Източване и пълнене на охлаждаща течност
Обемът на охлаждащата течност е приблизително 5,0 л.
Отводняване
Отворете капачката на охлаждащата течност на разширителния резервоар. Свалете долните капаци на двигателния отсек. Поставете резервоар за вода под двигателя.
Завъртете пробката за източване "стрелката" на радиатора наляво и я издърпайте назад; ако е необходимо, прикрепете спомагателен маркуч към фитинга.
Зареждане с гориво
Завийте пробката за източване на охлаждащата течност. Извадете сензора за температура на охлаждащата течност, разположен на корпуса на термостата. Бавно наливайте охлаждащата течност, докато тя се вижда в отвора на сензора за температура на охлаждащата течност. Монтирайте сензора за температура на охлаждащата течност. Бавно добавете охлаждащата течност до маркировката "max" на разширителния резервоар. Затворете разширителния резервоар. Оставете двигателя да работи, докато вентилаторът се задейства.
Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо. При топъл двигател нивото на охлаждащата течност трябва да е на маркировката "max", а при студен двигател - между маркировките "min" и "max".
Схема на сглобяване на термостата
1 - 9 Нм; 2 - Корпус на регулатора на температурата на охлаждащата течност; 3 - От долната връзка на радиатора; 4 - Сензор за температура на охлаждащата течност "G62"; 5 - О-пръстенно уплътнение; 6 - Задържаща скоба; 7 - 10 Нм; 8 - Към горната връзка на радиатора; 9 - Корпус на регулатора на температурата на охлаждащата течност; 10 - От главата на цилиндъра; 11 - Тръба за охлаждаща течност; 12 - От разширителния резервоар; 13 - Към помпата на системата за течно охлаждане; 14 - Към свързващата тръба на топлообменника; 15 - От свързващата тръба на топлообменника; 16 - Бутало на регулатора на температурата на охлаждащата течност, проверка на работата: поставете термостата в гореща вода, при 87°C той трябва да започне да се отваря до 102°C, ходът на отваряне трябва да бъде 8-12 мм; 17 - Термостатичен вентил; 18 - Термостатна пружина