Если выключить двигатель не на оборотах холостого хода, турбокомпрессор будет продолжать работать при отсутствии давления двигательного масла, что приведёт к преждевременному износу подшипника турбокомпрессора.
Для выключения двигателя полностью остановите автомобиль, выжмите педаль тормоза, взведите стояночный тормоз, установите рычаг селектора в положение "Р" (только на моделях с DSG), и отпустите педаль тормоза. Затем поверните ключ в замке зажигания в положение "0". На моделях с РКПП после выключения двигателя включите 1-ю или заднюю передачу.
(Данные скопированы с портала: «SKODABOOK»)