Дизелови двигатели 1,9 л за автомобила Skoda Fabia 2
Номер и параметри на двигателя
Номер на двигателя Номерът на двигателя ("буквен код на двигателя" и "фабричен сериен номер") се намира отпред на свързващия фланец на двигателя и скоростната кутия. Освен това, върху защитния капак на ангренажния ремък...
Номер на двигателя Номерът на двигателя ("буквен код на двигателя" и "фабричен сериен номер") се намира отпред на свързващия фланец на двигателя и скоростната кутия. Освен това, върху защитния капак на ангренажния ремък...
Демонтиране на двигателя
Важно: Двигателят се сваля заедно със скоростната кутия надолу. Всички кабелни скоби (бандажи), които са били разхлабени или срязани по време на демонтажа на двигателя, трябва да бъдат закрепени отново на същото място,...
Важно: Двигателят се сваля заедно със скоростната кутия надолу. Всички кабелни скоби (бандажи), които са били разхлабени или срязани по време на демонтажа на двигателя, трябва да бъдат закрепени отново на същото място,...
Монтаж на двигателя
Напредък на работата Монтирайте двигателя върху скобата за окачване на двигателя T10012. Монтажът се извършва в обратен ред, като се спазват следните инструкции. Важно: При монтажа сменете самозатягащите се гайки и...
Напредък на работата Монтирайте двигателя върху скобата за окачване на двигателя T10012. Монтажът се извършва в обратен ред, като се спазват следните инструкции. Важно: При монтажа сменете самозатягащите се гайки и...
Поддръжка на звено
Въртящи моменти на затягане Скоба за окачване на двигателя 1 - 20 Нм + 90° (1/4 оборот) - замени 2 - 30 Нм + 90° (1/4 оборот) - замени Опора на скоростната кутия 1 - 50 Нм + 90° (1/4 оборот) - замени 2 - 40 Нм + 90°...
Въртящи моменти на затягане Скоба за окачване на двигателя 1 - 20 Нм + 90° (1/4 оборот) - замени 2 - 30 Нм + 90° (1/4 оборот) - замени Опора на скоростната кутия 1 - 50 Нм + 90° (1/4 оборот) - замени 2 - 40 Нм + 90°...
Демонтиране и монтаж на поликлинов ремък
Важно: Преди да започнете да сваляте поликлиновия ремък, трябва да маркирате посоката на неговото движение. Обръщането на посоката на движение на използван колан може да го направи негоден за употреба. Когато монтирате...
Важно: Преди да започнете да сваляте поликлиновия ремък, трябва да маркирате посоката на неговото движение. Обръщането на посоката на движение на използван колан може да го направи негоден за употреба. Когато монтирате...
Демонтиране на поликлиновия ремък
Премахване - автомобили без климатик Повдигнете капака на двигателя отстрани (стрелка A) и го издърпайте напред (стрелка B). Отстранете горната тръба за охлаждане на таксата въздуха, "1" със свързващ маркуч "2"...
Премахване - автомобили без климатик Повдигнете капака на двигателя отстрани (стрелка A) и го издърпайте напред (стрелка B). Отстранете горната тръба за охлаждане на таксата въздуха, "1" със свързващ маркуч "2"...
Демонтиране на зъбчатия задвижващ ремък
Важно: Преди да започнете да сваляте ангренажния ремък, трябва да маркирате посоката му на движение. Обръщането на посоката на движение на използван колан може да го направи негоден за употреба. 1 - Горна част на...
Важно: Преди да започнете да сваляте ангренажния ремък, трябва да маркирате посоката му на движение. Обръщането на посоката на движение на използван колан може да го направи негоден за употреба. 1 - Горна част на...
Монтиране на зъбен задвижващ ремък
Важно: Изравняващи работа на зубчатом приводном колана е разрешено да упражнява единствено при студен двигател. По време на поворачивания разпределителен вал не може да колянов вал беше с някаква буталото в ТРС....
Важно: Изравняващи работа на зубчатом приводном колана е разрешено да упражнява единствено при студен двигател. По време на поворачивания разпределителен вал не може да колянов вал беше с някаква буталото в ТРС....
Демонтиране и монтаж на уплътнения на фланци и маховик
Важно: За извършване на монтажни работи е необходимо двигателят да се закрепи с опорната скоба на двигателя "MP1-202" и дистанционни втулки "T30010" върху монтажната стойка. Уплътнения за фланци и маховик 1 - PTFE...
Важно: За извършване на монтажни работи е необходимо двигателят да се закрепи с опорната скоба на двигателя "MP1-202" и дистанционни втулки "T30010" върху монтажната стойка. Уплътнения за фланци и маховик 1 - PTFE...
Демонтиране и монтаж на коляновия вал
Демонтиране и монтаж на коляновия вал 1 - Лагерни вложки 1, 2, 4 и 5-, за лагерни капачки без смазочни канали, за цилиндрови блокове със смазочни канали, не бъркайте вече използвани лагерни вложки (маркировка); 2 - 65...
Демонтиране и монтаж на коляновия вал 1 - Лагерни вложки 1, 2, 4 и 5-, за лагерни капачки без смазочни канали, за цилиндрови блокове със смазочни канали, не бъркайте вече използвани лагерни вложки (маркировка); 2 - 65...
Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Диаграма на сглобяването Важно: Цилиндровите глави с пукнатини между седалките на клапаните могат да се използват без намаляване на експлоатационния им живот, ако пукнатините са малки, с максимална ширина 0,5 мм....
Диаграма на сглобяването Важно: Цилиндровите глави с пукнатини между седалките на клапаните могат да се използват без намаляване на експлоатационния им живот, ако пукнатините са малки, с максимална ширина 0,5 мм....
Премахване и монтиране на капака на главата на цилиндъра
Повдигнете капака на двигателя отстрани (стрелка A) и го свалете напред (стрелка B). Свалете тръбопровода за зареждане на въздух, като леко издърпате задържащите скоби. За двигатели с буквено обозначение BSW Важно:...
Повдигнете капака на двигателя отстрани (стрелка A) и го свалете напред (стрелка B). Свалете тръбопровода за зареждане на въздух, като леко издърпате задържащите скоби. За двигатели с буквено обозначение BSW Важно:...
Монтиране на капака на цилиндровата глава
Повдигнете капака на двигателя отстрани (стрелка A) и го свалете напред (стрелка B). Свалете тръбопровода за зареждане на въздух, като леко издърпате задържащите скоби. За двигатели с буквено обозначение BSW Важно:...
Повдигнете капака на двигателя отстрани (стрелка A) и го свалете напред (стрелка B). Свалете тръбопровода за зареждане на въздух, като леко издърпате задържащите скоби. За двигатели с буквено обозначение BSW Важно:...
Сваляне на капака на цилиндровата глава
Свалете горния капак на двигателя. Извадете въздушния филтър с всмукателния колянов вал. Извадете батерията и държача на батерията. Свалете задните и долните тръби за принудително подаване на въздух. Разкачете конектора...
Свалете горния капак на двигателя. Извадете въздушния филтър с всмукателния колянов вал. Извадете батерията и държача на батерията. Свалете задните и долните тръби за принудително подаване на въздух. Разкачете конектора...
Ремонт на механизма за синхронизация на клапаните
Важно: След монтаж на разпределителния вал, не стартирайте двигателя в продължение на приблизително. 30 минути. Хидравличните повдигачи трябва да се установят. След като завършите работата по механизма за регулиране на...
Важно: След монтаж на разпределителния вал, не стартирайте двигателя в продължение на приблизително. 30 минути. Хидравличните повдигачи трябва да се установят. След като завършите работата по механизма за регулиране на...
Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Прочетете подобни раздели за други модели Skoda
➧ Дизелови двигатели 1.6/2.0 l: Ремонт на двигател Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Силов възел: Двигателят в колата Skoda Favorit (1987-1994)
Връзка към този раздел в различни формати
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Ръководство за потребителя
- Поддръжка на кола
- Бензинови двигатели 1.2 л
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Система за захранване и управление
- Бензинови двигатели 1.4 л
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Система за захранване и управление
- Бензинови двигатели 1.6 л
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Система за захранване и управление
- Дизелови двигатели 1.4 л
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Система за захранване и управление
- Дизелови двигатели 1.9 л
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Система за захранване и управление
- Трансмисия
- Ръчна скоростна кутия 02R
- Ръчна скоростна кутия 02T
- Автоматична трансмисия 09G
- Карданов вал
- Шаси (ходова част)
- Предно окачване
- Задно окачване
- Джанти и гуми
- Спирачна система
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Отопление и климатизация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Фарове и осветление
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Ръководство на потребителя
- Въведение в ръководството
- Контроли
- Вътрешно оборудване
- Шофиране и поддръжка
- Силов възел
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Захранваща система
- Охладителна система
- Изпускателна система
- Предаване
- Механична кутия 002
- Механична кутия 02T
- Шаси (ходова част)
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Без сервоуправление
- Хидравличен волан
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Каросерия и вътрешен ремонт
- Вътрешно отопление
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Запалителна система
- Чистачки
- Електрически схеми
